Autophix 7610 : Test et Avis du Scanner OBD2

Vous cherchez un scanner abordable pour votre VW/Audi ? Vous êtes au bon endroit. L’Autophix 7610 vaut la peine d’être essayé si vous avez besoin d’un lecteur de code qui peut vous aider à lire et à effacer les codes de panne. De plus, avec la possibilité d’effectuer plus de 10 fonctions de service avancées, il n’est plus nécessaire de se rendre chez le concessionnaire pour réinitialiser le voyant d’huile.

Dans cet article, je vais vous montrer tous les détails de l’Autophix 7610, puis je vous donnerais mon avis sur ce scanner OBD2.

Couverture des véhicules

L’Autophix 7610 peut fonctionner sur la plupart des véhicules VW vendus en France et compatible OBD2 (à partir de 1996). Il ne sera pas compatible avec d’autres marques de voitures comme Toyota, Honda, Renault, Peugeot etc. 

Pour plus d’informations, veuillez contacter le fabricant via sales@autophix.com avant d’acheter.

Qu’est-ce qui fait que j’aime Autophix 7610 ?

1. Economisez des tonnes de frais de diagnostic chez les mécaniciens en lisant et en effaçant les codes de panne vous-même

Grâce à sa capacité à lire les codes de tous les systèmes, vous pouvez réparer et effacer n’importe quel code de panne à la maison. En effet, l’Autophix 7610 affiche les codes du moteur, de la transmission, de l’ABS, du SRS, de l’EPB, du HVAC, etc. Ainsi, vous n’avez pas besoin de vous rendre chez le concessionnaire chaque fois que le voyant du tableau de bord est allumé. 

Investissez dans l’Autophix 7610, et vous économiserez des milliers d’euros chez le concessionnaire, en particulier les frais de diagnostic.

Après avoir testé ce scanner pendant une semaine, sa précision m’a beaucoup impressionné. Ainsi l’Autophix 7610 m’a aidé à résoudre plusieurs problèmes avec les VW de mes clients. Je l’ai utilisé pour effacer le voyant de l’airbag qui s’est allumé après que le capteur du pare-chocs a été retiré pour effectuer des travaux de carrosserie. 

En outre, le tableau de bord de la Volkswagen Passat 2017 de mon client s’est récemment illuminé comme un arbre de Noël. Suite à l’utilisation ce scanner pour lire les codes de panne, le problème était le capteur ABS/de vitesse de roue arrière gauche. Je l’ai remplacé et j’ai effacé tous les codes d’erreur en 30 minutes environ. La pièce était estimée à 175 € par le concessionnaire VW et seulement 65 € si vous achetez la nouvelle pièce et la remplacez vous-même.

2. Effectuer une réinitialisation huile/BMS/SRS/ SAS, un enregistrement de la batterie ou même une purge de l’ABS à la maison

Outre la lecture et l’effacement des codes, les fonctions de service avancées de l’Autophix 7610 sont un atout majeur.

Avec un prix inférieur à 150 €, ce scanner vous permet d’effectuer plus de 10 fonctions, en fonction de chaque véhicule :

• Remise à zéro de l’huile
• Réinitialisation de l’EPC
• Réinitialisation du BMS
• Réinitialisation SRS
• Enregistrement de la batterie
• Réinitialisation TPMS
• Réinitialisation du SAS
• Adaptation de l’accélérateur, etc.

Voici mon expérience avec Autophix 7610 après l’avoir testé pendant une semaine :

Il a bien fonctionné sur un Tiguan 2019 pour effectuer l’entretien des freins arrière et commander les actionneurs d’étriers avant de remplacer la plaquette de frein.

En outre, l’Audi A3 2013 de ma cliente avait besoin de changer le filtre à carburant. Le changer chez le concessionnaire lui coûterait 250 €, elle est donc venue dans mon atelier.  J’ai utilisé Autophix 7610 pour faire fonctionner les pompes à carburant afin de purger les conduites d’air après un changement de filtre. Il a mis les pompes en marche pendant moins d’une seconde, puis s’est éteint. 

