Test et Avis du NOCO Boost X GBX155 : Booster de batterie

NOCO est une marque américaine bien connue dans le domaine du démarrage d’urgence et de la recharge des batteries de voiture. Aujourd’hui nous allons ici couvrir les principales caractéristiques du NOCO Boost X GBX155 si vous êtes à la recherche d’un booster de batterie portable, puis je vous donnerais mon avis sur ce produit.

Il est juste de commencer par dire que si vous avez une petite voiture ou une voiture compacte et que vous cherchez des démarreurs portables, cette boîte de démarrage est comme le proverbial marteau de forgeron au volant d’une punaise – un peu exagéré (si c’est votre cas, vous voudrez peut-être consulter notre critique du NOCO GB70, son plus petit frère). Toutefois, contrairement à la masse, cet appareil n’endommagera rien, même si vous l’utilisez pour faire démarrer de petites voitures. En revanche, si vous êtes chauffeur de camion, propriétaire d’un parc de véhicules ou si vous utilisez quotidiennement des machines, lisez ce qui suit – si vous voulez quelque chose qui permette de démarrer en toute sécurité des véhicules à essence de 10 litres et des véhicules diesel de 8 litres (et peut-être même plus), c’est l’appareil qu’il vous faut, et nous l’approuvons encore plus.

Présentation du NOCO Boost X GBX155

Que contient la boîte ?

• NOCO Boost X GBX155 4250A 12V
• Pinces de câble de démarrage ultra-robustes
• Câble de charge USB-C
• Sac de rangement en microfibre
• Le manuel avec une garantie d’un an

Qu’est-ce qui n’est pas dans la boîte ?

• L’étui rigide
• Chargeur rapide 65W (vous pouvez toujours le charger avec le câble USB-C inclus)

Structure externe

Lorsque vous le sortez de sa boîte, vous remarquerez qu’il n’est pas des plus légers (2,64 kg), vous pouvez sentir le poids, et vous ne le transporteriez pas dans un sac à main – mais ce n’est pas à cela qu’il sert. Il est là pour attendre son heure et vous éviter, à vous ou à un autre camionneur ou conducteur, d’attendre une dépanneuse.

Le boîtier est certifié IP65 (avec les ports USB fermés), il peut donc supporter une bonne dose d’eau ou de poussière.  

Dimensions de l’appareil : 

• Longueur : 30,5 cm
• Largeur : 17,5 cm (y compris les pinces)
• Epaisseur : 6,9 cm

Le corps du GBX155 est en plastique épais et robuste, tout comme les pinces en métal de type crocodile, et les câbles semblent également très résistants. Dans l’ensemble, l’appareil est volumineux, robuste et performant.

Commandes

• Power LED (LED d’alimentation) : allumée (lumière blanche) lorsque l’appareil est en marche. Il reste orange après le compte à rebours de 60 secondes (décrit ci-dessous) jusqu’à ce que les pinces soient retirées de la batterie de la voiture ou que l’appareil soit éteint et rallumé.
• Power button (Bouton d’alimentation) : il correspond à ce qui est indiqué sur la boîte. ON/OFF ou redémarrage du Boost après le délai d’attente.
• Reverse polarity LED  (LED d’inversion de polarité) : les pinces sont sur les mauvaises bornes de la batterie de la voiture (négatif sur le GBX155 et positif sur la batterie de la voiture, par exemple). Changer la connexion.
• Cold LED (Voyant froid) : la température interne est trop basse. L’appareil est certifié pour fonctionner à partir de -20 degrés Celsius. S’il fait plus froid, nous recommandons de réchauffer l’appareil (dans le pire des cas, sous votre veste) avant de l’utiliser. Une fois utilisé, il se réchauffe de toute façon.
• Hot LED (Voyant Surchauffe) : En général, il faut que l’appareil soit très chaud (plus de 50 degrés Celsius) pour qu’il le signale, laissez-le refroidir.
• Error LED (Voyant d’erreur) : Clignote en différentes séquences pour signaler les conditions d’erreur.
• Internal battery level (Niveau de la batterie interne) : Bien que la batterie interne ait une bonne autonomie, il est recommandé de la vérifier de temps en temps, car les conditions particulièrement chaudes ou froides déchargent la batterie plus rapidement.
• Manual override button (Bouton de commande manuelle) : pour utiliser la commande manuelle, appuyez sur le bouton pendant 3 secondes. Attention toutefois, l’utilisation de la commande prioritaire désactive la protection de sécurité et active manuellement le chauffage d’appoint. Cette fonction ne doit être utilisée que lorsque la batterie est trop déchargée pour être détectée par le démarreur.
• Fast charge LED (LED de charge rapide) : La lumière blanche s’allume lorsque la charge rapide est active. Elle devient rouge en cas d’erreur (voir ci-dessous le dépannage).

