Comment purger le liquide de refroidissement ?

Comment purger le liquide de refroidissement ?
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Le système de refroidissement d’une voiture repose sur un liquide de refroidissement/antigel de qualité qui a été testé à des températures extrêmes et qui est exempt de saletés et de particules susceptibles de nuire aux performances ou d’entraîner la corrosion des composants du moteur. Cela signifie qu’il est important de vidanger et de remplir le système de refroidissement aux intervalles de temps ou de kilométrage appropriés, afin de garantir des performances de refroidissement optimales et la bonne santé du moteur.

Si votre liquide de refroidissement vieillit, si votre voiture a accumulé les kilomètres ou si vous avez remarqué un changement de couleur et de consistance du liquide de refroidissement/antigel dans le réservoir, il est temps de purger le système de refroidissement et de remplacer le vieux liquide. Avant que vous ne vous mettiez à grimacer en pensant à ce que cela va vous coûter chez un garagiste, nous sommes là pour vous donner des conseils pratiques sur la façon de purger vous-même le système de refroidissement. Ainsi nous verrons dans cet article comment purger le liquide de refroidissement.

Dois-je purger le système de refroidissement de ma voiture ?

En un mot, probablement. Avec le temps, un liquide de refroidissement/antigel de qualité inférieure peut accumuler des particules autour du moteur, provoquant une corrosion qui peut entraîner des fuites et d’autres réparations coûteuses. Il est essentiel d’éliminer ces dépôts et de restaurer la protection contre la corrosion pour assurer la sécurité et le bon fonctionnement du système de refroidissement, surtout si vous voulez éviter les pannes inattendues dues à la surchauffe, aux fuites ou aux défaillances du moteur.

À quelle fréquence dois-je purger le système de refroidissement et le radiateur ?

Les mécaniciens et les constructeurs automobiles donnent tous des conseils contradictoires sur la fréquence de purge du système de refroidissement. L’intervalle approprié dépend de toute une série de facteurs, de l’âge et de l’état de votre voiture au type de conduite que vous effectuez le plus souvent, en passant par la variété de liquide de refroidissement/antigel dans le réservoir.

En cas de doute sur le moment de purger le système de refroidissement de votre voiture, consultez le manuel de votre véhicule ou les instructions fournies par le fabricant du liquide de refroidissement/antigel.

Comment savoir quand mon système de refroidissement a besoin d’être purgé ?

La façon la plus simple de savoir quand il faut purger le système de refroidissement est de vérifier régulièrement l’état du liquide de refroidissement/antigel dans le réservoir. Ouvrez le réservoir et vérifiez la couleur et la consistance du liquide. S’il est trouble, opaque ou épais, il doit être remplacé.

Bien entendu, il se peut que vous remarquiez les signes et symptômes d’un liquide de refroidissement/antigel de mauvaise qualité avant même d’avoir pensé à vérifier son état. Les signes d’avertissement courants qui peuvent indiquer un liquide de refroidissement/antigel de mauvaise qualité sont les suivants :

  • Un voyant de niveau bas de liquide de refroidissement/antigel sur le tableau de bord.
  • De l’air frais sort des bouches d’aération alors que la température est élevée.
  • La jauge de température du moteur monte lentement vers la zone rouge.
  • un témoin d’entretien du moteur ou de vérification du moteur.
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Si vous remarquez l’un ou l’autre de ces signes et symptômes, prenez rendez-vous au plus vite au garage pour éviter une réparation ou une panne plus importante.

Quels sont les avantages d’une purge du système de refroidissement de ma voiture ?

Outre la tranquillité d’esprit, voici quelques-uns des avantages de la purge du radiateur et du système de refroidissement de votre voiture :

  • Élimine les dépôts et le tartre nocifs : Les boues et les particules sont courantes dans le radiateur et les tuyaux, et peuvent entraîner des problèmes de moteur plus graves. Une purge les éliminera, pour des performances optimales.
  • Lubrification : Le remplacement du liquide de refroidissement/antigel usagé par un lot neuf permet de lubrifier les pièces mobiles du système de refroidissement, comme la pompe à eau. Cela prolongera la durée de vie des composants clés du système.
  • Amélioration de la température et de la protection du moteur contre la corrosion : En optant pour un liquide de refroidissement/antigel de meilleure qualité après une purge, vous protégerez mieux votre moteur contre les températures extrêmes et la corrosion, ce qui contribuera à améliorer ses performances et sa durée de vie.

