Vous roulez régulièrement en scooter et vous aimeriez pouvoir conduire des motos un peu plus rapides afin de parcourir de plus longues distances ? Le permis A2 est fait pour vous étant donné qu’il est suffisant pour ce type d’usage. Mais comment cela se passe-t-il si vous comptez l’obtenir en Belgique ? Voici tous les éléments importants à avoir en tête avant de se lancer.
Ce que permet le permis A2
D’une manière générale, le permis A2 belge permet de conduire les mêmes cyclomoteurs que celui français. C’est-à-dire des motos d’une puissance maximale de 35kW avec un rapport puissance/poids inférieur à 0,2 kW/kg. Cela représente approximativement 47 chevaux, ce qui est suffisant pour profiter de n’importe quelle route. Pour info, il existe même des motos A2 capables d’atteindre les 200 km/h. Autant dire que vous n’aurez pas de problème non plus sur l’autoroute (qui est limitée à 130 km/h).
Des conditions d’accès et de passage légèrement différentes en Belgique
Bien que le permis A2 belge autorise la conduite des mêmes motos que celui français, les conditions d’accès ne sont pas identiques. Le point le plus important est sans doute l’âge minimum pour l’examen pratique qui est de 20 ans en Belgique contre 18 ans en France. Cela dit, vous avez bien entendu la possibilité de suivre une formation au permis A2 avant vos 20 ans pour passer l’examen théorique qui est valide 3 ans.
Concernant l’examen théorique justement, son format est composé de 50 questions avec un score minimum de 41/50 à obtenir pour être reçu. En France, c’est 40 questions avec un minimum de 35/40 pour rappel.
Pour la partie pratique, il y a deux épreuves comme en France. Une épreuve hors circulation (terrain privé) durant laquelle vous effectuerez différentes manœuvres et une épreuve de circulation (sur la voie publique).
Une formation pratique plus courte qu’en France
En France, il faut justifier d’un minimum de 20 heures de leçons en auto-école (12 sur route et 8 sur piste) pour être autorisé à passer le permis A2. Bonne nouvelle si vous avez déjà de bonnes bases en moto et un budget restreint : en Belgique, le minimum est porté à 12 heures. Dans le détail, vous devrez effectuer au moins 9 heures de pratique pour passer l’examen de manœuvres (épreuve hors circulation) et 3 heures supplémentaires pour l’examen sur route (épreuve de circulation).
Précisons que si vous ne vous sentez pas encore à l’aise sur votre moto avant l’examen, vous pourrez bien sûr ajouter d’autres heures de pratique pour atteindre une meilleure maîtrise.
