Le capteur de position de l’arbre à cames (CMP) veille à ce que les soupapes du moteur s’ouvrent et se ferment au bon moment pour assurer des performances optimales du moteur. Mais que faire si votre véhicule présente les symptômes d’un capteur de position d’arbre à cames défectueux ? Comment le réparer ?
Poursuivez votre lecture pour découvrir les symptômes courants des capteurs de position d’arbre à cames défectueux, les raisons de leur défaillance et les étapes du remplacement d’un capteur défectueux.
Symptômes d’un capteur de position d’arbre à cames défectueux
Le capteur d’arbre à cames travaille avec le capteur de position du vilebrequin (capteur de manivelle) pour définir la position exacte de l’entraînement du vilebrequin.
Si le capteur de position de l’arbre à cames de votre voiture fonctionne mal, il peut perturber l’injection de carburant et le calage de l’allumage en envoyant des signaux inexacts ou retardés à l’unité de contrôle du moteur (ECU).
Lorsque cela se produit, vous pouvez remarquer les signes suivants.
1. Voyant moteur allumé
Lorsque le capteur d’arbre à cames est défectueux, le calculateur du moteur détecte une irrégularité dans les données de position de l’arbre à cames et active le témoin de contrôle du moteur.
Remarque : le témoin de contrôle du moteur peut également s’allumer en raison d’un mauvais capteur de position du vilebrequin ou d’autres composants défectueux. Il est préférable de demander à un mécanicien d’inspecter votre véhicule pour diagnostiquer le problème avec précision.
2. Mauvais allumage du moteur
Si le capteur de came ou de vilebrequin transmet des données incorrectes à l’ECU, la bougie d’allumage peut s’allumer au mauvais moment, entraînant une combustion incomplète du carburant, ce qui se traduit par des ratés du moteur ou des bégaiements de la voiture.
3. Mauvaise économie de carburant
Un mauvais fonctionnement du capteur de position de l’arbre à cames perturbe le calage de l’injection de carburant, ce qui fait que l’injecteur de carburant reste ouvert plus longtemps que nécessaire. Cela permet à un excès de carburant de pénétrer dans la chambre de combustion, ce qui entraîne une combustion incomplète et un gaspillage de carburant.
Il en résulte une baisse de la consommation de carburant de votre véhicule.
4. Diminution des performances du véhicule
Un capteur de position d’arbre à cames défectueux perturbe le calage de l’allumage, ce qui entraîne des réponses plus lentes et une baisse de la puissance du moteur à l’accélération. Cette mauvaise accélération donne à votre voiture une impression de lenteur et de manque de réactivité.
5. Problèmes de transmission
Un capteur de position d’arbre à cames peut endommager le système de transmission de votre voiture en envoyant des informations incorrectes sur le régime du moteur à l’ECU. Cela peut entraîner des problèmes tels que des changements de vitesse mal synchronisés, des patinages de la transmission, une faible consommation de carburant et des blocages du véhicule.
Remarque : certaines voitures disposent également d’un mode « limp-home », dans lequel l’ECU limite la vitesse du véhicule pour éviter les problèmes de transmission et de moteur. Cela permet aux automobilistes de se rendre en toute sécurité chez un mécanicien pour effectuer des réparations.
6. Ratés d’allumage
Les ratés d’allumage causés par un capteur d’arbre à cames défectueux peuvent entraîner un ralenti irrégulier du moteur. Ce ralenti irrégulier se manifeste par des vibrations ou des secousses perceptibles dans le véhicule, ce qui le rend moins stable.
7. Le véhicule cale ou ne démarre pas
Des données incorrectes du capteur CMP peuvent entraîner un comportement erratique du moteur, car celui-ci se base sur ces données pour programmer l’allumage et le fonctionnement de l’injecteur de carburant.
En conséquence, le moteur peut ne pas recevoir l’étincelle ou le carburant nécessaire à un fonctionnement régulier et continu, ce qui entraîne un calage inattendu du véhicule pendant la conduite ou au ralenti. Le véhicule peut également être difficile à démarrer.
8. Échec du test d’émissions
Un mauvais capteur de position d’arbre à cames crée un mélange de carburant trop riche qui ne brûle pas complètement et augmente les émissions nocives comme le monoxyde de carbone, les oxydes d’azote, etc. Ces niveaux élevés de polluants dans les gaz d’échappement peuvent faire échouer le test d’émissions de votre véhicule.
Quelles sont les causes de la défaillance d’un capteur de position d’arbre à cames ?
La défaillance d’un capteur de position d’arbre à cames peut avoir plusieurs causes, notamment l’usure normale. Les causes les plus courantes sont les suivantes :
- Dégâts des eaux : Si de l’eau pénètre dans le compartiment moteur, le capteur peut cesser de fonctionner en raison de la corrosion ou de problèmes électriques.
- L’usure : Une utilisation régulière au fil du temps peut dégrader les fils du capteur et les systèmes électriques, en particulier si votre véhicule est ancien.
