L’aquaplanage aussi appelé aquaplaning est l’un des plus grands dangers de la conduite par temps de pluie. Il se produit lorsque de l’eau s’infiltre entre vos pneus et la route, et peut facilement entraîner une perte de contrôle, des dérapages ou un accident.
L’aquaplanage peut se produire avec n’importe quelle voiture, mais il existe des moyens de l’éviter. Dans ce guide, nous examinons les dangers de l’aquaplaning, la façon de contrôler votre voiture lorsqu’elle est en aquaplaning et les mesures que vous pouvez prendre pour réduire le risque qu’il se produise.
Quelles sont les causes de l’aquaplaning ou aquaplanage ?
L’aquaplaning est dû à la présence d’eau entre le pneu et la route. Cela se produit lorsque les roues rencontrent de l’eau stagnante qui ne peut pas être correctement déplacée par la bande de roulement du pneu. La force de la voiture pousse l’eau directement sous les roues, ce qui signifie qu’elles perdent l’adhérence avec la surface de la route.
Normalement, l’aquaplanage ne dure que quelques secondes et les roues reprennent de l’adhérence avant même que vous ayez eu le temps de réagir. Mais si vous traversez une flaque d’eau à grande vitesse ou si la route est très mouillée, les quatre roues peuvent perdre leur adhérence pendant quelques centaines de mètres, ce qui peut être une expérience assez effrayante.
Le risque d’aquaplaning est influencé par deux facteurs : la vitesse et l’état des roues. La vitesse est le facteur le plus important, car plus vous roulez vite, moins les pneus peuvent supporter de déplacement d’eau. Mais l’état des pneus peut également avoir un impact, c’est pourquoi il est important de vérifier régulièrement la profondeur de la bande de roulement des pneus en hiver.
Comment savoir si ma voiture fait de l’aquaplanage ou aquaplaning ?
Vous trouverez ci-dessous une liste de signes indiquant que votre voiture fait de l’aquaplaning, afin que vous sachiez à quoi vous attendre et comment agir :
- Régime élevé : le moteur tourne bruyamment comme si vous aviez mis le pied sur l’embrayage tout en appuyant sur l’accélérateur.
- Vitesse imprécise : le compteur de vitesse vous donne une indication inexacte parce que les roues tournent.
- Direction légère : en l’absence d’adhérence sur la route, la direction sera légère, alors allez-y doucement et faites de très petits mouvements.
- Queue de poisson ou dérapage : le train arrière peut sembler instable ou vous pouvez déraper complètement.
- Aucune traction à partir d’un départ arrêté : si vous accélérez fortement dans de l’eau stagnante, les roues vont patiner et vous n’arriverez pas vite à destination. Il faut s’en souvenir lorsque vous sortez d’un carrefour ou d’un rond-point.
Lorsque votre voiture retrouve de l’adhérence, vous pouvez ressentir une secousse soudaine lorsque les pneus s’accrochent et vous envoient dans une certaine direction. Tenez fermement le volant pour contrôler la voiture.
Comment puis-je contrôler ma voiture en cas d’aquaplaning ?
L’aquaplanage n’est jamais une partie de plaisir et peut provoquer des accidents graves. Mais il existe des moyens d’adapter votre style de conduite lorsque votre voiture commence à faire de l’aquaplanage, ce qui réduira les risques de dérapage. Voici comment reprendre le contrôle de votre voiture lorsqu’elle fait de l’aquaplaning :
- Retirez doucement votre pied de l’accélérateur : votre réaction immédiate peut être d’appuyer sur les freins, mais cela ne fera qu’augmenter le risque de dérapage. Relâchez doucement votre pied pour éviter tout changement soudain de vitesse ou de direction.
- Gardez le volant droit : en le tenant fermement des deux mains, gardez le volant droit et évitez de tourner. En l’absence de traction sur les roues avant, tout mouvement brusque du volant pourrait faire partir la voiture en vrille.
- Ralentissez jusqu’à une vitesse plus sûre : lorsque les roues retrouvent de l’adhérence, réduisez votre vitesse pour empêcher la voiture d’aquaplaner à nouveau et effectuez des mouvements réguliers, notamment lors des virages et des freinages.
