Les phares HID, ou « xénons », ont fait fureur il y a quelques années, et ils sont toujours aussi intéressants aujourd’hui. Voici tout ce qu’il faut savoir à leur sujet.
Les phares des voitures sont des éléments technologiques auxquels de nombreux passionnés de l’automobile ne prêtent pas vraiment attention. À bien y réfléchir, c’est un peu étrange, car les phares peuvent avoir un impact important non seulement sur le style de votre voiture, mais aussi sur sa « qualité de vie ».
Si vous ne les avez pas de série, l’une des façons d’améliorer les phares de votre voiture est de les remplacer par un jeu de phares HID. HID signifie « High-Intensity Discharge » (décharge à haute intensité) et, bien que ce terme puisse sembler appartenir à l’un des recoins les plus obscurs d’Internet, il signifie simplement que ces phares utilisent des ampoules qui brillent plus que la moyenne. Mais savez-vous comment les phares HID fonctionnent ?
Comment fonctionnent les phares HID ?
La clé des phares HID réside dans le gaz qu’elles contiennent. En effet, les phares HID créent de la lumière en envoyant de l’électricité entre deux électrodes entourées de gaz xénon, d’où le surnom de « xénon ». Cette électricité excite les molécules du gaz, ce qui crée de la lumière que l’ampoule projette ensuite à l’avant de la voiture.
Le gaz xénon remplace l’halogène que l’on trouve dans la plupart des phares de voiture standard, mais ce n’est pas aussi simple qu’un simple changement de produits chimiques. Il existe en effet quelques différences essentielles entre le fonctionnement des phares HID et celui des lampes halogènes, notamment le fait qu’elles nécessitent une tension plus élevée pour fonctionner. Pour ce faire, les phares HID disposent de leur propre régulateur de tension. En outre, alors que l’électricité passe par un filament de tungstène dans les lampes halogènes, le gaz xénon des phares HDI est exposé directement. Sur une longue période, cela peut en fait « user » le gaz xénon, ce qui se traduit par une diminution progressive de la luminosité des phares. Cela dit, les phares HID ont une durée de vie de plusieurs milliers d’heures et ne sont pas susceptibles de se briser dans des conditions difficiles, ce qui les rend plus durables que les lampes halogènes à filament qui peuvent tout simplement se briser ou éclater.
Avantages des phares HID
Il y a une multitude de raisons pour lesquelles les gens considèrent les phares HID comme une amélioration par rapport aux lampes halogènes. Tout d’abord, ils sont plus puissants, ce qui permet de voir mieux et plus loin dans la nuit. Ensuite, il y a la question de l’esthétique. La teinte des phares HID peut varier, mais elles sont généralement associées à une forme de lumière plus blanche et plus nette, que de nombreuses personnes considèrent comme plus attrayante que la teinte jaunâtre traditionnelle des halogènes. Toutefois, les conducteurs des voitures circulant en sens inverse peuvent trouver vos feux HID distrayants ou gênants, car la lumière blanche extrêmement puissante peut les éblouir et affecter leur propre vision de la route, en particulier s’ils sont mal montés.
Il est impressionnant de constater que les phares HID peuvent fournir ce niveau de puissance supérieur tout en consommant moins d’énergie que les halogènes, ce qui se traduit par une légère réduction de la consommation de carburant.
Types de phares HID
Les feux HID normaux utilisent deux ampoules distinctes : une pour les feux de route et une pour les feux de croisement. Cependant, vous ne trouverez ce gaz xénon important que dans les feux de croisement – les feux de route restent équipés d’halogènes.
L’étape suivante de cette combinaison est la configuration bi-xénon. Au lieu d’utiliser deux ampoules individuelles, cette configuration utilise une seule ampoule au xénon pour émettre à la fois les feux de route et les feux de croisement de la voiture. Pour ce faire, les projecteurs bi-xénon comportent plus de pièces mobiles que les projecteurs HID standard, ce qui augmente légèrement leur prix. Bien qu’il existe de nombreuses options de haute qualité, plus vous ajoutez de pièces mobiles, plus le système est vulnérable aux pannes. C’est à vous de décider si vous pensez que les résultats valent la dépense supplémentaire.
Il convient également de garder à l’esprit que les lois relatives à la modification des phares varient d’une région à l’autre. Au Royaume-Uni, par exemple, il est illégal de remplacer des ampoules halogènes par des ampoules au xénon. Si vous souhaitez effectuer cette mise à niveau, vous devez remplacer l’ensemble du boîtier des phares par un système HID.
Les phares HDI ne sont pas le seul moyen d’améliorer les phares de votre voiture. Les diodes électroluminescentes (DEL) sont un autre choix courant.
