Comment changer les bougies d’allumage ?

comment changer les bougies d'allumage
4.5/5 - (148 votes)

Est-il facile de changer les bougies d’allumage ? Ce n’est pas aussi simple qu’on pourrait le croire, surtout sur certaines voitures modernes et performantes. Suivez notre guide pour découvrir ce qu’il faut savoir et les outils dont vous pouvez avoir besoin.

Toute personne âgée de plus de 40 ans se souviendra probablement d’avoir changé un jeu de bougies sur une voiture classique. Cela prenait moins d’une demi-heure, avec pour seuls outils une clé à bougie en forme de T et un jeu de jauges d’épaisseur. Depuis, les moteurs ont évolué et la plupart des moteurs à essence modernes ont des intervalles plus longs entre les changements de bougies. Cela peut parfois aller jusqu’à tous les 100 000 km ! Consultez notre liste de contrôle pour l’entretien de votre voiture pour savoir quand vous devez changer les pièces. En outre, il faut généralement démonter quelques composants avant de pouvoir changer les bougies.

Dans ce guide, nous vous expliquons comment changer vos bougies d’allumage et quels sont les outils dont vous aurez besoin pour effectuer cette opération.

Outils nécessaires pour changer les bougies d’allumage

Avant de plonger sous le capot et de changer les bougies d’allumage, faites quelques recherches. Muni d’un nouveau jeu de bougies d’allumage, assurez-vous d’avoir la douille de bougie d’allumage de la bonne taille. Une douille de bougie est munie d’un insert en caoutchouc qui facilite l’extraction d’une bougie usagée. Il serre la bougie pour réduire le risque qu’elle ne tombe lors de l’extraction. Ce qui se produit invariablement, c’est que l’insert en caoutchouc sort de la douille et reste attaché à la bougie d’allumage. Heureusement, il existe des moyens de contourner ce problème, dont nous parlerons plus loin. Il est toutefois conseillé d’avoir la bonne douille, qui est généralement de 16 mm ou de 21 mm. Il existe également des bougies plus petites qui nécessitent une douille de 14 mm.

Le problème de l’insert en caoutchouc peut être évité en disposant d’une petite longueur de tuyau en caoutchouc d’un diamètre interne de 8 mm. Il peut être utilisé pour extraire une bougie d’allumage une fois qu’elle a été défaite et pour en installer une nouvelle.

Les jauges d’épaisseur sont essentielles pour toutes les bougies d’allumage dotées d’une seule électrode (la broche en haut). Ne présumez pas qu’une bougie neuve est correctement taraudée – elle peut avoir été heurtée pendant le transport.

Enfin, une clé dynamométrique est un autre équipement important. Pour certains moteurs, il est essentiel de serrer les bougies d’allumage à la valeur recommandée. Prenons l’exemple du moteur à essence à trois cylindres de la Peugeot 208. Le respect du couple de serrage permet de positionner correctement l’électrode pour une combustion optimale.

Article lié :  Etienne le Bolideur : La Véga Missyl, une Ford Sierra customisée

Certains diront qu’en serrant une nouvelle bougie, si la rondelle est écrasée, c’est suffisant. Dans certains cas, c’est vrai, mais seulement si vous avez l’expérience nécessaire pour savoir ce qui est suffisant. Nous avons vu des bougies d’allumage se casser en deux parce qu’elles avaient été trop serrées.

Comment changer les bougies d’allumage

1. Trouver les bougies d’allumage

Lorsque vous êtes prêt à remplacer les bougies d’allumage, retirez les composants qui vous gênent. Cela peut commencer par un capot supérieur du moteur ou même un boîtier de filtre à air. Ensuite, un groupe de bobines ou des bobines individuelles peuvent se trouver au-dessus des bougies d’allumage. Si c’est le cas, déconnectez leur câblage, défaites les boulons de fixation et retirez-les.

bougies d'allumage

Lorsque les fils HT sont fixés sur le dessus des bougies d’allumage, faites attention lorsque vous les détachez. Les vieux câbles HT peuvent devenir cassants et risquent de se briser lorsqu’on les retire du dessus d’une bougie d’allumage. Utilisez une pince à bec long pour retirer avec précaution le fil HT de la bougie d’allumage. Si vous pouvez maintenant voir le dessus des bougies d’allumage, vous pouvez vous estimer heureux. Sur certaines voitures, il est nécessaire de retirer les renforts et l’insonorisation.

