Comment retirer un écrou de roue coincé ou cassé ?

retirer un écrou de roue coincé
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Il n’est pas rare de trouver un écrou de roue grippé ou cassé lorsqu’on tente de démonter une roue de la voiture. Cependant, vous devez savoir comment retirer un écrou de roue coincé ou décollé, sinon vous êtes dans le pétrin. Vous pouvez choisir entre plusieurs méthodes, en fonction de la situation à laquelle vous êtes confronté.

Dans ce guide, nous examinons les options qui s’offrent à vous pour retirer un écrou de roue coincé. Nous abordons également les raisons pour lesquelles l’écrou de roue est décollé et donnons quelques conseils simples pour éviter que ce problème ne se produise.

Comment les écrous de roue se grippent-ils ? 

1. Corrosion et rouille

Les écrous de roue sont en métal. Lorsqu’ils sont exposés aux éléments et à l’humidité, la corrosion et la rouille peuvent apparaître.

Lorsque la corrosion s’installe, les filets de l’écrou de roue se déforment. Au fur et à mesure que la forme change, il devient plus difficile de les enlever. 

2. Utilisation d’une mauvaise douille

Pour retirer correctement l’écrou de roue, vous devez disposer d’une douille de la bonne taille. Si ce n’est pas le cas, l’écrou glissera lorsque vous tenterez de le retirer.

Le glissement de la douille entraîne d’autres dommages. Même si vous parvenez à l’enlever cette fois-ci, vous compliquerez les choses la prochaine fois. Si vous utilisez une emboîture très ancienne, usée ou de mauvaise qualité, il peut être utile d’essayer une nouvelle emboîture de haute qualité. Vous éviterez ainsi d’autres problèmes à l’avenir.

3. Couple de serrage incorrect

Chaque écrou de roue doit être serré selon les spécifications définies en usine. Vous trouverez ce couple de serrage dans le manuel d’entretien.

Si vous serrez l’écrou de roue avec un couple de serrage incorrect, vous risquez de le coincer. Pour cette seule raison, vous ne devez pas vous rendre dans un magasin de pneus douteux.

Comment retirer un écrou de roue grippé ou cassé ?

La méthode la plus courante consiste à utiliser une douille d’extraction et un marteau avec l’aide d’une barre de démolition. Un chalumeau peut également être utile. Si ces méthodes échouent, il est possible d’utiliser une meuleuse portative avec une clé. Il est également possible d’utiliser un tournevis, un marteau et un burin. 

Voici quelques détails supplémentaires sur ces options pour retirer un écrou de roue coincé ou décollé.

1. Douille extracteur/marteau/barre à casser

Il s’agit de la meilleure méthode, qui fonctionnera probablement dans 99 % des cas. La plupart des outils dont vous avez besoin pour ce travail se trouvent dans le garage de votre maison. Vous aurez besoin d’une barre de rupture, d’huile pénétrante, d’un marteau et d’une douille extracteur d’écrou. Assurez-vous que votre véhicule est garé sur une surface plane. Vous pouvez utiliser des cales et le frein d’urgence comme mesures de sécurité supplémentaires.

Trempez l’écrou de roue arrondi dans de l’huile pénétrante. S’il y a de la rouille, vous devez la recouvrir généreusement. Vous pouvez également utiliser le marteau pour casser la rouille.

Commencez par utiliser une longue douille sur l’écrou de roue coincé, puis frappez-le plusieurs fois avec un gros marteau. Le cône sera ainsi moins serré et il sera beaucoup plus facile de le desserrer. Toutefois, il se peut qu’il soit trop dénudé pour être retiré complètement à l’aide d’une douille ordinaire. Cela vaut au moins la peine d’essayer.

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(Attention toutefois à vos doigts et à vos jantes ! J’ai appris ce conseil par expérience. Croyez-moi, vous ne voulez pas faire la même erreur).

Ensuite, après quelques coups, enlevez la douille et mettez une douille d’extraction d’écrou de la bonne taille. Vous pouvez utiliser un marteau pour frapper sur la douille jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée, avec une bonne prise.

La barre de démolition étant fixée à la douille, exercez une force sur la poignée. Vous devez la déplacer dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour enlever l’écrou dénudé. Si l’écrou est trop serré, rallongez la poignée de la barre de démolition à l’aide d’un tuyau en fer ou utilisez plutôt une clé à chocs puissante.

2. Chalumeau

Ces étapes sont souvent plus rapides, mais tout le monde ne dispose pas d’un chalumeau. Si c’est le cas, vous aurez également besoin d’une clé à roue ou d’une pince pour saisir l’écrou de roue pendant qu’il est chaud. En outre, vous ne devez pas utiliser d’huile pour cette méthode. Sinon, vous risquez de provoquer un incendie en raison de la chaleur dégagée.

