Le débat entre casque modulable et casque intégral est un débat qui ne pourra jamais avoir de réponse standard, car chaque motard a des préférences personnelles qui priment. Mais que vous soyez un motard débutant ou plus expérimenté, vous devez toujours savoir si un casque de moto modulable ou intégral est le meilleur pour vous.
Les casques de moto intégraux sont normalement plus sûrs que les casques modulables. D’autres considérations propres à chaque motard doivent également être prises en compte en plus de la question de la sécurité avant de prendre une décision, car les deux types de casques présentent des avantages et des inconvénients distincts.
Ci-dessous, nous examinons en détail les avantages et les inconvénients des deux types de casques et la façon dont ils affectent chaque individu. Rejoignez-nous pour continuer à évaluer ce qui convient le mieux aux différents types de motards.
Avantages et inconvénients d’un casque modulable
Avantages d’un casque modulable
Le plus grand avantage d’un casque modulable est que la visière et la mentonnière peuvent être relevées pour obtenir un espace de respiration. Pour les personnes claustrophobes, cela peut être la seule raison nécessaire pour en acheter un. La mentonnière ne bloque jamais votre bouche, donc si vous avez besoin de boire ou de manger, il n’est pas nécessaire d’enlever le casque. Par temps froid, si la visière s’embue, elle peut être essuyée facilement.
Les motards qui portent des lunettes peuvent trouver qu’un casque modulable permet de les porter facilement car il y a un peu plus d’espace à l’intérieur. Si la communication avec les autres motards est nécessaire, il est possible de porter un mini-casque sous le casque de manière assez confortable.
Inconvénients d’un casque modulable
Le principal inconvénient d’un casque modulable est sa protection réduite au niveau du menton et du nez du motard. À moins que le mécanisme de verrouillage de la mentonnière ne soit suffisamment solide pour résister à une chute, la mentonnière risque de se relever et d’exposer le menton du cycliste à la route. Il existe des casques modulables dotés de mécanismes de verrouillage solides, mais leur résistance n’est pas comparable à celle d’un casque intégral d’une seule pièce.
La visière avec mécanisme de pivotement de la mentonnière ajoute également beaucoup de poids non désiré au casque. Même si le casque modulable n’offre pas la même protection qu’un casque intégral, il peut être beaucoup plus cher.
Points clés :
- Les casques modulables permettent de manger et de boire facilement.
- La visière peut être facilement nettoyée
- Ils offrent moins de protection au nez et au menton que les casques intégraux.
Avantages et inconvénients d’un casque intégral
Avantages d’un casque intégral
L’atout du casque intégral par rapport aux casques modulables est sa sécurité inhérente pour la tête et le visage du pilote. La mentonnière des casques intégraux offre une protection inégalée du menton, et cette protection accrue signifie que ces types de casques sont généralement obligatoires pour les courses sur piste.
Par temps froid, les casques intégraux sont également plus chauds que les casques modulables et sont également plus légers. Les casques intégraux sont également souvent moins chers, ce qui en fait une évidence pour de nombreux motards, car le prix réduit et la sécurité accrue sont une combinaison difficile à battre.
Inconvénients d’un casque intégral
Le casque intégral présente quelques inconvénients qu’il faut prendre en compte avant d’en acheter un. Si vous passez d’un casque ouvert à un casque intégral, il vous faudra peut-être vous habituer à la mentonnière. Par temps chaud, l’intérieur du casque peut devenir assez chaud, faisant transpirer votre front et votre visage.
La visière peut être relevée pour rafraîchir l’air, mais la zone située sous les narines est toujours couverte par la mentonnière. Cela signifie également que pour boire de l’eau ou manger, vous devez retirer un casque intégral. Un autre problème auquel certains motards seront confrontés est qu’un casque intégral ne peut pas être mis sur des lunettes particulièrement facilement, bien que vous puissiez toujours les porter.
Sur certains casques intégraux, la visière ne peut pas être complètement rabattue une fois que le motard a mis ses lunettes. Il existe des différences de conception entre les différentes marques de casques, de sorte que le cycliste doit vérifier physiquement si le casque offre suffisamment d’espace pour porter des lunettes avant de l’acheter.
Points clés :
- Les casques intégraux sont beaucoup plus sûrs que la plupart des casques modulables.
- Ils offrent une protection supérieure du menton et du nez
- Les casques intégraux sont moins pratiques et parfois moins confortables que les casques modulables.
Un casque de moto intégral est-il plus sûr qu’un casque modulable ?
