Vos mauvaises habitudes de conduite soumettent-elles votre voiture à des contraintes inutiles ? Nous avons dressé une liste de 10 choses qui pourraient endommager votre véhicule, sans que vous vous en rendiez compte.
10. Freinage du moteur ou changement de vitesse pour réduire votre vitesse
Le freinage du moteur ou le passage des vitesses pour réduire la vitesse peut endommager le groupe motopropulseur, en particulier la transmission.
L’utilisation des vitesses pour freiner lors des déplacements, en particulier à grande vitesse, peut réduire la durée de vie du moteur ; il est donc préférable d’utiliser légèrement les pédales de frein.
9. Poser la main sur le levier de vitesse
Lorsque vous étiez apprenti conducteur, votre moniteur vous a probablement dit de garder les deux mains sur le volant à tout moment, mais beaucoup d’entre nous prennent de mauvaises habitudes dès que l’autocollant « A » est jeté à la poubelle. L’une d’entre elles consiste à poser la main sur le levier de vitesse.
Mais saviez-vous que cela peut être néfaste pour la transmission ? Le levier de vitesses est relié à une fourchette de sélection, qui est conçue pour entrer en contact avec un collier rotatif pendant une courte durée.
Si vous posez votre main sur le levier de vitesse, vous risquez d’exercer une pression sur la fourchette de sélection et de provoquer une usure prématurée. Certains manuels d’utilisation déconseillent expressément de poser la main sur le levier de vitesse ; il convient de vérifier si c’est le cas dans le vôtre.
8. Appuyer sur l’accélérateur à fond
De nombreuses voitures modernes sont équipées d’un témoin de changement de vitesse, qui vous indique quand passer à la vitesse supérieure ou inférieure. Ces indicateurs ont tendance à être réglés sur l’économie, de sorte que vous passerez le plus souvent les rapports courts pour maximiser l’efficacité.
Toutefois, vous devez garder un œil sur l’icône de rétrogradation ou être prêt à rétrograder si nécessaire. Accélérer à bas régime ou avec un rapport trop élevé signifie que le moteur travaille plus fort et qu’il est inutilement sollicité. Si vous accélérez fortement alors que le moteur est froid, vous risquez également d’augmenter l’usure, car l’huile n’a pas atteint sa température de fonctionnement optimale.
Passez à la vitesse inférieure et laissez le moteur monter en régime avant de passer à la vitesse supérieure. Ceci est particulièrement important lorsque vous portez de lourdes charges ou lorsque vous montez des côtes.
7. Surcharge du véhicule
Les voitures modernes sont conçues pour transporter de lourdes charges, mais cela ne signifie pas qu’elles ne peuvent pas être surchargées.
Votre manuel d’utilisation vous indiquera souvent le poids de charge maximal de votre voiture, ce qui vous donnera une indication du nombre total de bagages que vous pouvez transporter en toute sécurité – un exercice souvent mis à l’épreuve lors d’un déménagement ou d’un départ en vacances. Plus le poids est élevé, plus les freins, la suspension et la transmission sont sollicités.
Il convient également de noter que si le fait de laisser des objets inutiles – tels que des clubs de golf ou du matériel de sport dans le coffre de votre voiture – n’augmentera pas la pression exercée sur les pièces de votre voiture, cela affectera la consommation de carburant et éventuellement les émissions polluantes de votre véhicule.
6. Passage de la marche avant à la marche arrière avant de s’arrêter
Passer de la marche arrière à la marche avant (et vice versa) dans une voiture équipée d’une boîte de vitesses automatique est très mauvais pour la transmission. La boîte automatique est conçue pour passer les vitesses, laissez les freins s’occuper de l’arrêt.
Le fait de changer de vitesse avant de s’arrêter entraîne l’usure de la courroie de transmission, plutôt que des disques et des plaquettes de frein, qui sont des éléments réparables. Toute intervention sur la transmission automatique nécessitera une main-d’œuvre importante et sera donc coûteuse.
Il est donc conseillé de s’arrêter complètement avant de passer la marche arrière (bien que la plupart des voitures modernes ne permettent pas de passer la marche arrière sans s’arrêter).
5. Les nids-de-poule et les dos d’âne
Des rapports ont révélé qu’un tiers de tous les dommages subis par les véhicules sont dus aux nids-de-poule, de sorte qu’il vaut mieux éviter ces trous dans la route. L’impact peut provoquer des déformations des roues, des bosses dans les pneus et des fissures dans les alliages, ainsi qu’une perturbation de la trajectoire et de l’équilibrage des roues.
Il est vrai que certains nids-de-poule sont difficiles à repérer, surtout lorsqu’ils sont mouillés ou de nuit, mais il est préférable de les éviter dans la mesure du possible. De même, passer sur un dos d’âne sans ralentir peut endommager l’avant et l’arrière de la voiture, le dessous et éventuellement le système d’échappement.
4. Négliger les voyants d’avertissement
Les tableaux de bord modernes comportent plus de voyants que Blackpool à Noël. Certains, comme « liquide lave-glace » ou « ampoule grillée », peuvent être ignorés jusqu’à ce que vous ayez l’occasion de vous arrêter. Mais d’autres doivent être examinés dès que possible.
Cela vaut la peine de consulter votre manuel du propriétaire pour savoir ce que signifient les voyants d’avertissement sur votre tableau de bord et de vous familiariser avec les plus graves d’entre eux afin de savoir lesquels vous devez vous arrêter et les traiter immédiatement lorsque vous conduisez.
Si les avertissements suivants apparaissent sur le tableau de bord, il est conseillé de s’arrêter et de demander de l’aide à votre fournisseur de services de dépannage ou à un garage local réputé :
- Moteur/ECU
- Système de freinage
- Défaillance de la direction assistée
- Airbag
- Pression d’huile
- Système de refroidissement
3. Faire tourner le moteur à froid
Certains vous diront que faire régulièrement de petits trajets est mauvais pour votre voiture, car l’huile du moteur ne se réchauffe jamais complètement.
En réalité, tous les véhicules démarrent à froid, et il est donc essentiel d’éviter de faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit chaud.
L’huile a ainsi le temps de se réchauffer et de circuler dans le moteur, ce qui permet d’éviter les dommages potentiels et l’usure excessive.
2. Rouler avec l’embrayage
Rouler avec l’embrayage est une mauvaise idée, d’autant plus qu’il est considéré comme un élément « d’usure » et n’est donc pas couvert par la garantie. Le débrayage survient généralement lorsqu’un conducteur ne lève pas le pied de la pédale après avoir changé de vitesse, ou lorsqu’il tente de démarrer en côte.
Un mauvais contrôle de l’embrayage entraîne une usure excessive qui réduit la durée de vie du plateau. Assurez-vous que votre pied a quitté la pédale d’embrayage – en utilisant le repose-pieds de débrayage, le cas échéant.
Lors d’un démarrage en côte, laissez la voiture au point mort avec le frein à main serré jusqu’à ce que vous soyez prêt à partir.
1. Freinage tardif
Il peut arriver que vous deviez effectuer un arrêt d’urgence, auquel cas un freinage brusque est essentiel. Mais un freinage tardif constant sollicitera davantage le système de freinage, usant plus rapidement les plaquettes et les disques, tout en vous faisant perdre du carburant.
En général, une approche lente et réfléchie de la conduite, anticipant la route, est meilleure pour votre voiture et pour l’environnement.
