Avez-vous remarqué la présence d’huile dans le puits de bougie ? De la fumée bleue s’échappe-t-elle de votre pot d’échappement ? Voici ce qui se passe lorsque de l’huile s’accumule dans le puits de la bougie d’allumage: lorsque le puits de votre bougie se remplit d’huile, les joints ou les joints toriques du puits se détériorent et commencent à fuir.
Mais il y a une bonne nouvelle. Vous pouvez généralement réparer la fuite en resserrant les boulons du couvercle de la soupape. Toutefois, dans certains cas, vous devrez remplacer le joint du couvercle de la soupape et les joints du puits.
Pour revenir à la question initiale, cet article présente les huit causes les plus probables de la présence d’huile dans le puits de bougie d’allumage. Nous verrons également comment éliminer l’huile du puits de bougie et répondrons à quatre questions fréquemment posées.
Les 8 causes les plus probables de la présence d’huile dans le puits de bougie
Plusieurs facteurs peuvent être à l’origine de la présence d’huile dans le puits de la bougie d’allumage.
1. Joints toriques non étanches
Une fuite au niveau des joints toriques ou du joint du tube de la bougie d’allumage est généralement le principal responsable de la présence d’huile sur les bougies d’allumage.
Les joints du tube de la bougie d’allumage gardent vos bougies d’allumage sèches en empêchant l’huile du moteur et le liquide de refroidissement d’y pénétrer. Des joints toriques défectueux peuvent entraîner une fuite d’huile moteur dans le puits de bougie et sur les bougies.
2. Fuite du joint de couvercle de soupape
Le joint de couvercle de soupape se trouve au-dessus de la culasse et empêche l’huile de pénétrer dans le reste du moteur. Un joint de couvre-soupape défectueux draine l’huile sous le joint de couvre-soupape du moteur, ce qui entraîne une infiltration d’huile dans le puits des bougies d’allumage et finit par produire une bougie d’allumage huileuse.
En outre, si le joint du couvercle n’est pas étanche, le filetage de la bougie et la bobine d’allumage ou le fil de la bougie correspondants risquent d’être encrassés par l’huile.
3. Joint de culasse éclaté
Le joint de culasse empêche l’huile et le liquide de refroidissement de se mélanger lorsqu’ils se rendent à la culasse.
Le liquide de refroidissement dans la chambre de compression est ce que la plupart des gens associent à un joint de culasse défectueux, mais une fuite d’huile est également possible. Dans ce cas, il est fréquent que de l’huile pénètre dans la chambre de combustion et s’infiltre dans le filetage et le puits des bougies d’allumage.
Vous remarquerez une fumée excessive et un peu d’huile dans votre réservoir de liquide de refroidissement. Il peut même y avoir de l’huile sur l’extrémité des bougies d’allumage.
Lorsque vous constatez ces symptômes, vous devez remplacer le joint de culasse avant que le problème ne s’aggrave.
4. Œillets de puits de bougie compromis
De nombreux moteurs sont équipés de joints spécialisés pour empêcher l’huile de s’infiltrer dans les puits de bougie. Toutefois, ces joints souffrent de l’âge et de la déformation due à la chaleur, de sorte qu’ils offrent une défense réduite au fil du temps.
5. Joints de soupapes ou guides usés
Les soupapes d’admission et d’échappement sont centrées par des guides correspondants, chacun contenant un joint de tige spécial qui empêche l’huile de pénétrer dans la chambre de combustion. Avec le temps, le joint de tige peut s’user et permettre à l’huile de s’écouler là où elle ne le fait pas habituellement.
Une fumée bleue s’échappant de l’échappement, la présence d’huile ou de cendres dans les puits de bougie sont des symptômes courants d’un guide de soupape défectueux. Un guide de soupape défectueux peut entraîner de graves problèmes de moteur, c’est pourquoi vous devez faire réparer vos joints de soupape immédiatement.
6. Bagues de compression de piston défectueuses
Un moteur à combustion possède des pistons avec des segments de compression en haut et en bas. Ces segments sont placés dans les rainures du piston et contribuent à éliminer l’excès d’huile des parois du cylindre et à empêcher l’huile de pénétrer dans la chambre de combustion.
