Les motos 125cc sont l’un des moyens de transport les plus populaires et les plus pratiques. Elles sont également le choix parfait pour les débutants qui recherchent une moto facile à gérer et à entretenir. Si vous êtes à la recherche d’une moto abordable et fiable, une moto 125cc est un bon point de départ. Pour vous aider à trouver la meilleure moto 125cc pour vous, nous vous présentons ici les 10 meilleures motos 125cc pour les débutants. Nous vous donnerons des informations détaillées sur leurs caractéristiques et leur prix afin que vous puissiez choisir la moto qui correspond le mieux à vos besoins et à votre budget.
Les meilleures motos 125cc pour débutants
Il est temps maintenant de vous donner mes recommandations sur les meilleures motos 125cc pour débutants. Cette liste comprend 7 motos (transmission manuelle) et 3 scooters (transmission automatique twist and go) pour vous donner une bonne idée de ce qui est disponible pour les débutants.
Sans ordre particulier, voici quelques-unes des meilleures motos pour débutants qui existent aujourd’hui.
7 des meilleures motos 125cc pour débutants
KTM Duke 125, la meilleure moto du marché
La KTM 125 Duke est déjà l’une des meilleures motos 125cc du marché. Elle est construite avec la même approche et agressivité que ses grandes sœurs.
Son moteur 4 temps à refroidissement liquide a du punch et délivre une puissance respectable de 15 ch. Ainsi, cela en fait l’une des options les plus sportives et les plus dynamiques pour les jeunes pilotes.
Cette machine urbain est équipé de toutes les dernières technologies, comme un phare à LED, un écran TFT et une connectivité intégrée pour smartphone. La Duke possède toutes les caractéristiques et le style tendance qui séduiront les jeunes conducteurs.
Il y a aussi de bonnes nouvelles si vous voulez une KTM, mais qu’une moto sportive est plus à votre goût. Tous les meilleurs éléments de la Duke se retrouvent dans sa sœur, la RC125.
| Moteur | 125cc, refroidi par liquide, 4 temps (15 ch) |
| Réservoir | 13.4L |
| Frein | Freins Avant : disque de 320 mm, étrier fixe radial à quatre pistons Arrière : disque de 230 mm, étrier flottant à un piston |
| Hauteur de selle | 830 mm |
| Poids | 139 kg (à sec) |
| Prix | 5 560 € |
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Husqvarna Svartpilen 125, le charme du vintage
Après ses grands frères, les Svartpilen 401 et 701, le Husqvarna Svartpilen 125 est le nouveau bad boy conforme au permis A1.
La Svartpilen 125 partage avec la KTM Duke le dernier moteur monocylindre à quatre soupapes à double arbre à cames en tête EURO5 et le cadre en treillis, dont nous savons déjà qu’il est l’un des meilleurs sur le marché des 125.
Arrivant en 2022 avec un design rafraîchi, la Svartpilen est entièrement équipée de la fonction Easy Shift, de l’accélérateur Ride-by-wire, de l’ABS Bosch, de phares et de feux arrière à diodes électroluminescentes, ainsi que d’un tableau de bord en couleurs très soigné.
Agile, léger et fiable. La Svartpilen est une moto parfaite pour les débutants, et son prix est assez raisonnable, puisqu’il est de 4 499 €.
| Moteur | 125cc, refroidi par liquide, 4 temps (15 ch) |
| Réservoir | 9.5L |
| Frein | Freins Avant : Disque de 320 mm avec étrier ByBre à quatre pistons opposés Arrière : disque de 230 mm avec étrier flottant ByBre à un piston. |
| Hauteur de selle | 835 mm |
| Poids | 146 kg (à sec) |
| Prix | 5 560 € |
Honda CB125R, la meilleure moto rapport qualité/prix
La Honda CB125R offre une expérience de conduite passionnante pour les nouveaux pilotes, pleine de performances et de style.
Elle est équipée d’un moteur de 124,9 cm3 à refroidissement liquide qui développe une puissance maximale de 14,8 ch. La Honda possède également la puissance maximale pour une 125 adaptée au CBT, ce qui signifie qu’elle devrait être capable d’atteindre des vitesses avoisinant les 112 km/h.