Les casques de moto intégraux sont plus sûrs que les casques modulables car ils possèdent une mentonnière moulée. Celle-ci protège mieux la tête du motard en cas de chute. Ils sont également souvent fabriqués en fibre de verre, l’un des matériaux les plus sûrs pour construire un casque.
Le casque intégral à la meilleure forme de protection de la tête par rapport aux casques ouverts et aux casques modulables, car ils possèdent une mentonnière moulée. La mentonnière protège le menton du cycliste, qui est l’une des zones les plus exposées aux blessures, ainsi que le nez, et protège mieux le cycliste de toute autre blessure à la tête que les autres formes de casque.
De quoi sont-ils faits ?
Les casques de moto sont fabriqués en fibre de carbone, en kevlar, en fibre de verre ou en thermoplastique. Le plus solide de tous ces matériaux est la fibre de carbone, qui est la plus légère et aussi la plus chère. La plupart des motocyclistes n’ont pas besoin de la force de la fibre de carbone, car la protection des casques en fibre de verre est suffisante pour la plupart d’entre eux, tant qu’ils ne sont pas utilisés pour rouler à très grande vitesse.
Les thermoplastiques sont plus légers que la fibre de verre et sont similaires à bien des égards, mais ils n’ont pas la même résistance et la même rigidité. Pour les pilotes de course qui roulent à très grande vitesse, un casque intégral en fibre de carbone est le seul choix possible, car c’est le seul matériau extrêmement résistant qui puisse offrir une protection suffisante de la tête.
Les casques en fibre de verre existent depuis des décennies et leur prix est raisonnable pour convenir à toutes les bourses. La plupart des motards n’ont pas besoin de la force d’un casque en fibre de carbone, et la fibre de verre est généralement suffisante.
Fabrication de casques en fibre de verre
Les casques intégraux en fibre de verre ont une résistance exceptionnelle et peuvent supporter des chocs extrêmes sans se briser grâce à leur construction. Dans une usine de casques, des bandes de tissu trempées dans de la résine sont appliquées par couches sur un moule ou un cadre de casque. Chaque couche est appliquée après que la résine de la couche précédente a séché.
Le nombre de couches varie en fonction de l’épaisseur de la fibre de verre requise et donne au casque une résistance extrême avec un peu de flexibilité. Une fois que toutes les couches ont été appliquées et que le casque est sec, les bords rugueux sont coupés et la surface est polie. Il est ensuite peint et les garnitures en caoutchouc ou en plastique sont posées. La dernière étape consiste à installer le rembourrage et les sangles à l’intérieur du casque.
La flexibilité est une bonne chose car elle signifie qu’en cas d’impact, elle ne se brisera pas. En même temps, il est suffisamment rigide pour supporter la plupart des chocs violents sans se briser, bien qu’il soit possible de faire un trou dans un casque si on le frappe assez fort. Si un casque se brise lorsque la tête du cycliste heurte le sol, la fibre de verre a absorbé l’impact qui aurait pu provoquer une blessure à la tête.
Avez-vous besoin d’un casque de moto intégral ?
Vous avez besoin d’un casque de moto intégral. La rigidité d’une mentonnière moulée est de loin supérieure à celle d’une mentonnière amovible, ce qui la rend essentielle pour tout motocycliste qui tient à la protection de la tête et du visage. Bien sûr, d’autres facteurs influenceront votre décision, mais votre priorité doit toujours être la sécurité.
Nous aimons tous penser qu’une chute n’arrive qu’à l’autre qui est un cycliste téméraire et imprudent. La vérité est qu’elle peut toujours se produire par la faute de quelqu’un d’autre, même si vous faites tout ce qu’il faut. De plus, nous faisons tous des erreurs parfois !
Point clé :
- Lorsque vous conduisez une moto, la protection de la partie la plus importante de votre corps doit être votre priorité absolue.
Les blessures les plus courantes lors d’une chute
Lorsqu’un motard tombe d’une moto, les points de blessure les plus courants sont les genoux, les coudes, le menton et le nez. Les pilotes de course professionnels portent des combinaisons avec un rembourrage spécial aux coudes et aux genoux et un casque intégral pour protéger leur tête. Il n’est pas nécessaire que ce soit un accident. Une chute à faible vitesse d’une moto suffit à faire beaucoup de dégâts, et c’est là que le casque intégral excelle.
La mentonnière et la visière auront un certain nombre d’éraflures profondes dues au contact avec la route, mais votre menton et votre nez sont totalement protégés. À grande vitesse, les avantages sont encore plus grands puisque les risques de blessures à la tête sont plus élevés.