Conseils pour prévenir l’aquaplanage
Le risque d’aquaplaning peut rendre la conduite par temps de pluie stressante, mais il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire pour l’empêcher de se produire ou pour en réduire le risque.
Voici nos conseils pour éviter que votre voiture ne fasse de l’aquaplaning.
Conduisez en douceur et surveillez votre vitesse
La façon dont vous conduisez par temps de pluie est la clé pour empêcher l’aquaplanage de votre voiture. L’aquaplaning se produit lorsqu’une voiture roule trop vite par rapport aux conditions. Si vous ralentissez d’à peine 5 miles par heure sur les routes mouillées, vous réduirez considérablement la probabilité d’aquaplaning.
En plus de ralentir, vous devez également essayer de conduire en douceur. N’accélérez pas et ne freinez pas brusquement ; lisez plutôt la route pour que les roues roulent à un rythme sûr et régulier. Vous devez également prendre les virages plus lentement et plus doucement que vous ne le feriez autrement, afin d’empêcher la voiture de déraper dans les virages.
Vérifiez vos pneus toutes les deux semaines
Pendant les mois humides de l’hiver, vous devez prendre l’habitude de vérifier vos pneus tous les quinze jours, tant pour la pression que pour la profondeur de la bande de roulement. L’état des pneus peut faire toute la différence en hiver, et une profondeur de sculpture saine contribuera grandement à prévenir l’aquaplaning.
Si vos pneus semblent avoir perdu leur bande de roulement, nous vous recommandons d’en acheter un nouveau jeu avant que l’hiver ne batte son plein, ou au moins d’alterner les pneus avant avec les pneus arrière. La bande de roulement du pneu aide la roue à déplacer l’eau, c’est pourquoi vous avez besoin de beaucoup de caoutchouc pour arrêter l’aquaplaning.
Suivez les « traces » sur la route
Par temps très humide, vous remarquerez des « traces » sur la route laissées par la voiture qui vous précède. Ces marques de pneu indiquent les zones où l’eau a été déplacée sur le côté. Vous pouvez donc réduire le risque d’aquaplaning en conduisant dans ces zones, car elles sont plus sèches que les autres parties de la chaussée.
Désactiver le régulateur de vitesse par temps de pluie
Si vous conduisez souvent avec le régulateur de vitesse, nous vous recommandons de le désactiver par temps de pluie. Il est important de contrôler la pédale d’accélérateur lorsqu’il y a un risque d’aquaplaning, car c’est ce que vous utiliserez pour ralentir progressivement la voiture.
Ne roulez pas dans les flaques d’eau
C’est le conseil le plus simple ! Parfois, vous ne pouvez pas éviter les flaques d’eau, mais si vous pouvez le faire sans danger, contournez-les. L’eau stagnante est la cause de l’aquaplaning, et les flaques d’eau peuvent facilement provoquer une perte de traction.
FAQ sur l’aquaplaning ou aquaplanage
Lorsque vous avez un aquaplaning, la première chose à faire est de ne pas paniquer et de garder le contrôle du véhicule. Vous devriez relâcher l’accélérateur et garder le volant droit pour maintenir la direction, tout en essayant de réduire la vitesse. Vous devriez également éviter d’utiliser les freins, car cela pourrait entraîner un effet rebond et provoquer un accident. Si possible, trouvez une surface sèche où vous pourrez reprendre le contrôle de votre véhicule.
En cas d’aquaplaning, il est important de rester calme et de ne pas paniquer. La première chose à faire est de relâcher l’accélérateur et de ne pas freiner. Il est préférable de diriger doucement la voiture vers la direction où vous souhaitez aller et de ne pas toucher le volant brusquement. Il est également important de garder le véhicule le plus droit possible et de ne pas se laisser distraire. Si l’aquaplaning persiste, il est préférable de réduire la vitesse et de prendre des mesures pour s’arrêter de manière sûre.
Pour arrêter un aquaplaning, il est important de rester calme et de ne pas freiner ou tourner brusquement. La meilleure chose à faire est de relâcher l’accélérateur et de maintenir une direction stable en décélérant progressivement. Une fois le véhicule stabilisé, vous pouvez alors reprendre le contrôle et reprendre le contrôle de la direction.