De nombreuses bougies d’allumage ne sont pas aussi faciles d’accès, souvent cachées dans la partie supérieure de la culasse. Vous aurez peut-être besoin de barres d’extension à fixer à la douille de la bougie pour les atteindre. Desserrez la bougie et essayez de l’extraire. Si elle tombe de la douille, utilisez le tuyau de carburant que nous avons mentionné.

2. Vérification des nouvelles bougies

Avant de changer vos bougies, vérifiez que la longueur de l’ancienne bougie est la même, en particulier la longueur du filetage. Si elle est plus longue ou plus courte, son extrémité risque d’être heurtée par le piston. Elle peut aussi ne pas réussir à brûler l’essence introduite dans le cylindre.

Il est également important de vérifier l’écartement des électrodes (bougies à électrode unique uniquement) à l’aide d’une jauge d’épaisseur. L’écartement recommandé est indiqué dans le manuel d’atelier de votre voiture. Un outil de réglage coûte environ 5 $ / 3 £ ou plus et réduit le risque d’endommager l’électrode.

3. Monter et serrer les bougies d’allumage

Le montage d’une nouvelle bougie d’allumage peut s’avérer délicat si l’insert en caoutchouc situé à l’intérieur de la douille de la bougie d’allumage se déloge. Comme indiqué, commencez par monter une nouvelle bougie avec une petite longueur de tuyau en caoutchouc. Une fois que la bougie a été enroulée dans quelques filets, utilisez la douille en retirant l’insert en caoutchouc.

Si vous avez de l’expérience dans le montage des bougies d’allumage et que vous sentez que la rondelle est écrasée, vous pouvez vous fier à cette méthode pour serrer correctement une nouvelle bougie. Sinon, une méthode plus fiable consiste à utiliser une clé dynamométrique réglée sur la valeur correcte. Cette méthode garantit la cohérence et permet d’éviter des problèmes tels qu’une bougie d’allumage trop lâche, ce qui entraîne un manque de compression. Dans ce cas, le cylindre en question ne pourra pas s’allumer efficacement, ce qui se traduira par une baisse de performance. De même, un serrage excessif d’une bougie d’allumage risque de dénuder le filetage de la culasse ou de casser la bougie d’allumage.

Article lié :  La NASCAR utilise-t-elle la direction assistée ?

D’autres problèmes courants peuvent survenir, comme l’oubli de l’ordre des fils HT. Le moteur peut alors ne pas fonctionner correctement (mauvais ordre d’allumage). Il est donc préférable de s’attaquer à une bougie à la fois afin d’éviter toute confusion.

4. Faire tourner le moteur

Une fois que toutes les bougies ont été changées et que tout a été remis en place, démarrez le moteur pour vérifier qu’elles s’allument toutes. Soyez attentif à toute irrégularité dans le fonctionnement du moteur. S’il y a un problème, vérifiez toutes les connexions avant d’aller plus loin. Il est rare qu’une bougie neuve soit défectueuse, il est donc plus probable qu’une mauvaise connexion soit à l’origine du problème.

FAQ sur les bougies d’allumage

Quel type de véhicule doit-on utiliser pour changer les bougies d’allumage ?

Pour changer les bougies d’allumage, vous aurez besoin d’un véhicule qui possède un moteur à combustion interne. Si vous ne possédez pas ce type de véhicule, vous devrez vous rendre chez un professionnel pour faire le travail. La plupart des voitures modernes sont équipées d’un moteur à combustion interne, ce qui signifie que vous devrez peut-être louer un véhicule pour réaliser ce travail.

Quelle est la bonne méthode pour changer les bougies d’allumage ?

La bonne méthode pour changer les bougies d’allumage est de commencer par débrancher le câble négatif de la batterie et d’isoler le câble du corps du véhicule. Ensuite, dévissez les bougies d’allumage et retirez-les. Installez ensuite les nouvelles bougies et serrez-les à la bonne tension. Une fois les bougies d’allumage changées, rebranchez le câble négatif de la batterie et vérifiez le bon fonctionnement des bougies.

Quelle est la différence entre les bougies d’allumage pour un moteur essence et diesel ?

Les bougies d’allumage pour un moteur essence et diesel sont fondamentalement différentes. Les bougies d’allumage pour un moteur essence ont un filtre en céramique qui se compose de plusieurs couches isolantes, ce qui permet une connexion plus sûre et plus durable, tandis que les bougies d’allumage pour un moteur diesel ont une connexion moins sûre et plus fragile. De plus, les bougies d’allumage pour un moteur diesel sont généralement plus chères que celles pour un moteur essence, ce qui reflète la différence de qualité entre les deux types de bougies.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *