La peinture écaillée se produit lorsqu’une des trois couches qui recouvrent la carrosserie de la voiture (c’est-à-dire l’apprêt, la peinture et la couche transparente) est endommagée, souvent par une rayure ou un éclat mineur. Si elle n’est pas traitée, la peinture écaillée s’étend, laissant la carrosserie métallique nue exposée à l’humidité, à l’oxydation et à l’usure quotidienne. Il est donc important de s’en occuper le plus rapidement possible.
Il est parfois difficile de repérer les premiers signes de décollement ou d’écaillage de la peinture. Mais étant donné les problèmes potentiels qui peuvent survenir si vous ne traitez pas la peinture endommagée, il est essentiel de diagnostiquer et de réparer les imperfections avant qu’elles ne s’aggravent.
Nous vous montrons ici comment repérer et traiter la peinture qui s’écaille et s’effrite, avec une série de conseils sur la façon de résoudre le problème, tout en assurant les meilleurs résultats, ci-dessous.
Comment savoir si la peinture de votre voiture s’écaille ou se détache ?
Les premiers signes de décollement et d’écaillage de la peinture sont probablement de petites fissures à peine visibles à la surface de la peinture. Elles se produisent généralement à proximité d’un point endommagé, comme une rayure, une empreinte ou un éclat de pierre.
Progressivement, ces fissures peuvent se développer en un motif unique, presque comme une écaille de tortue. La peinture peut également commencer à se gondoler, révélant le métal nu en dessous.
Comme il est parfois difficile de déterminer l’étendue du problème, examinez soigneusement toute la zone afin de ne manquer aucune tache qui pourrait s’aggraver au fil du temps. Souvent, ce qui semble être une petite zone d’écaillage peut en révéler davantage lorsque vous examinez de près la peinture.
Il est important d’enlever toute cette peinture écaillée, car il est impossible de la restaurer dans son état d’origine sans s’en débarrasser. Examinez soigneusement la surface autour des zones endommagées et assurez-vous d’avoir identifié l’endroit exact où l’écaillage prend fin avant de commencer tout traitement correctif.
Une fois que vous avez identifié les zones affectées par l’écaillage de la peinture, lavez soigneusement la voiture pour éliminer toute trace de saleté, de débris et de crasse. Il sera ainsi beaucoup plus facile de voir l’étendue du problème, ainsi que les éventuelles taches de rouille ou de corrosion qui peuvent nécessiter un traitement plus spécialisé.
Comment enlever la peinture d’une voiture qui s’écaille ou se détache ?
Pour garantir une protection complète contre les décollements futurs, vous devez enlever chaque couche jusqu’à la couche d’apprêt. La meilleure façon de procéder est d’utiliser du papier de verre de 1200 grains.
Retirez également la peinture sur une zone de 5 à 10 centimètres autour de la zone endommagée. Même si vous ne voyez pas d’écaillage, le fait de se débarrasser de cette peinture contribuera à prévenir les dommages futurs.
Le métal nu doit être lisse et sans peinture, prêt à être restauré par une nouvelle couche d’apprêt, de peinture et de vernis.
Apprêter la surface pour une nouvelle peinture
Une fois que vous avez enlevé toute la peinture écaillée, y compris la zone autour de la principale zone endommagée, vous êtes prêt à apprêter la surface pour une nouvelle couche de peinture. Cette opération nécessite une préparation minutieuse pour obtenir des résultats optimaux et éviter des dommages similaires à l’avenir.
Si vous pulvérisez de la peinture directement sur du métal, vous rencontrerez quelques problèmes. La peinture aura du mal à adhérer à la surface et le métal ne sera pas protégé, ce qui le rendra plus vulnérable à la rouille et à d’autres problèmes.
L’utilisation d’un apprêt avant de peindre permet d’éviter cela, car il adhère à la surface et crée une couche lisse et protectrice sur laquelle vous pouvez peindre. Si vous utilisez une couche d’apprêt de haute qualité, elle contribuera à lisser les imperfections de la surface métallique pour une meilleure finition. Vous pouvez vous procurer des apprêts de haute qualité spécialement conçus pour les voitures.
Assurez-vous que la zone est propre et sèche avant de commencer – il faut généralement deux couches d’apprêt pour couvrir complètement la surface métallique. Vous pourrez voir les éventuelles imperfections ou aspérités une fois que l’apprêt aura séché. Si vous remarquez quelque chose, vous pouvez le poncer à nouveau, puis appliquer une autre couche de primaire. Il est important de prendre votre temps et de rendre la surface aussi lisse que possible à ce stade afin d’obtenir les meilleurs résultats par la suite.
Comment appliquer la peinture et la couche transparente
L’étape suivante consiste à repeindre la zone concernée. Pour que la peinture soit parfaitement adaptée, utilisez un outil en ligne pour trouver votre peinture.
Vous pouvez effectuer une recherche par constructeur automobile, couleur et année, ou si vous connaissez votre code couleur, vous pouvez le rechercher et trouver la bonne peinture. Vous pouvez également trouver un revendeur près de chez vous qui vendra la peinture ; ces revendeurs seront également en mesure de vous donner des conseils sur les apprêts et les techniques générales.
Pour obtenir les meilleurs résultats, appliquez 2 ou 3 couches de peinture sur l’apprêt, puis le même nombre de couches de vernis. Lorsque vous appliquez ces deux peintures, faites-le en couches fines et régulières, en laissant passer entre 10 et 30 minutes après chaque application.
Cela vous permettra d’obtenir une finition professionnelle et impeccable sans vous ruiner. Laissez la nouvelle peinture pendant quelques jours, puis lavez-la et cirez-la comme d’habitude pour la protéger et la faire briller.
Pourquoi la peinture d’une voiture se décolle-t-elle et s’écaille-t-elle ?
La peinture d’une voiture est solide, durable et résistante à l’usure. Elle est en effet constituée de trois couches, dont la peinture, l’apprêt et le vernis, qui travaillent ensemble pour protéger le métal et empêcher la corrosion.
Cependant, lorsque l’une de ces trois couches est endommagée, un processus appelé « délaminage » peut s’enclencher. C’est lorsque l’une des couches perd son adhérence et commence à s’écailler ou à se détacher de la surface, un processus qui, s’il n’est pas traité, peut conduire à la mise à nu de la carrosserie métallique.
La principale cause du décollement et de l’écaillage est un dommage externe à la peinture, qu’il s’agisse d’une rayure, d’une éraflure ou d’un éclat. Lorsqu’une ou toutes les couches sont ainsi endommagées, l’humidité et les contaminants peuvent s’infiltrer dans la peinture, ce qui compromet la protection qu’elle offre au métal nu situé en dessous.
Il est essentiel que vous vous occupiez de la peinture écaillée ou pelée le plus tôt possible. Si elle n’est pas traitée, elle peut conduire à la corrosion de la carrosserie elle-même, ce qui sera beaucoup plus coûteux et long à réparer.