Ce qu’il faut rechercher dans un casque intégral
La sécurité avant tout
Le facteur le plus important qui régit votre achat doit être la sécurité. Recherchez un casque à la fois robuste et léger. Si vous portez des lunettes, essayez le casque pour voir s’il vous convient avec vos lunettes. Il existe de nombreux modèles de casque intégral, donc si un casque ne convient pas, un autre le fera. Essayez d’évaluer l’épaisseur de la fibre de verre au niveau de la mentonnière en la palpant entre deux doigts.
L’intérieur d’un casque est plus ou moins standardisé, avec peu de variations entre les modèles. L’intérieur du casque comporte un rembourrage en mousse ou en éponge enveloppé d’un tissu doux ou de nylon. La plupart des rembourrages les plus épais se trouvent autour des joues et sur le dessus de la tête. Vous devez essayer le casque pour vous assurer qu’il est bien ajusté sans exercer de pression sur vos joues ou votre tête.
Les deux sangles qui sortent de chaque côté du casque et s’emboîtent sous le menton du cycliste pour fixer le casque sont fabriquées en nylon épais avec différents types d’attaches à l’extrémité. Un dispositif de réglage permet d’allonger ou de raccourcir la longueur de la sangle d’un côté afin que les sangles du casque s’adaptent sous le menton. La plupart des casques utilisent des attaches en plastique dur au lieu du métal qui peut irriter votre peau.
Aérations
Par temps chaud, l’intérieur d’un casque intégral peut devenir très chaud et inconfortable, obligeant le cycliste à s’arrêter et à retirer son casque pour évacuer la chaleur. Pour remédier à ce problème, certains casques sont équipés de fentes d’aération, alors vérifiez si la marque que vous souhaitez possède cette caractéristique. Les aérations sont des trous placés stratégiquement qui permettent à l’air de pénétrer et de circuler à l’intérieur du casque.
Les bouches d’aération peuvent être fermées et mènent à de petits filtres à air à l’intérieur du casque qui éliminent les particules de poussière avant que l’air ne puisse traverser le casque. Vérifiez les spécifications du casque auprès du fabricant pour connaître le nombre de fentes d’aération et de filtres à air.
La visière
La visière de votre casque est un autre détail important de votre casque. De nombreuses visières sont disponibles pour s’adapter à tout type de conduite, mais le choix peut être déroutant. À moins que vous ne rouliez beaucoup au soleil, une visière teintée n’est pas nécessaire.
Les visières transparentes sont fabriquées en polycarbonate de qualité optique pour leur résistance aux chocs et sont optiquement adaptées à leur utilisation. Il est ignifuge et peut supporter de petits impacts répétés sans dégradation de ses propriétés optiques.
Il est utilisé dans les applications qui nécessitent une haute qualité visuelle avec une faible distorsion de l’image. La visière est fixée sur le casque avec une attache de chaque côté qui lui permet de pivoter vers le haut.
Si vous roulez beaucoup par temps froid, l’intérieur de la visière va s’embuer et il faudra l’essuyer fréquemment. La solution consiste à installer une lentille Pinlock à l’intérieur de votre visière qui éliminera la buée et la distorsion de l’image. Ce dispositif est relativement bon marché, peut être installé à la maison et dure environ un an avant de devoir être remplacé. Certaines marques de casques sont équipées d’un Pinlock.
Ce qu’il faut rechercher dans un casque modulable
La sécurité est essentielle
Un casque modulable est très similaire à un casque intégral dans la mesure où les mêmes priorités doivent être respectées. La mentonnière est la partie la plus importante et doit être solidement fixée au casque pour pouvoir être achetée. La charnière et le mécanisme de verrouillage de la visière et de la mentonnière doivent être soigneusement vérifiés pour s’assurer de leur résistance à l’impact.
Essayez le casque modulable pour vérifier l’ajustement. Il doit être bien ajusté, mais pas trop. Les porteurs de lunettes peuvent vérifier s’il y a assez d’espace à l’intérieur pour porter des lunettes, et si ce n’est pas le cas, regardez d’autres modèles jusqu’à ce que vous trouviez celui qui a assez d’espace. Si le casque est destiné à être utilisé par temps chaud, la ventilation du casque est importante.
Il convient de mentionner ici qu’un casque modulable peut être plus lourd qu’un casque intégral similaire en raison du mécanisme utilisé pour faire pivoter la mentonnière. Bien que cela puisse ne pas faire de différence sur de courtes randonnées, cela en fera une sur un trajet plus long, alors vérifiez le poids du casque avant de prendre une décision. Si le poids du casque est essentiel pour vous, alors le casque en fibre de carbone est le plus léger de tous.
Les casques modulables sont généralement plus chers que les casques intégraux et sont aussi normalement plus lourds.