La CB125R est indéniablement équipée, avec un tableau de bord LCD, un éclairage à LED, l’ABS et une fourche Showa de 41 mm de série. Disponible en quatre couleurs flashy, la Neo Cafe Racer de la famille Honda s’impose sur les routes avec son style et son cadre audacieux.
Dans l’ensemble, la Honda CB125R est une excellente moto pour les débutants, mais aussi une excellente option pour les pilotes expérimentés qui recherchent un petit véhicule de banlieue bon marché pour un prix raisonnable de 4 599 €.
| Moteur | 124.9cc, Refroidissement liquide, Cylindre 4 temps (13 ch) |
| Réservoir | 10.1L |
| Frein | Freins Avant : disque de 296 mm avec étrier de frein hydraulique à deux pistons Arrière : disque de 220 mm avec étrier de frein hydraulique à un piston |
| Hauteur de selle | 816 mm |
| Poids | 130 kg (à sec) |
| Prix | 6 354 € |
Yamaha YZF R125, la valeur sure
Bien que la Yamaha YZF R125 soit la plus petite de la série R de Yamaha, elle est sans aucun doute l’une des plus populaires depuis son arrivée en 2008. De plus, elle est toujours en production aujourd’hui.
Depuis des années, la YZF R125 est l’une des meilleures motos 125cc du marché. Pour 2022, la R125 a conservé le moteur conforme à la norme EURO5, qui utilise le système d’actionnement variable des soupapes (VVA) pour une accélération plus douce, cohérente et réactive à tous les régimes.
Avec un poids de 144 kg, la YZF R125 est agile et facile à manier, ce qui permet de mettre en confiance les nouveaux pilotes. La YZF R125 reprend également le style entièrement caréné de la YZR-M1 utilisée en MotoGP, ce qui lui confère un air de grand garçon tout en restant compatible avec le permis A1.
Bien que la Yamaha YZF R125 ne soit pas la moins chère de cette liste à 5 000 €, nous pensons qu’elle en vaut vraiment la peine.
Si vous avez envie d’une Yamaha mais que vous ne recherchez pas une option sportive, alors n’hésitez pas à jeter un coup d’œil aux YS125 ou XSR 125 qui fonctionnent sur les mêmes bases que la R125.
| Moteur | 124.7cc, refroidi par liquide, EURO5, 4 temps (14.5 ch) |
| Réservoir | 11.5L |
| Frein | Freins Avant : Simple disque hydraulique de 292 mm Arrière : Simple disque hydraulique de 292 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Poids | 144 kg (à sec) |
| Prix | 5 000 € |
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Aprilia RS125 GP Replica
Sortie à l’origine en 1993, l’Aprilia RS 125 a ouvert la voie à ce que peut être une moto de 125 cm3.
L’Aprilia RS125 est une moto sportive, qui attire les jeunes pilotes et les débutants par sa ressemblance avec ses homologues plus grandes, comme la RSV4 RR de 1000 cm3. La position de conduite sportive de l’Aprilia RS125, avec ses repose-pieds et la position du guidon, donne au pilote un contrôle total de la moto.
La RS 125 est également à la hauteur de ses pairs en ce qui concerne ses caractéristiques modernes, comme son moteur monocylindre 4 temps à injection, ses feux à DEL et son ABS, avec des détails supplémentaires comme une fourche inversée réglable, un cadre en aluminium et un système de changement de vitesse rapide.
Si vous préférez opter pour une Aprilia sans carénage, jetez un coup d’œil à la Tuono 125.
| Moteur | 124.2cc, monocylindre, 4 temps (15 ch) |
| Réservoir | 14.5L |
| Frein | Freins Avant : disque en acier inoxydable de 300 mm, étrier radial à 4 pistons Arrière : disque en acier inoxydable de 220 mm, étrier à un piston |
| Hauteur de selle | 820mm |
| Poids | 144 kg (à sec) |
| Prix | 4 850 € |
Kawasaki Z125, l’une des meilleures moto 125
La Kawasaki Z125 est le roadster parfait pour le permis A1.