Prenez votre chalumeau et chauffez l’écrou. Faites-le lentement – vous devez être prudent. Une fois qu’elle est chauffée, laissez-la refroidir. Répétez ces étapes plusieurs fois jusqu’à ce que l’écrou se détache. En chauffant, la taille de l’écrou de roue se dilate, ce qui facilite le démontage de l’écrou. Toutefois, cette méthode peut endommager la peinture de vos jantes, c’est pourquoi il est préférable d’utiliser les autres méthodes.

3. Meuleuse/clé

Là encore, vous devrez utiliser de l’huile pénétrante. N’oubliez pas de laisser tremper l’huile et d’essayer d’enlever une partie de la rouille, si possible. 

Avec votre meuleuse portative, faites des bords autour de l’écrou. Vous devez pouvoir le saisir avec votre clé. Une fois que vous l’avez bien saisi, tournez-le jusqu’à ce qu’il se détache. Il peut être difficile d’atteindre les écrous de roue avec une meuleuse si vous avez des jantes en aluminium.

4. Tournevis/Marteau

Si tout le reste échoue, vous avez toujours cette option. Ce n’est pas la première que nous tenterions, mais si vous n’avez plus d’autres idées, il n’y a pas de mal à mettre toutes les chances de votre côté. 

En plus de votre tournevis, de votre marteau et de votre burin, prenez de l’huile pénétrante pour vous faciliter la tâche. Appliquez l’huile sur l’écrou et laissez reposer. L’huile doit éliminer la rouille et la corrosion.

Avec votre burin, vous pouvez enfoncer le tournevis dans l’écrou. Une encoche sera faite dans la surface. Prenez votre tournevis et enfoncez-le dans l’encoche ainsi créée. Prenez votre marteau et tapez sur le tournevis pour le faire bouger dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Vous continuerez ces étapes jusqu’à ce que l’écrou se détache. 

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Si vous n’avez pas les bons outils pour cela ou si vous avez essayé tout ce qui précède, il est peut-être temps de rendre visite à un mécanicien professionnel qui s’occupe souvent de ce genre de choses !

Comment retirer un écrou de roue lorsque le goujon est dénudé ?

Si l’écrou de roue tourne librement mais que vous ne parvenez pas à le retirer du goujon, c’est qu’il s’agit d’un goujon dénudé. Ce problème peut être tout aussi pénible à résoudre. Toutefois, il vous suffit d’utiliser une mèche de la même taille que le goujon.

Percez à faible vitesse, mais exercez une forte pression sur le centre de l’écrou de roue. Procédez ainsi jusqu’à ce qu’il ne soit plus fixé au goujon de la roue. 

N’oubliez pas que vous devez remplacer le goujon de roue une fois que vous l’avez percé. Préparez-vous au temps que cela prendra et au coût que cela représentera avant de vous lancer.

Éviter les écrous de roue grippés

Il est de loin préférable d’éviter que les écrous de roue ne se coincent que d’essayer de les enlever. En adoptant les bonnes méthodes de prévention, vous n’aurez plus à repasser par les étapes précédentes. 

Tout d’abord, vous ne devez pas vous rendre dans un magasin de pneus douteux. Si les techniciens ne savent pas ce qu’ils font, ils arracheront l’écrou de roue, vous laissant avec un problème sur les bras. Vous devriez plutôt vous rendre dans un magasin réputé qui a de bonnes critiques. Une fois les écrous de roue réinstallés, vérifiez qu’ils peuvent se détacher. Si ce n’est pas le cas, il est préférable d’en parler immédiatement à l’atelier de réparation de pneus. 

Si vous décidez d’intervenir vous-même sur les roues, évitez de trop serrer l’écrou. Vous trouverez les bonnes spécifications dans votre manuel d’entretien. Si vous n’avez pas les bons outils pour ce travail, vous devez vous les procurer ou confier votre voiture à un professionnel. 

Il est également important de maintenir les écrous de roue propres et exempts de corrosion. Si vous laissez de l’eau et de la saleté sur les roues, l’écrou se corrodera. Lavez et séchez les roues fréquemment pour éviter ce problème.

Le WD-40 peut-il être utilisé pour retirer des écrous de roue coincés ?

On dit souvent que le WD-40 peut être appliqué à tout ce qui ne bouge pas et qui devrait bouger. C’est pourquoi le WD-40 est une excellente solution pour les écrous de roue coincés ou décollés. 

Comme pour toute huile pénétrante, vous pouvez vaporiser le WD-40 directement sur les filets et le laisser s’imprégner. Plus le produit restera longtemps en place, plus votre travail sera facile. Cette pulvérisation va permettre de desserrer l’écrou et de le retirer plus facilement. Après avoir appliqué la solution, tapez sur la roue à l’aide d’un marteau. Cette simple action permet au spray d’être poussé, ce qui le fait pénétrer davantage dans la zone pour faciliter le démontage.

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