Les motos sont comparables aux voitures en ce sens qu’il existe de nombreux types de moteurs différents pour les propulser sur la route. En effet, il existe un nombre étonnamment élevé de variantes de moteurs utilisées pour les motos, chacune étant classée en fonction de la disposition, de la course, du nombre de cylindres et de la méthode de refroidissement.
Les lecteurs réguliers de notre blog Info Auto Moto savent que nous sommes fascinés par tout ce qui est moteur à combustion. C’est pourquoi le dossier d’aujourd’hui est consacré aux différents types de moteurs de moto, qu’il s’agisse de leur taille, de leur configuration ou de leurs variantes.
Que vous soyez novice en matière de deux-roues ou que vous souhaitiez changer de moto, ce dossier présente en détail les principales différences entre les moteurs de moto les plus courants. Nous vous proposons également quelques conseils supplémentaires sur la manière de nettoyer et d’entretenir un moteur de moto.
Les types de moteurs de moto expliqués
Que vous ayez récemment obtenu votre permis moto ou que vous ayez parcouru des centaines de milliers de kilomètres au guidon de votre engin, nous sommes certains que vous vous intéressez de près aux différents types de moteurs disponibles. Il en existe des dizaines, classés en fonction d’une série de facteurs, que nous allons aborder ci-dessous.
Quels sont les différents types de moteurs de moto ?
L’espace à bord d’une moto est peut-être limité, mais cela n’a pas empêché les constructeurs de développer de nouveaux agencements pour augmenter les performances tout en réduisant le poids. Comme pour les voitures, la disposition des moteurs de moto est dictée par le nombre de cylindres et la configuration générale. Huit catégories couvrent la plupart des modèles de motos, notamment :
- Simple
- Bicylindre parallèle
- Trois cylindres en ligne
- Quatre cylindres en ligne
- Bicylindre en V
- Bicylindre en L
- V4
- Bicylindre plat
Quelle est la différence entre une moto à 2 temps et une moto à 4 temps ?
Après la configuration, la catégorie suivante qui définit un moteur de moto est le nombre de courses. Il existe deux variantes principales de course pour les moteurs de moto, deux et quatre, la différence essentielle étant le nombre de fois que le piston se déplace à chaque cycle de combustion (vous l’avez deviné : deux fois pour un moteur à deux temps et quatre fois pour un moteur à quatre temps).
D’une manière générale, les moteurs de moto à deux temps sont en voie de disparition, pour la simple raison qu’ils sont loin d’être aussi efficaces ou économiques que leurs homologues à quatre temps. Toutefois, la taille du moteur est un facteur déterminant : de nombreux cyclomoteurs de faible puissance dotés d’un moteur de 50 cm3 sont encore équipés d’un groupe motopropulseur à deux temps.
Comment les moteurs de motos sont-ils refroidis ?
Un autre facteur qui permet de classer le type de moteur d’une moto est la méthode de refroidissement. Tous les moteurs de moto sont refroidis par liquide ou par air :
- Moteurs de moto refroidis par air : Les moteurs refroidis par air sont dotés d’ailettes qui exposent le moteur à un plus grand volume d’air lorsque vous roulez sur la route. Cela permet de dissiper la chaleur sans qu’aucune autre méthode de refroidissement ne soit nécessaire.
- Moteurs de moto refroidis par liquide : Les moteurs refroidis par liquide ressemblent beaucoup aux moteurs de voiture en ce sens qu’ils s’appuient sur une circulation constante de liquide pour dissiper l’excès de chaleur. Ils comportent même des composants similaires à ceux de leurs homologues à quatre roues, notamment un radiateur, des tuyaux et un réservoir de liquide de refroidissement pour compléter le système.
Comme vous l’avez peut-être deviné, les moteurs de moto plus puissants et plus gros ont tendance à nécessiter un système de refroidissement liquide, tandis que les motos plus petites peuvent se contenter d’un refroidissement par air. Nous aborderons ci-dessous les différentes tailles et capacités des moteurs de moto.
Quelles sont les différentes tailles de moteurs de moto disponibles ?
Les moteurs de moto diffèrent largement en termes de taille, de capacité et de puissance. Ces différences sont représentées par un indice « CC », qui est un terme utilisé spécifiquement pour classer les performances d’une moto.
En règle générale, les moteurs de moto sont classés en dix catégories CC, notamment :
- 50CC
- 125CC
- 250CC
- 300CC
- 400CC
- 500CC
- 600CC
- 750CC
- 1000CC
- 1000+CC
Il est légal de conduire des motos au bas de l’échelle des CC, y compris des motos de 50CC et 125CC, avec un BSR ou un stage de formation de 7 heures (pour le 125). Au-delà, un permis moto complet est nécessaire en France
Voilà donc un aperçu approfondi de toutes les différences entre les types de moteurs de moto. Selon le modèle et le constructeur, il existe une infinité de configurations et de cylindrées différentes. Vous devrez donc faire de nombreuses recherches pour trouver la moto qui vous convient.
Comment nettoyer et entretenir un moteur de moto ?
Le nettoyage et l’entretien d’un moteur de moto sont beaucoup plus simples que ceux d’une voiture, tout simplement parce que tous les composants sont plus faciles d’accès. Cela dit, il y a quelques points à prendre en compte pour l’entretien de votre moto, comme nous l’expliquons ci-dessous…
- Vérifiez l’huile et faites la vidange au moins tous les 4 000 km ou tous les 6 mois, le premier des deux prévalant.
- Nettoyez et lubrifiez le moteur à intervalles réguliers. N’oubliez pas de lire notre guide complet sur le nettoyage d’une moto pour savoir comment procéder en toute sécurité.
- Si votre moto est équipée d’un moteur à refroidissement liquide, vérifiez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement, comme vous le feriez pour une voiture. Le niveau doit toujours être au maximum pour que le refroidissement soit le plus efficace possible.
- Inspectez, nettoyez et lubrifiez régulièrement la chaîne. Bien qu’elle ne fasse pas partie du moteur proprement dit, elle fait partie intégrante du groupe motopropulseur de votre vélo, c’est pourquoi un entretien régulier est essentiel.
- Si votre moto est restée à l’arrêt pendant une longue période, par exemple pendant l’hiver, il est recommandé de remplacer le carburant par du neuf avant votre première sortie. Le moyen le plus simple d’éliminer le carburant usagé est d’insérer une poire dans le réservoir. Il est également utile d’utiliser un additif pour moteur de moto, que nous aborderons plus loin.
FAQ sur les moteurs de moto
Puis-je utiliser des additifs pour moteur dans une moto ?
Oui, c’est possible. Les additifs pour carburant peuvent être utilisés en toute sécurité dans les motos ou tout autre moteur, qu’il s’agisse d’une tondeuse à gazon, d’un compresseur ou d’une voiture radiocommandée. Les additifs pour carburant éliminent les dépôts nocifs du système d’alimentation de votre moto, améliorant ainsi l’efficacité et la santé à long terme du moteur. Les additifs pour carburant peuvent être utilisés en toute sécurité à chaque fois que vous faites le plein.