Son moteur de 125 cm3 refroidi par liquide développe le maximum de puissance (15 ch) pour les motos conformes à l’A1.
En ce qui concerne la carrosserie de la Z125, le châssis en treillis exposé et le style moderne et agressif de la Z125 rendent hommage à ses frères et sœurs beaucoup plus grands et puissants, pour une présence ultime sur la route.
Les géants verts ont encore réussi leur coup avec la Z125, qui ne coûte “que” 3 999 €, ce qui fait de cette Kawasaki une option intéressante et abordable pour les personnes disposant d’un petit budget pour leur première moto.
| Moteur | 125cc, moteur 4 temps à refroidissement liquide (15 ch) |
| Réservoir | 11L |
| Frein | Freins avant : Simple disque pétale de 290 mm. Étrier : Double piston Arrière : Disque pétale de 220 mm. Étrier : Double piston |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Poids | 147 kg (à sec) |
| Prix | 4 850 € |
Suzuki GSX-R125
Depuis plus de 30 ans maintenant, la gamme GSX-R a redéfini les performances des motos sportives.
Il va sans dire que la Suzuki GSX-R125 est une vraie moto de sport avec un excellent rapport poids/puissance et une bonne accélération.
La GSX-R125 pèse 137 kg, ce qui permet aux pilotes de contrôler et d’avoir confiance en eux lorsqu’ils manœuvrent dans les virages, et de bénéficier d’une maniabilité agile et facile. Et pour refléter son véritable héritage GSX-R, la GSX-R125 est équipée de phares et de feux d’immatriculation à DEL disposés verticalement.
Avec deux coloris remarquables (bleu triton métallisé et noir titan), la GSX-R125 a une présence maximale sur la route tout en restant conforme au permis A1.
Bien qu’elle soit l’une des plus chères de cette liste à 4 699 €, nous pensons que la Suzuki GSX-R125 en vaut vraiment la peine si l’on tient compte de son look, de ses performances et de ses caractéristiques techniques.
| Moteur | 124cc, 4 temps à refroidissement liquide (15 ch) |
| Réservoir | 11L |
| Frein | Freins avant : Disque pétale Arrière : Disque pétale |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Poids | 137 kg (à sec) |
| Prix | 4 699 € |
J’en viens maintenant à mes trois dernières recommandations sous forme de scooters, qui pourraient plaire à ceux qui veulent quelque chose de Twist N Go (automatique)…
Honda PCX
Connu officiellement comme le « roi des scooters de banlieue », le Honda PCX reste un best-seller au Royaume-Uni depuis sa première production en 2009.
Les scooters sont d’excellentes motos pour les débutants, car ils éliminent le stress lié au changement de vitesse, vous aidant ainsi à naviguer dans la jungle urbaine avec moins de stress sans avoir à vous soucier des changements de vitesse.
La dernière Honda PCX est entièrement équipée du moteur eSP et du système d’arrêt-démarrage au ralenti de la marque Honda, qui permettent une accélération et des performances plus rapides tout en améliorant l’économie de carburant.
La PCX dispose également d’une quantité impressionnante d’espace de rangement, avec des rangements sous la selle et un compartiment séparé pour la boîte à gants.
Commercialisée au prix de 3 599 €, la Honda PCX est une option idéale et abordable pour les débutants ou les novices qui se préparent à obtenir leur permis complet.
| Moteur | 125cc, refroidi par liquide, 4 temps |
| Réservoir | 8.1L |
| Frein | Freins Avant : Disque hydraulique de 220 mm avec étrier à 2 pistons Arrière : Tambour de 130 mm |
| Hauteur de selle | 764 mm |
| Poids | 130 kg (à sec) |
| Prix | 3 599 € |
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Piaggio Medley 125
C’est un autre incontournable, le Piaggio Medley allie parfaitement sport et élégance.
Propulsé par un moteur I-Get 4 temps à injection, le Piaggio Medley développe une puissance de 15 ch (la limite légale). En outre, le moteur Start & Stop de la Piaggio I-Get permet de réduire la consommation de carburant, ce qui est d’autant plus utile que le prix du carburant ne cesse d’augmenter !