L’option pour faire fonctionner la pompe à carburant est non seulement facile à trouver dans le menu, mais la pompe reste également activée jusqu’à ce que vous appuyiez sur « OK » pour l’arrêter. Je l’ai activée trois fois à raison de 30 secondes par cycle, et la voiture a démarré immédiatement.

En ce qui concerne la fonction d’enregistrement de la batterie, je l’ai essayée sur une Opel. 

• Tout d’abord, retirez l’ancienne batterie et installez-en une nouvelle. 
• Ensuite, il faut entrer le code numérique de la batterie pour la faire correspondre.

Et voilà, tout est fait !

3. Trouvez facilement l’origine des problèmes de votre voiture grâce aux données en direct

La fonction de données en direct de l’Autophix 7610 est étonnante. Sur l’Audi S4 2013 de mon client, l’un des capteurs de vitesse de la voiture était en panne, ce qui a déclenché un total de 17 codes de défaut sur les 5 systèmes.  Il s’agit de l’ABS, de l’airbag, de la direction assistée, de la pression des pneus et de l’ASR. 

Le seul code vérifiable était celui du capteur de vitesse avant gauche, dont la défaillance a pu être confirmée par les données en direct des quatre roues.  Alors que 3 roues indiquaient la vitesse, l’une d’entre elles n’indiquait aucune vitesse. Je l’ai trouvé facilement !

Ce que je n’aime pas

1. Le câble est trop court pour tenir le scanner à hauteur de vue

La première chose gênante est la taille du câble OBD2. Il est impossible de l’accrocher au port et de le tenir à hauteur de vue.  Ainsi, il ne sera pas possible de vérifier des données en direct pendant que quelqu’un d’autre conduit. Pour vous dire, le câble est si court qu’il n’atteindrait même pas la console centrale. 

J’aurais aimé que le câble soit un peu plus long pour atteindre le compartiment moteur.

2. Le manuel d’utilisation est mal traduit

Un mauvais manuel d’utilisation semble être l’inconvénient identique de la plupart des scanners venant de Chine. Autophix 7610 n’est pas une exception !

Après avoir lu le manuel d’utilisation, ma première impression a été qu’un élève de 7 ans en Chine aurait pu le rédiger. Le manuel est très succinct, avec peu d’explications. La façon dont il est organisé et le langage utilisé sont assez déroutants. 

Cependant, ils ont ajouté les illustrations d’un guide étape par étape, de sorte qu’il est plus facile de suivre les instructions que les ANCEL VD500 et VD700.

Prix et frais de mise à jour

Pour le prix de 140 €, Autophix 7610 est une bonne affaire si vous pouvez utiliser toutes les fonctions. En particulier, avec ses fonctions d’entretien avancées, vous pouvez économiser des centaines d’euros en entretenant vous-même votre Volkswagen/Audi. 

En ce qui concerne la mise à jour, ne vous inquiétez pas, il est gratuit de maintenir votre scanner à jour tant que le fichier de mise à jour est publié.

Mon avis sur l’Autophix 7610

Vous avez besoin d’un scanner bon marché mais polyvalent avec une mise à jour gratuite à vie pour votre VW/Audi ? Le scanner Autophix 7610 est fait pour vous.

Vous n’avez qu’à payer une seule fois, ensuite vous pouvez :

• lire et effacer les codes sur n’importe quel module ;
• lire les données en temps réel ;
• exécuter de nombreuses fonctions de service.

Plus besoin de dépenser de l’argent pour de nouvelles mises à jour logicielles. Vous économisez des tonnes d’argent en effectuant les réparations et l’entretien de votre voiture à la maison.

Pour moi, le jeu en vaut vraiment la chandelle.

Alternative à l’Autophix 7610 : Ancel VD700

Dans la même gamme de prix que l’Autophix 7610, l’Ancel VD700 est son principal concurrent. 

Ces deux scanners sont au coude à coude en termes de fonctions et de caractéristiques, de sorte que la décision peut se résumer au prix. 

Je vous conseille de rechercher des réductions ou des bons de réduction pour ces scanners. Vous pourriez économiser beaucoup d’argent ! 

C’est toujours bien de garder un peu d’argent en poche, n’est-ce pas ?