Savoir exactement ce que contient votre moteur : si vous achetez une voiture d’occasion, il est difficile de savoir quel type de liquide de refroidissement/antigel se trouve dans le système, quelle est sa qualité et combien de fois il a été mélangé à d’autres liquides. En remplaçant l’ancien par le nouveau après une purge, vous savez exactement ce qui est chargé de protéger votre moteur.

Comment purger votre radiateur et votre système de refroidissement : 8 étapes pratiques

Maintenant que vous connaissez le pourquoi et le comment de la purge d’un système de refroidissement, il est temps de vous montrer comment le faire en huit étapes simples.

Étape 1 : Assurez-vous que le moteur est froid

Ne commencez jamais la purge du système de refroidissement lorsque le moteur est encore chaud ou même tiède. Le liquide de refroidissement/antigel peut être extrêmement chaud et conservera sa chaleur pendant des heures après la dernière utilisation du moteur.

Étape 2 : Relevez l’avant de la voiture pour faciliter l’accès (facultatif)

Il sera plus facile d’accéder au point de vidange du radiateur (sous la voiture) si vous soulevez les deux roues avant.

Étape 3 : Ouvrez le capot, trouvez le radiateur et nettoyez-le soigneusement

Nettoyez le radiateur à l’eau chaude savonneuse, en enlevant toute la saleté et la crasse (surtout autour du bouchon). Vous éviterez ainsi que des saletés et des débris ne tombent dans le radiateur et ne causent des problèmes dans le système de refroidissement.

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Étape 4 : Vérifiez l’état du radiateur

Pendant que vous avez mis la voiture sur cric et que le capot est ouvert, vous pouvez jeter un coup d’œil au radiateur pour vérifier son état. Recherchez les signes de rouille et de corrosion qui pourraient affecter les performances du système de refroidissement. Vérifiez également que les deux tuyaux qui relient le radiateur au moteur (alimentation et retour) ne sont pas endommagés et ne présentent pas de fuites.

Étape 5 : Placez une casserole, un seau ou un bol sous la vanne de vidange du radiateur

Assurez-vous que le récipient que vous choisissez est suffisamment grand pour recueillir tout le liquide qui s’écoule du radiateur et du système de refroidissement. Placez-le directement sous la vanne de vidange, qui est généralement fixée au bas du radiateur, à gauche ou à droite. La valve doit comporter un boulon à son extrémité, souvent recouvert d’un couvercle en plastique qui peut être facilement retiré à l’aide d’un tournevis.

Étape 6 : Vidangez le radiateur en ouvrant la vanne de vidange

En portant des gants, dévissez le boulon de la vanne (vous devrez peut-être utiliser une douille et un cliquet, ou une clé). Le liquide de refroidissement/antigel va commencer à s’écouler. Lorsque le débit est réduit à un goutte-à-goutte, resserrez le robinet de vidange jusqu’à ce que vous commenciez à purger, et stockez en toute sécurité le liquide de refroidissement/antigel usagé (votre mécanicien local peut le recycler pour vous).

Étape 7 : Rincer le système

Pour rincer le système à l’eau et éliminer tout résidu de l’ancien liquide de refroidissement/antigel, remplissez le radiateur d’eau propre à l’aide d’un tuyau et replacez le bouchon du radiateur. Ensuite, démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 15 minutes. Attendez que le moteur refroidisse complètement, puis répétez les étapes ci-dessus pour vidanger l’eau du système.

Étape 8 : Ajoutez le nouveau liquide de refroidissement/antigel à la ligne de remplissage

Il est maintenant temps d’ajouter le nouveau liquide de refroidissement/antigel au réservoir. En suivant les instructions du fabricant, remplissez le réservoir de liquide de refroidissement/antigel frais jusqu’à la ligne de remplissage. Une fois le réservoir rempli, ne remettez pas immédiatement le bouchon en place. Faites plutôt tourner le moteur pendant 15 minutes avec le chauffage intérieur réglé au maximum. Cela permettra de purger toutes les poches d’air du radiateur avant de refermer le système avec le bouchon à pression. Après 15 minutes, arrêtez le moteur, remettez le bouchon en place et c’est tout. N’oubliez pas de garder un œil sur le niveau au cours de la semaine à venir et faites l’appoint jusqu’à la ligne de remplissage si nécessaire.

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