Le Medley n’est pas seulement un véhicule agile et nerveux, il est également très au fait de la technologie. Il est entièrement équipé d’un nouveau phare à LED, d’un tableau de bord LCD avancé et de la connectivité Bluetooth pour smartphone, le tout de série.
Le prix actuel du Medley 125 de Piaggio est de 3 500 €. Donc, combiné à ses caractéristiques économiques et à son utilité, c’est un fantastique scooter de banlieue qui mérite d’être considéré.
Toutefois, si le prix du Medley est trop élevé, n’oubliez pas de jeter un coup d’œil au Piaggio Liberty 125, plus économique.
| Moteur | 125cc, refroidi par liquide, 4 temps (15 ch) |
| Réservoir | 7L |
| Frein | Freins Avant : disque de frein de 260 mm avec étrier flottant à deux pistons Arrière : disque de frein de 240 mm avec étrier flottant à deux pistons |
| Hauteur de selle | 799 mm |
| Poids | 136 kg (à sec) |
| Prix | 3 500 € |
Yamaha NMAX
La Yamaha NMAX est un scooter abordable, efficace et élégante.
La NMAX 125cc a un moteur refroidi par liquide qui produit 12,2 ch avec un couple maximum de 11,2 Nm. Il s’agit d’une excellente 125cc avec un style moderne et agréable et un moteur vif qui est également économique. En fait, il y a très peu de choses à détester sur ce scooter et il est très similaire au Honda PCX.
Pour 2022, Yamaha a donné au NMAX un rafraîchissement sportif. Il est équipé d’un phare LED à deux yeux, de feux de position intégrés et d’un clignotant avant et arrière pour améliorer son look et sa sensation de qualité.
L’un des avantages lorsqu’il s’agit de choisir un scooter plutôt qu’une moto est le rangement sous la selle. Et le NMAX dispose de beaucoup d’espace pour ranger votre casque et d’autres objets personnels, ce qui en fait l’un des scooters les plus dynamiques et les plus pratiques à ce jour.
| Moteur | 125 cm3, 4 temps, refroidissement liquide (12,2 ch) |
| Réservoir | 7.1L |
| Frein | Freins Avant : Mono disque hydraulique Arrière : Simple disque hydraulique |
| Hauteur de selle | 765 mm |
| Poids | 131 kg (à sec) |
| Prix | 3 550 € |
Que doivent rechercher les débutants dans leur première moto ?
Il y a quelques éléments auxquels les débutants doivent faire attention lorsqu’ils envisagent d’acheter leur première moto. Avant même de vous intéresser à des modèles spécifiques, il est important de faire d’abord vos recherches.
Coût
Les motos de 125 cm3 ont l’avantage d’être beaucoup plus économiques en carburant que les motos plus grosses, ce qui est idéal si vous utilisez votre moto pour vous rendre au travail (surtout avec les prix actuels du carburant !). Cependant, pour des trajets plus longs ou plus rapides, elles ne sont pas forcément idéales.
Le marché des 125cc peut varier massivement en termes de prix. En fonction de votre budget, vous pouvez donc dépenser autant ou aussi peu que vous le souhaitez pour votre première moto !
Une moto 125cc neuve peut commencer autour de 2 000 € pour un modèle chinois économique, mais pour un modèle japonais ou européen haut de gamme, vous pouvez dépenser jusqu’à 5 000 €.
Manuel ou automatique ?
Le choix d’un modèle automatique (plus souvent un scooter) ou manuel (plus souvent associé aux motos) dépend vraiment de vos préférences personnelles.
Vous devez tenir compte de vos expériences antérieures avec les vitesses et vous demander si l’ajout de vitesses et d’un embrayage ne risque pas d’ajouter trop de pression lorsque vous essayez de vous familiariser avec la conduite d’une moto.
Une deuxième chose à prendre en compte est l’endroit où vous vivez et où vous vous rendez. Si vous vivez et faites la navette dans des zones urbaines ou très fréquentées, une automatique ou un twist-and-go répondra peut-être un peu mieux à vos besoins, mais pour la plupart des gens, c’est un choix personnel.