Si un segment de piston est défectueux, de l’huile peut pénétrer dans les puits des bougies d’allumage. Un autre signe de mauvais segments de piston est l’augmentation de la fumée d’échappement bleue qui sent l’huile.
7. Piston fissuré
Un piston fissuré ou endommagé peut également être à l’origine d’une contamination de l’huile des bougies d’allumage. Dans ce cas, l’huile s’écoule du carter dans le cylindre, là où se trouve le piston endommagé.
Cela peut entraîner une combustion excessive de l’huile et des bruits de cliquetis.
8. Ventilation du carter obstruée
Une soupape de ventilation du carter obstruée permet à l’huile de pénétrer dans la chambre de combustion à partir du carter d’huile, ce qui provoque l’encrassement des bougies d’allumage. Vous pouvez identifier l’encrassement des bougies d’allumage en vérifiant la présence de dépôts d’huile sur les embouts des bougies d’allumage.
Quels sont les symptômes indiquant la présence d’huile sur les bougies d’allumage ?
Si vous présentez l’un des symptômes suivants, il se peut que vos bougies d’allumage soient contaminées par de l’huile :
- Fumée bleue s’échappant du pot d’échappement
- Augmentation de la consommation de carburant
- Odeur de gaz provenant du tuyau d’échappement
- Baisse des performances du moteur
- Mauvais allumage du moteur
- Retour de flamme du moteur
Comment éliminer l’huile du culot de la bougie d’allumage ?
Il existe de nombreuses façons d’éliminer l’huile d’un puits de bougie. Un chiffon d’atelier est probablement le moyen le plus efficace pour nettoyer le trou de la bougie.
Essayez de suivre les étapes suivantes :
- Détachez chaque fil de bougie ou bobine et utilisez une clé à douille pour bougies d’allumage pour retirer les bougies concernées.
- Avant d’essayer d’absorber tout contaminant, utilisez une petite quantité de nettoyant pour freins afin de diluer l’huile.
- Introduisez la serviette dans le puits de bougie à l’aide d’une rallonge ou d’un autre outil allongé.
- Laissez la serviette en place pendant 10 à 20 minutes, le temps d’absorber l’excès d’huile.
L’eau dans les puits de bougies d’allumage peut-elle provoquer des ratés d’allumage ?
Il est intéressant de noter que la présence d’eau dans un puits de bougie peut également provoquer des ratés d’allumage.
Comment cela se produit-il ? L’eau peut provoquer un court-circuit dans votre système électrique et empêcher la bougie d’allumage de s’allumer correctement. Ce n’est pas tout : elle peut également entraîner un ralenti irrégulier, une réduction de la puissance et une augmentation des émissions.
En outre, l’eau peut faire rouiller le système d’allumage ou d’autres composants électriques. C’est pourquoi vous devez vous débarrasser au plus vite de l’eau présente dans le puits de bougie. Vous éviterez ainsi d’endommager le moteur et garantirez son bon fonctionnement.
Conclusion
La présence d’huile dans le puits de bougie est un problème simple à résoudre, mais il est toujours préférable de confier l’entretien et les réparations à des professionnels.
FAQ sur l’huile dans le puits des bougies d’allumage
Quel est le coût du nettoyage de l’huile des bougies d’allumage ?
Il est toujours préférable de demander à un mécanicien professionnel d’effectuer les réparations et l’entretien de votre véhicule. Étant donné qu’aucune pièce n’est requise pour ce service, il en coûtera en moyenne entre 50 € et 130 €.
Puis-je conduire avec de l’huile sur mes bougies d’allumage ?
Oui, techniquement, votre véhicule peut encore rouler avec de l’huile sur les bougies d’allumage. Cependant, vous devrez déterminer la source de l’huile car la présence d’huile sur les bougies d’allumage peut indiquer des problèmes plus graves. Le vrai problème n’est pas la présence d’huile dans le trou de la bougie, mais la façon dont l’huile est arrivée là, car c’est la source qui peut endommager le moteur.
Bien expliqué