Test et avis du OBDLINK CX : Scanner ODB2 Bluetooth

En tant que passionné d’automobile et mécanicien sur mes propres voitures à mes heures perdues, j’ai utilisé de nombreux outils pour scanner les codes d’erreur des véhicules. Ces outils sont essentiels pour comprendre les problèmes de la voiture et permettre une réparation précise et efficace. Parmi ces outils, l’OBDLINK CX est un produit qui a retenu mon attention. Il s’agit d’un scanner OBD2 Bluetooth qui se connecte facilement à votre téléphone ou à votre tablette pour lire et effacer les codes d’erreur des véhicules. 

Dans cet article, nous allons examiner de près les fonctionnalités de l’OBDLINK CX, sa facilité d’utilisation, sa compatibilité avec les différents types de véhicules, ainsi que les avantages et les inconvénients de son utilisation. Nous verrons également comment l’OBDLINK CX se compare à d’autres scanners OBD2 disponibles sur le marché, puis je vous donnerais mon avis en toute transparence sur ce produit. Si vous êtes à la recherche d’un outil de diagnostic efficace et facile à utiliser pour votre garage ou votre usage personnel, cet article vous aidera à déterminer si l’OBDLINK CX est un bon choix pour vous.

Compatibilité de l’OBDLink CX avec les véhicules

OBDLink CX peut être utilisé pour le diagnostic OBD2 sur une large gamme de modèles de voitures et d’années. Cela vaut également pour les voitures électriques et hybrides. J’ai découvert que c’était possible avec l’aide d’applications tierces spécifiques à l’OEM pour certains véhicules. Par exemple, des applications comme Carista, Car Scanner ELM OBD2, Scan My Tesla et tesLAX prennent en charge les VE et les HEV (véhicules électriques hybrides).

J’ai pu utiliser mes applications BimmerCode et BimmerLink avec OBDLink CX pour travailler sur des voitures BMW. Cette combinaison est également censée fonctionner pour les MINI et les Toyota Supra. Il est conseillé de commencer par BimmerCode avant toute autre application.

Il serait judicieux de se renseigner sur la couverture des véhicules par l’OBDLink CX avant d’investir votre argent dans cette application. Vérifiez également la compatibilité de votre voiture avec le combo OBDLink CX et BimmerCode. Vous pouvez le faire en consultant la page de couverture des véhicules de la marque ou en envoyant un e-mail à info@bimmercode.app.

Hardware et design

1. Hardware de l’OBDLink CX

Le matériel de l’OBDLink CX a été spécialement conçu pour BimmerCode. Je suppose que c’est la raison pour laquelle toutes les fonctions de l’application que j’ai utilisées fonctionnent si bien sur mon appareil Android. Vous pouvez également connecter l’adaptateur à votre appareil iOS, mais n’oubliez pas de mettre votre téléphone en mode avion lors du codage.

La connexion de l’adaptateur à mon appareil Android est toujours rapide. Je dois cela au Bluetooth 5.1 BLE de l’OBDLink CX. Mais la connexion devient instable dès que je m’éloigne trop du véhicule. Néanmoins, le Bluetooth 5.1 est plus stable et consomme beaucoup moins d’énergie que les anciennes versions de Bluetooth.

De plus, la sécurité est un aspect qui a été bien couvert par la sécurité sans fil anti-piratage du CX, la protection contre les surtensions et le mode veille. Je n’ai jamais eu à m’inquiéter de laisser l’adaptateur branché ou d’épuiser la batterie d’une voiture.

2. Design

OBDLink CX est pratique à transporter avec ses dimensions de ‎3.3 x 4.57 x 2.29 cm et son poids de 70 grammes. Son extérieur en plastique est suffisamment solide pour ne pas être endommagé lorsqu’il tombe de mes mains. Mais comme il n’est tombé que deux fois, je ne peux pas dire avec certitude si l’impact a un effet négatif sur l’appareil.

Cet adaptateur est plus facile à manipuler et à brancher sur un port OBD2 que l’OBDLink MX+ que j’utilisais auparavant. Cela est dû à sa taille plus petite. Les dimensions du MX+ sont de 5.1 x 2.3 x 4.6 cm.

Les performances

Lire les codes d’erreur avec BimmerLink

OBDLink CX me permet de lire et d’effacer facilement les codes d’erreur à l’aide de mon application BimmerLink.

L’application propose des options de mémoire d’informations, de mémoire d’erreurs et d’erreurs permanentes pour vérifier et effacer ces codes. Je peux également générer des rapports à partir des résultats des codes d’erreur. Les voitures sur lesquelles j’ai travaillé à cet égard sont BMW, Chevrolet, Kia, Mazda, Toyota et Volvo.

Gardez à l’esprit que dans certains cas, l’application n’a pas été en mesure d’effacer tous les codes d’erreur trouvés dans la section info-mémoire.

Par exemple, le code 480AB5 sur une BMW 318d 2012 du contrôle dynamique de la stabilité. Ce code apparaît lorsque la boîte de transfert surchauffe, ce qui signifie qu’il est temps de changer le liquide.

Personnaliser votre voiture avec BimmerCode et exécuter des fonctions avancées avec BimmerLink

L’application BimmerCode me permet de déverrouiller, de verrouiller et de personnaliser les fonctions des voitures, comme l’indique la publicité.