Aérations
Vérifiez les spécifications du casque du fabricant pour connaître le nombre d’orifices d’aération sur le casque et les détails de la filtration de l’air. Les orifices d’aération doivent être positionnés correctement pour permettre à l’air de pénétrer autour de votre visage et pour pouvoir être fermés en cas de besoin. Ce petit détail peut faire une grande différence pour le confort de votre visage lors d’une journée chaude. Il est hors de question de rouler à grande vitesse avec la visière relevée.
Même si la visière et la mentonnière peuvent pivoter vers le haut, il est préférable de ne pas rouler dans cette position, car une rafale de vent peut l’attraper et tirer votre tête sur le côté. Les fabricants de casques fabriquent des casques spéciaux pour les climats chauds, dotés de fentes d’aération sur la partie supérieure du casque, près des oreilles, ainsi que sur la mentonnière, qui permettent à l’air d’entrer vers la mâchoire.
Si l’air frais soufflant sur votre visage est important, l’achat d’un casque ouvert est probablement le meilleur choix. Les orifices d’aération des casques modulables sont suffisants pour permettre la circulation de l’air à l’intérieur du casque, tandis que le fait de soulever la visière et la mentonnière sert à manger, boire ou parler.
La visière
La qualité de la visière est cruciale car elle va affecter votre vision et protéger votre visage de la brise, de la pluie ou de la neige. Si vous utilisez souvent votre casque par temps froid, il peut être judicieux d’acheter une lentille Pinlock et de l’installer à l’intérieur de votre visière.
L’intérêt d’installer une lentille Pinlock à l’intérieur de votre visière est d’empêcher la formation de buée. Plusieurs fabricants vendent leurs casques avec des lentilles Pinlock prémontées, de sorte que le casque est prêt à être utilisé par le client. Lorsque vous roulez sous la pluie, certains casques laissent échapper de l’eau autour de la visière. Vérifiez donc la taille des espaces entre le casque et la visière avant d’acheter.
Points clés :
- Quel que soit le type de casque que vous achetez, il est essentiel de privilégier la sécurité.
- Vous devez également tenir compte de la circulation de l’air, car elle contribue au confort du casque.
- La visière est une partie importante de votre casque, veillez donc à ce qu’elle soit de bonne qualité.
La différence entre une mentonnière de casque modulable et une mentonnière de casque intégral
En fin de compte, la grande différence entre un casque modulable et un casque intégral est la mentonnière. Hormis la mentonnière, l’intérieur des casques est presque identique, tout comme le rembourrage et les jugulaires. Puisque les deux types de casques ont des mentonnières solides qui semblent capables d’encaisser un impact, où est le problème ?
Un examen attentif du casque intégral montre que la mentonnière fait partie intégrante du casque et qu’elle est reliée à la partie tête du casque des deux côtés. En revanche, le casque modulable possède une mentonnière tout aussi solide, mais celle-ci est montée sur deux charnières de chaque côté du casque. Ces charnières permettent à la visière et à la mentonnière de pivoter vers le haut.
L’impact sur la mentonnière vient-il de l’avant ou du dessous ?
Si l’impact sur le casque est frontal, la visière et la mentonnière encaisseront l’impact, protégeant ainsi le menton et le visage du cycliste. La plupart des visières sont suffisamment solides pour supporter l’impact et rester intactes, mais elles seraient inutilisables par la suite en raison du nombre de rayures qu’elles présentent. La mentonnière protège le menton et le nez du motard du contact avec la route.
En cas d’impact par le dessous de la mentonnière, comme depuis la route, la mentonnière va pivoter vers le haut, exposant le menton et le visage du motard à la route, ce qui peut causer de multiples blessures au nez, au visage et au menton du motard. Certains casques sont dotés de verrous pivotants, mais l’ampleur exacte de l’impact que peut supporter le verrou pivotant varie. C’est la faiblesse du casque modulable et c’est généralement la raison pour laquelle il échoue.
C’est là que le casque intégral moulé d’une seule pièce marque des points, car la mentonnière ne bougera pas, quelle que soit la force de votre chute, et il est presque impossible de la briser lors d’un impact avec le sol. Cette brève déconstruction de la façon dont la mentonnière est fixée au casque fait toute la différence et devrait suffire à vous convaincre de son efficacité à protéger votre visage et votre tête.
Conclusion
Les casques intégraux sont généralement beaucoup plus sûrs que les casques modulables, en raison de la solide mentonnière intégrée au casque. Les raisons de choisir un casque modulable, en revanche, sont que la visière et la mentonnière peuvent être relevées et qu’il y a plus de place pour ceux qui portent des lunettes.