Fonctions et caractéristiques

Redémarrer une batterie déchargée ou faible

L’objectif principal d’un démarreur de secours, en fait : que peut-il démarrer ? Comme nous l’avons mentionné au début, il peut faire démarrer des moteurs diesel de 8 litres ou des moteurs à essence de 10 litres, et tout ce qui est inférieur, peut-être même un peu plus. Lorsqu’il s’agit de démarrer un véhicule, il existe de nombreuses variables, telles que la température ou le niveau de décharge de la batterie, mais cet appareil dispose d’un courant de pointe de 4250A, ce qui est bien plus que ce dont la plupart des voitures ont besoin et qui permet de surmonter toutes ces variables. Il convient de noter que le GBX155 ne fonctionne qu’avec des batteries au plomb de 12V. Mais il fonctionne bien.

Comment faire démarrer la batterie d’une voiture ou d’un camion à l’aide du GBX155 ?

Comme toujours, il est préférable de lire le manuel, mais voici les étapes de base :

• Eteignez tout ce qui peut décharger la batterie pendant le démarrage (généralement les lumières, la climatisation, la radio, etc.). Il faut que le courant disponible pour le démarrage soit le plus élevé possible
• Trouvez la batterie de votre voiture (pour les grosses semi-remorques dotées de deux batteries, il peut être nécessaire de brancher deux démarreurs).
• Branchez le démarreur sur les bonnes bornes (rouge = positif, noir = négatif, la protection contre l’inversion de polarité vous avertirait si vous l’aviez inversée).
• Appuyez sur le bouton d’alimentation pour commencer le démarrage, et toutes les DEL clignoteront une fois. Si la batterie est correctement connectée au démarreur de secours, la LED blanche de démarrage s’allume et les LED de charge de la batterie clignotent.
• Une fois la batterie détectée, vous disposez de 60 secondes pour démarrer le moteur. Sinon, vous devrez redémarrer le démarreur de secours et recommencer.
• Si le véhicule ne démarre pas immédiatement, attendez 20 à 30 secondes et réessayez, mais ne le faites pas plus de 5 fois, car l’appareil doit ensuite reposer pendant environ 15 minutes pour ne pas être endommagé.
• Une fois que vous avez démarré, éteignez l’appareil.

Commande manuelle – si la batterie de votre voiture est tellement déchargée qu’elle est inférieure à 3V, il est tout à fait possible que le démarreur ne la détecte pas et ne lance pas la séquence de démarrage. C’est le moment d’utiliser la commande manuelle.

Une fois la commande manuelle activée, il n’y a plus de fenêtre de 60 secondes, ni de protection contre l’inversion de polarité, ni de protection contre les étincelles. Le démarreur de secours continue d’alimenter la batterie de votre voiture afin de maximiser le nombre de tentatives de démarrage. Nous vous recommandons toutefois de vérifier régulièrement le démarreur pour vous assurer qu’il ne chauffe pas trop.

Chargement du GBX155

Il convient également de veiller à ce que votre NOCO soit chargé (régulièrement). Comme tout outil alimenté par une batterie, celle-ci se décharge lentement au fil du temps et vous ne voulez pas vous retrouver avec un démarreur vide. Le GBX155 est livré partiellement chargé, mais il doit être complètement chargé avant d’être utilisé. 

Vous pouvez le charger via le port USB C (câble inclus) à partir de n’importe quelle source USB, mais soyez prêt – si vous utilisez un chargeur de téléphone normal, il faudra environ 2 jours pour le charger complètement. Le temps de charge complète varie évidemment en fonction de ce que vous utilisez. Le port USB-C IN/OUT est capable de recevoir jusqu’à 60W, donc la façon la plus rapide de le charger est d’utiliser le propre chargeur 65W de NOC (en utilisant celui-ci, la charge prendra environ 2,5 heures).

Vitesse de charge :

• Chargeur de 2,5 W : 64 heures
• Chargeur 5W : 32 heures
• Chargeur 10W : 16 heures
• Chargeur 60W : 2,7 heures

Banque d’énergie

Le GBX155 dispose de 3 ports USB – 2 ports USB A 2,1A (USB « normal ») et un port USB C, qui fonctionne dans les deux sens – pour charger d’autres objets et pour charger le démarreur lui-même. Les ports sont suffisamment puissants pour charger la gamme habituelle de téléphones, iPads, tablettes, torches, etc., mais en plus, le port USB C de 60 W est capable d’alimenter un ordinateur portable pendant un certain temps. La durée dépend du modèle, etc.  

Lampe de poche/stroboscope/balise de détresse

La lumière LED de l’appareil dispose de plusieurs modes qui peuvent être utilisés pour la signalisation d’urgence ainsi que comme lampe de poche.

Mon avis sur le NOCO Boost X GBX155

Cet appareil est une bête. Il peut démarrer une grande majorité de véhicules, grands ou petits. La qualité de fabrication est excellente et il est simple à utiliser. Nous n’avons aucun problème à le recommander.  Pour qui est-il le meilleur ? Les camionneurs, les chauffeurs de bus, les propriétaires de camping-cars, les conducteurs de tracteurs et de machines, les propriétaires de VTT, de camping-cars, de bateaux et tous ceux qui se trouvent entre ces deux extrêmes. Il est vrai qu’il est plus cher que les autres, mais il est amorti par un seul appel de service commercial qui n’a pas besoin d’être effectué.

FAQ sur le NOCO Boost X GBX155 4250A 12V