Le débadgeage est l’une des astuces de style les plus anciennes, les plus simples et les moins chères dans le domaine de la modification automobile. Il est principalement utilisé pour nettoyer les lignes d’une voiture et lui donner un aspect plus lisse. Mais il existe d’autres raisons de débadger votre voiture. Vous pouvez vouloir retirer les badges en vue d’un habillage, par exemple, ou pour dissimuler la puissance réelle de votre voiture si vous souhaitez lui donner un air de voiture de nuit.
Débadger une voiture étape par étape
Ce dont vous avez besoin pour débadger votre voiture
Le débadgeage de votre voiture est facile, mais vous aurez besoin de quelques éléments pour effectuer le travail en toute sécurité, sans casser le badge ni endommager la peinture de la voiture. Voici ce dont vous aurez besoin :
- Fil de pêche
- Dissolvant pour goudron et colle
- Chiffon en microfibre
- Pistolet à air chaud
- Polish pour voiture
- Graisse de coude
- Barre d’argile
- Lame de rasoir*
*En option
Première étape : chauffage
Prenez votre pistolet thermique et chauffez lentement le badge. L’objectif est de ramollir la colle utilisée pour coller l’insigne, ce qui facilitera son retrait. Veillez à ne pas surchauffer la zone, car vous risqueriez d’endommager la peinture. Allez-y donc lentement et régulièrement, et gardez le pistolet thermique à une distance sûre, de 10 à 15 cm environ.
Deuxième étape : séparation
Il est maintenant temps d’attraper votre fil de pêche et de le faire passer entre l’insigne et votre carrosserie, en le déplaçant lentement d’un côté à l’autre et vers le bas de l’insigne. Cela permettra de séparer l’insigne de la carrosserie. Si l’insigne se montre récalcitrant, revenez à l’étape 1.
Troisième étape : nettoyage
L’insigne est maintenant retiré, mais il reste des résidus de colle sur la peinture. Vous devez l’enlever, alors prenez votre dissolvant de goudron et de colle, vaporisez-le généreusement et laissez-le pénétrer dans la colle. Une fois qu’il a pénétré, prenez votre chiffon en microfibres et essuyez-le. Répétez ce processus jusqu’à ce que la colle ait disparu. S’il reste des résidus de colle tenaces, vous pouvez les enlever à l’aide d’une lame de rasoir. Si vous optez pour cette solution, soyez extrêmement prudent, car vous risquez de rayer la peinture ou, pire, de vous couper. Prenez donc votre temps.
Quatrième étape : Polissage et finitions
Une fois la colle éliminée, il vous restera probablement le contour de l’écusson où la saleté s’est accumulée au fil du temps. Du polish pour voiture et de l’huile de coude suffiront à éliminer ces salissures. Faites pénétrer le vernis dans la zone et répétez cette étape jusqu’à ce que le contour ait disparu.
Pour un résultat parfait, passez d’abord une couche d’argile sur la zone, ce qui réduira le risque d’ajouter des marques de tourbillon ou des rayures à votre peinture. Si vous n’êtes pas sûr de savoir comment l’utiliser, consultez notre guide sur l’application d’une couche d’argile sur votre voiture.
Cinquième étape : admirer votre travail
Vous avez terminé, il ne vous reste plus qu’à admirer le nouveau look de votre voiture.
Qu’est-ce que le rebadgeage ?
C’est le contraire du débadgeage. Il s’agit de prendre un badge d’un modèle plus sportif de la même voiture et de remplacer les badges d’origine. Par exemple, coller un badge BMW M3 sur une BMW 318. Si le débadgeage est une pratique intéressante, le rebadgeage ne l’est pas. La seule fois où cette pratique est généralement acceptable dans le milieu des voitures modifiées, c’est lorsqu’il s’agit de construire une réplique.