- Corrosion : Les pièces métalliques du capteur peuvent rouiller si elles sont exposées à des conditions de conduite difficiles ou à des problèmes tels que des dégâts des eaux ou des fuites d’huile.
- Fuites d’huile : En cas de fuite d’huile, celle-ci peut s’infiltrer dans le capteur et en recouvrir la surface. Cela affecte son fonctionnement et entraîne une défaillance du capteur.
- Capteurs en surchauffe : Les températures élevées dans le compartiment moteur peuvent faire fondre ou surchauffer le capteur de position de came ou ses composants.
- Problèmes électriques : Les défauts électriques, tels qu’un court-circuit, des fils de capteur endommagés ou des problèmes de bougie d’allumage, peuvent entraîner une défaillance du capteur.
Maintenant que nous avons abordé les symptômes et les causes, voyons comment fonctionne le remplacement.
Comment remplacer un capteur de position d’arbre à cames défectueux ?
Le remplacement d’un capteur de position d’arbre à cames pouvant s’avérer délicat, il est préférable de confier cette tâche à un professionnel.
Un mécanicien utilisera d’abord un scanner OBD-II pour lire les codes d’erreur dans l’ordinateur de la voiture et vérifier si un capteur de position d’arbre à cames défectueux est en cause. Si le capteur de came est défectueux, voici comment il le remplacera :
- Localiser le capteur : Ils trouveront le capteur d’arbre à cames, généralement situé dans le bloc moteur ou dans la culasse, selon la conception de votre moteur.
- Débranchez la batterie : Ils débrancheront le câble négatif de la batterie pour des raisons de sécurité et pour éviter tout problème électrique.
- Retirez le capteur défectueux : Ils débranchent les connecteurs électriques du capteur et retirent le capteur de came défectueux en dévissant les vis de montage.
- Installer le nouveau capteur : Ils insèrent et alignent soigneusement le nouveau capteur de came, serrent les vis de montage du capteur et fixent à nouveau les connecteurs électriques.
- Rebranchez la batterie : Après avoir remplacé le capteur de position de came, ils rebrancheront le câble négatif de la batterie.
Ils utilisent le scanner OBD-II pour effacer les codes d’erreur et réapprendre au capteur à envoyer des données exactes au module de commande du moteur (ECM).
Remarque : la même procédure est suivie pour remplacer un capteur de position du vilebrequin défaillant.
FAQ sur les capteurs de position d’arbre à cames
Quelle est la différence entre un capteur de position d’arbre à cames et un capteur de position de vilebrequin ?
Un capteur d’arbre à cames surveille la position de l’arbre à cames, qui contrôle l’ouverture et la fermeture des soupapes du moteur pour un réglage précis de l’injection de carburant et de l’allumage.
En revanche, le capteur de position du vilebrequin surveille la rotation du vilebrequin et convertit le mouvement linéaire du moteur en mouvement de rotation. Le capteur de vilebrequin aide l’ECU à déterminer la position du vilebrequin et la vitesse de rotation du moteur (RPM).
Une voiture peut-elle avoir plusieurs capteurs de position d’arbre à cames ?
Oui, certaines voitures peuvent avoir plusieurs capteurs de position d’arbre à cames. Le nombre de capteurs dans un véhicule peut varier en fonction du nombre d’arbres à cames dans le moteur. La plupart des moteurs modernes ont un capteur par arbre à cames, de sorte que les voitures peuvent avoir un, deux ou même quatre capteurs. Cependant, il arrive qu’un véhicule n’ait que deux capteurs, même s’il possède plusieurs arbres à cames.
Quelle est la durée de vie d’un capteur de position d’arbre à cames ?
Les arbres à cames sont conçus pour durer de 186 000 à 248 000 km ou plus, mais cette durée peut varier en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, de la qualité du capteur et des conditions de conduite. Ils peuvent également tomber en panne prématurément en raison de l’usure normale, de la corrosion, des fuites d’huile moteur, etc. Vous devez donc les remplacer si vous remarquez des signes de dysfonctionnement du capteur de position de l’arbre à cames.
Peut-on conduire en toute sécurité avec un capteur de position d’arbre à cames défectueux ?
Non, il est dangereux de conduire avec un capteur de position d’arbre à cames défectueux, car cela peut entraîner une réduction de la puissance du moteur, une mauvaise accélération ou l’arrêt complet du véhicule. Un capteur défectueux peut également endommager d’autres pièces essentielles de la voiture et entraîner des réparations coûteuses du moteur.
Combien coûte le remplacement d’un capteur de position d’arbre à cames ?
Le remplacement d’un capteur de position d’arbre à cames défectueux coûte entre 2 000 et 3 000 euros, y compris le coût des pièces et de la main-d’œuvre. Toutefois, ces coûts peuvent varier en fonction du modèle de votre véhicule et des tarifs de main-d’œuvre locaux.