Cependant, si votre 125cc est la première étape de votre voyage vers de plus grosses motos à l’avenir, s’habituer aux fonctions de l’embrayage et des vitesses dès le début peut être une meilleure idée car cela vous donnera une expérience et une confiance précieuses.
Quel que soit votre choix, transmission automatique ou manuelle, votre instructeur sera là pour vous enseigner. Donc, si vous souhaitez apprendre les vitesses, ne soyez pas effrayé et découragé, cela peut prendre un peu plus de temps à apprendre, mais la plupart des gens se familiarisent avec la transmission manuelle assez rapidement…
Moto 125 Neuve ou d’occasion
Les motos d’occasion bien étudiées et soigneusement sélectionnées peuvent être aussi performantes et conserver leur valeur que les modèles neufs.
Les marques japonaises et européennes sont généralement plus chères mais conservent leur valeur. A l’inverse, que les motos chinoises sont généralement moins chères et ont du mal à conserver leur valeur.
Un avantage des motos neuves, cependant, est qu’elles sont livrées avec une garantie du fabricant qui couvre les pièces et les coûts de main-d’œuvre. Ainsi, vous n’avez plus à vous soucier des coûts cachés (ce qui est particulièrement important pour les nouveaux propriétaires de motos).
Choisir la bonne taille
Pour choisir la moto idéale, vous devez tenir compte de votre morphologie. En effet, une taille unique ne convient pas nécessairement à tous :
- la hauteur de la selle
- la hauteur de la moto
- Poids de la moto
Hauteur de la selle et de la moto
La hauteur de la selle d’une moto ou d’un scooter est généralement d’environ 800 mm (mais elle peut varier). La hauteur de la selle peut vous donner une bonne indication de l’accessibilité d’une moto. Par exemple, si vous mesurez 1,80 m ou moins, une moto dont la selle mesure 850 mm pourrait vous poser problème. Il est toujours important de vérifier l’accessibilité d’une moto.
Si la hauteur de la selle est un bon indicateur, la largeur de la selle peut également jouer un rôle important. Par exemple, certains maxi-scooters ont une hauteur de siège moyenne, mais ils sont larges et les conducteurs de petite taille peuvent avoir du mal à poser leurs pieds. Ne vous précipitez pas dans l’achat d’une moto avant de savoir qu’elle vous convient parfaitement !
Du point de vue du confort, la hauteur et la position des guidons, ainsi que la position assise, varient énormément. Alors que certaines positions assises sont assez neutres et ne sollicitent pas beaucoup le corps, d’autres, plus agressives et sportives, peuvent solliciter un peu plus le dos et les poignets et être moins confortables.
Poids de la moto
La plupart des 125 sont conçus pour être facilement accessibles et conviviaux, et ont donc un poids raisonnable (la plupart des 125 font moins de 150 kg). Si vous êtes préoccupé par le poids, vérifiez toujours la moto chez le concessionnaire ou en personne. Si elle pèse plus de 150 kg, c’est le poids le plus élevé pour une 125, mais cela ne signifie pas nécessairement qu’elle sera trop lourde pour vous.
En raison de la nature des motos 125cc, conçues pour les débutants, la plupart sont accessibles, mais c’est toujours un élément à prendre en compte. Les salles d’exposition deviendront votre meilleur ami, vous permettant de sauter sur une moto et de voir si elle vous convient.
Équipement de protection
Avant de monter sur votre moto, assurez-vous de vous équiper. Le Code de la route stipule que vous devez OBLIGATOIREMENT porter un casque et des gants de protection.
En ce qui concerne les vêtements de protection, bien qu’il ne s’agisse pas d’une obligation légale, il est certainement conseillé de s’équiper de manière complète pour bénéficier du meilleur niveau de protection.
Les blousons, pantalons et bottes de moto peuvent vous aider à vous protéger contre les blessures graves en cas d’incident.
Conclusion
Cette liste représente quelques-unes des meilleures options qui sont actuellement disponibles pour les débutants. Il est clair, à la lecture de cette liste, qu’il existe une très grande variété de motos sur le marché des 125cc aujourd’hui. Cependant, cela vous donne une bonne idée des 10 meilleures motos 125cc pour les débutants.
