On vous a proposé des pneus à roulage à plat pour votre voiture et vous voulez connaître les avantages et les inconvénients ? Vous venez peut-être d’en entendre parler et vous souhaitez en savoir plus sur le fonctionnement des pneus à roulage à plat, l’entretien qu’ils nécessitent et s’ils valent vraiment le prix supplémentaire que vous allez payer. Si c’est le cas, consultez notre guide complet ci-dessous.
Qu’est-ce qu’un pneu à roulage à plat ?
Les pneus à roulage à plat sont conçus pour rester sûrs et fonctionnels pendant une durée limitée sans pression d’air. Cela signifie qu’en cas de crevaison, vous pouvez continuer à rouler pendant environ 80 km sans avoir à changer de pneu, ce qui peut être suffisant pour vous ramener chez vous ou dans un garage.
Comment fonctionnent les pneus à roulage à plat ?
Contrairement aux pneus classiques, qui ont besoin d’air pour rester durs, les pneus à roulage à plat ont un flanc renforcé, ce qui signifie qu’ils restent rigides sans aucune pression d’air.
L’enveloppe extérieure renforcée des pneus à roulage à plat maintient le caoutchouc en place sans air, soutenant la voiture pendant que vous poursuivez votre voyage. Cependant, le flanc n’est pas conçu pour être permanent et n’est recommandé que pour environ 80 km de conduite supplémentaire après le dégonflage du pneu.
Comment le conducteur sait-il que ses pneus à roulage à plat ont une crevaison ?
Toutes les voitures compatibles avec les pneus à roulage à plat sont équipées d’un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), qui est conçu pour alerter le conducteur en cas de perte de pression d’air. Sans système TPMS, il serait presque impossible de détecter une crevaison, étant donné que les pneus à roulage à plat continuent de fonctionner même lorsqu’ils sont dégonflés.
La plupart des systèmes TPMS affichent une alerte sur la console centrale, rappelant au conducteur qu’il doit s’arrêter de rouler après 80 km et faire réparer ou remplacer son pneu.
Les pneus à roulage à plat durent-ils aussi longtemps que les pneus normaux ?
En général, les pneus à roulage à plat utilisent les mêmes composés de caoutchouc que les pneus classiques, vous pouvez donc vous attendre à une longévité similaire. Malgré leurs composants renforcés, les pneus à roulage à plat s’usent au même rythme que les pneus standard et nécessitent le même niveau d’entretien et de maintenance.
Pour maintenir vos pneus à roulage à plat en bon état, vérifiez leur pression, leur profondeur et leur état tous les quinze jours. Cela vous permettra d’optimiser la durée de vie de vos pneus avant de devoir les remplacer.
Les pneus à plat sont-ils réparables ?
Les pneus à plat ne sont pas réparables. En effet, une fois qu’ils ont été utilisés, ils perdent leur intégrité structurelle, ce qui les rend impropres à la réparation des crevaisons. S’ils sont réparés, il est très probable qu’ils creveront à nouveau à cause de l’usure inégale et de la perte de rigidité.
Et c’est là leur principal inconvénient par rapport aux pneus classiques, qui peuvent souvent être réparés à un coût raisonnable après une crevaison (à condition que le trou ne soit pas dans le flanc). Compte tenu du coût d’achat des pneus à roulage à plat, chaque crevaison peut coûter une petite fortune.
Les pneus à roulage à plat sont-ils chers ?
En un mot, oui. Comme les pneus à roulage à plat ne sont pas très répandus, ils ont tendance à être beaucoup plus chers que les pneus ordinaires et ne peuvent être montés que sur certaines voitures, ce qui les place hors de portée de l’automobiliste moyen. Si l’on ajoute à cela le fait qu’ils ne sont pas réparables, ils n’ont pas beaucoup de sens pour la plupart des conducteurs.
