La RS7 Legacy Edition Abt lance le V8 de 4,0 litres d’Audi avec une puissance impressionnante. Pour en savoir plus sur la super berline modifiée de 760 ch, cliquez ici.
Comme vous le savez peut-être, Audi réduit progressivement son utilisation de moteurs à combustion interne au profit d’un avenir électrifié. C’est pourquoi la marque a offert à certaines de ses voitures de performance les plus emblématiques une édition spéciale en guise d’adieu, sous la forme de la R8 GT RWD et de la TT RS IE.
Cependant, dans ces adieux, Audi a oublié le type de voiture pour lequel il est peut-être le plus connu : ses berlines sportives. Heureusement, le célèbre préparateur du groupe Volkswagen et l’équipe de course à succès Abt Sportsline ont trouvé la solution. Voici la RS7 Legacy Edition Abt.
RS7 Legacy Edition Abt : Modifications du moteur
D’accord, il aurait peut-être été plus approprié de célébrer une marque plus connue comme la RS4, mais si l’on veut donner à une plateforme un départ digne de ce nom, je suppose qu’il faut utiliser le haut de la gamme comme toile, n’est-ce pas ? Aux côtés de son cousin plus pratique, le break RS6, il ne fait aucun doute que la RS7 est le chef de file de la gamme de véhicules quotidiens d’Audi.
En fait, dès sa sortie d’usine, c’est une véritable bête. Son V8 biturbo de 4,0 litres développe 591 ch et 800 Nm de couple dans sa version de base, tandis que la variante Performance développe respectivement 630 ch et 850 Nm. Pour la plupart des gens, ce type de puissance est plus que suffisant pour les routes publiques. En fait, maltraitez une voiture dotée d’un moteur aussi puissant, et vous le saurez certainement. Cependant, Abt semble avoir pris exemple sur Hennessey et a décidé qu’en matière de puissance, plus c’est mieux.
Par conséquent, la RS7 Legacy Edition d’Abt a été dotée de turbos plus puissants, d’un refroidisseur d’air amélioré et de l’ECU maison d’Abt. Cette combinaison porte la puissance du V8 à 760 ch et 980 Nm de couple. Ainsi, si son poids l’empêche de rivaliser avec les supercars dans les virages sinueux, il les tiendra certainement en respect sur les lignes droites.
Modifications du châssis et du style
Les plus attentifs d’entre vous auront remarqué que les changements apportés par Abt ne se limitent pas au capot. Abt a ajouté ses propres coilovers et amortisseurs, ce qui donne à la voiture une nouvelle posture plus basse et plus méchante (et, nous l’espérons, une meilleure tenue de route). En outre, la voiture est équipée d’un aileron arrière fixe et d’autres éléments en carbone noir, tels qu’un splitter avant et des lames latérales.
Les embouts d’échappement révisés font partie d’un système d’échappement Abt complet, d’un diamètre de 102 mm, qui devrait donner au V8 de la RS7 une fin de carrière très puissante.
À l’intérieur, vous trouverez de nombreux clins d’œil au fait qu’il s’agit d’une création spéciale d’Abt, et non d’une Audi ordinaire. De nouvelles garnitures en tissu suédé accompagnent un volant en alcantara, tandis que le logo Abt est brodé sur les sièges et les tapis de sol.
Limitée à 200 exemplaires, elle pourrait vous appartenir pour une somme à six chiffres non encore confirmée.