J’ai pu bloquer des fonctions gênantes telles que :

• l’éclairage intérieur/l’écran qui reste allumé,
• les fenêtres contextuelles lors des changements de mode de conduite,
• démarrage/arrêt automatique,
• le déverrouillage du côté conducteur seul,
• le carillon des ceintures de sécurité, etc.

Les réglages pour les « Angel Eyes », le Code iDrive, les rétroviseurs rabattables, le mode sport, l’audio Bluetooth, etc. peuvent être modifiés sans aucune difficulté. BimmerCode peut faire tout cela sur les BMW, MINI, et Toyota Supra facilement ! J’ai une BMW F82 que j’ai pu coder avec succès avec OBDLink CX et BimmerCode récemment.

Le mode expert de mon application BimmerCode m’a permis d’accéder à des fonctions de modification supplémentaires. Bien qu’il m’ait fallu un certain temps pour m’habituer à cette fonctionnalité après avoir fait quelques recherches en ligne.

Le problème est que vous devez utiliser BimmerCode et BimmerLink ensemble si vous voulez exploiter tout le potentiel de la CX. J’ai dû payer pour obtenir les deux applications sur mon appareil mobile. Actuellement, BimmerLink coûte 42.99 €, tandis que BimmerCode coûte 47.99 €.

L’ajout de BimmerLink à ma collection d’applications m’a permis de coder des voitures, de regarder des statistiques en direct, de contrôler des volets d’échappement et d’enregistrer de nouvelles batteries. En tant que propriétaire d’une voiture, vous n’aurez plus besoin de vous rendre chez le concessionnaire pour obtenir ces services.

Effectuer la réinitialisation de l’entretien avec BimmerLink

Le couplage de BimmerLink avec le CX m’a permis de réinitialiser cinq compteurs d’entretien sur les BMW, qui sont également connus sous le nom d’entretien basé sur l’état (CBS).

Ces compteurs sont les suivants :

• Huile moteur,
• Frein avant,
• Frein arrière,
• Liquide de frein,
• Vérification du véhicule.

Carly vous permet également d’effectuer les tâches ci-dessus, mais BimmerLink est moins cher, plus simple, plus rapide et plus utile.

Prix, garantie et mises à jour

J’ai acheté l’OBDLink CX pour 110 €. Je dirais que c’est un peu cher. Mais l’avantage est qu’il est accompagné d’une garantie de 3 ans et d’une garantie de remboursement inconditionnel de 180 jours. Je peux dire que j’ai récupéré la valeur de mon achat car l’adaptateur m’a aidé à réparer et à personnaliser de nombreuses BMW au fil des mois.

L’OBDLink CX fait l’objet de mises à jour régulières du micrologiciel, qui peuvent être effectuées via les paramètres de l’application OBDLink. Il suffit d’aller dans la section des paramètres, de cliquer sur « Firmware Updates », puis de sélectionner « Check for Updates ». La mise à jour commencera si un nouveau package est disponible.

Comment le configurer

Au début, il a été difficile d’installer mon OBDLink CX. La première difficulté que j’ai rencontrée a été de me rendre compte que le petit manuel d’instructions était destiné à une voiture des années 90 avec un allumage à clé.

La plupart des voitures récentes ont des boutons-poussoirs de démarrage (et non des clés) et ne disposent pas d’un mode « marche » du moteur. Toutefois, le manuel exige que vous mettiez la clé en mode « marche » et non en mode « accessoire ».

Un modèle de voiture récent sera déjà en mode « accessoire », une fois que vous aurez ouvert la porte pour brancher l’adaptateur OBD2. Or, le manuel indique que le véhicule ne doit pas être dans ce mode.

La première fois que j’ai essayé de brancher l’adaptateur, j’ai vu apparaître des messages d’erreur sur le logiciel OBDLink téléchargé sur mon appareil mobile. Cela signifiait que je ne pouvais pas procéder à l’installation, même après plusieurs tentatives. J’aurais abandonné l’adaptateur que je venais d’acheter si je n’avais pas eu une idée qui m’est venue à l’esprit.

J’ai décidé de laisser la porte de la voiture ouverte pendant environ 30 minutes. Le véhicule a alors désactivé automatiquement le mode accessoire et s’est éteint. Lorsque j’ai branché l’adaptateur, le logiciel a immédiatement commencé à établir la connexion Bluetooth.

Mon avis sur l’OBDLink CX

Je recommande vivement l’OBDLink CX aux propriétaires de BMW, MINI et Toyota Supra en raison de la compatibilité indéniable de l’adaptateur avec les applications Bimmer, en particulier BimmerCode.

Il s’agit également d’un investissement intéressant pour les réparateurs automobiles spécialisés dans la réparation des BMW. En effet, il couvre toutes les séries et offre des fonctions complètes de personnalisation et de déverrouillage lorsqu’il est associé à BimmerCode.

N’oublions pas les services de contrôle des clapets d’échappement et d’enregistrement de la batterie qui peuvent être effectués à l’aide de BimmerLink.

Alternatives à OBDLink CX

OBDLink MX+

Le MX+ dispose d’un matériel plus robuste que le CX. Il offre également une prise en charge plus rapide des données en direct pour les voitures. J’ai dû continuer à utiliser le mien en raison de ses extensions améliorées pour les véhicules Ford et GM. Vous pouvez toujours opter pour le CX, car le MX+ est une alternative plus coûteuse. Si vous souhaitez plus d’informations, je vous invite à lire mon avis sur le MX+.

FAQ sur l’OBDLink MX+