Le Festival of Speed est un événement d’une ampleur considérable, si bien qu’il est facile de passer à côté d’un joyau parmi toutes les expositions. Voici les voitures modifiées les plus cool de Goodwood 2023.
Pour un lieu aussi grandiose et traditionnel, il est surprenant (et bienvenu) que Goodwood et son Festival de la vitesse annuel semblent accueillir des voitures de plus en plus turbulentes chaque année. Récemment, nous avons vu les drifters professionnels obtenir leur propre zone d’action en direct, et nous avons même vu des invitations remises à des personnes comme Liberty Walk et d’autres noms emblématiques de la scène modifiée.
Alors que la plupart des médias se concentreront sur les nouveaux produits OEM qui feront leurs débuts à Goodwood, nous avons décidé de donner une tournure Info Auto Moto à l’événement et de vous présenter les outsiders du tuning qui risquent de passer inaperçus. Bonne lecture…
Rotavette V2 d’Axel Hildebrand
Il y a quelques temps, nous avons envoyé Matt voir la Corvette drift à moteur rotatif d’Axel Hildebrand, et on peut dire qu’il en est ressorti plutôt impressionné. Et qui ne le serait pas ? Cette C6 carrossée en carbone-Kevlar est équipée d’un moteur Mazda 20B à trois rotors qui développe une puissance impressionnante de 800 ch, accompagnée d’une bande sonore incomparable. Regardez cette vidéo sur notre chaîne YouTube pour voir la Corvette en action !
Après avoir présenté ce projet lors d’une précédente édition du Festival de vitesse de Goodwood, il est normal que le public découvre la Rotavette 2.0 pour la première fois dans le Sussex. Arborant une nouvelle livrée, Axel affirme que le nouveau look de la voiture (comme on peut le voir ci-dessus !) complète sa vision de construire une voiture de drift américaine d’inspiration japonaise.
Nous espérons qu’elle vous plaira autant qu’à nous ! Gardez un œil sur Axel lorsqu’il rejoindra d’autres voitures de drift de pointe du Royaume-Uni pour une course en haut de la colline.
Construction d’un système audio Kenwood pour le Land Rover Defender
Les tout-terrains ne sont généralement pas notre tasse de thé, mais lorsqu’une marque audio de haute qualité comme Kenwood dévoile un nouveau véhicule de démonstration, nous ne manquons pas d’y prêter attention.
Ce Defender 110XS est doté d’une apparence robuste, mais aussi d’une foule d’équipements audio Kenwood de dernière génération. La caractéristique la plus accrocheuse est l’énorme écran CarPlay sans fil de 10,1″ qui a été ajouté à la console centrale, mais partout où vous regardez, vous trouvez plus de bonnes choses audio. Le système a même été conçu pour que vous puissiez passer d’un système capable d’atteindre des volumes incroyables à un système qui privilégie la qualité du son. Ainsi, quelle que soit la manière dont vous aimez votre musique, ce Defender peut tout faire.
Bien sûr, à l’époque, la vieille rengaine sur les Land Rover classiques était que les fermiers adoraient le fait que l’on puisse nettoyer leur intérieur au jet d’eau. Aujourd’hui, il est évident que nous ne recommanderions pas de le faire dans un Defender moderne, en particulier celui-ci, compte tenu de toute la technologie électrique (et des matériaux luxueux) qui se trouvent à l’intérieur. Cependant, Kenwood a installé des haut-parleurs étanches dans le lit arrière, qui devraient être en mesure d’affronter les nuages de pluie ou les tuyaux d’arrosage sans trop de problèmes.
Si vous voulez voir cette construction en personne, vous pouvez la trouver à Goodwood sur le stand 93 de Car Audio Security. Les gens de Kenwood seront là pour présenter leur dernière technologie CarPlay sans fil et leurs caméras de tableau de bord les plus populaires.
Liberty Walk Ferrari F430
Il s’avère que ce Defender n’était pas le seul véhicule présenté sur le stand de Car Audio Security. Jetez un coup d’œil à cette superbe Ferrari F430. Si vous vous demandez pourquoi elle a l’air beaucoup plus agressive qu’une Ferrari de série, c’est parce qu’elle a été équipée d’un kit de style widebody par les maîtres de Liberty Walk.
Quatuor Milltek Sport
Milltek Sport, spécialiste renommé de l’échappement, est présent à Goodwood cette année. Outre le lancement de son nouveau système d’échappement pour la BMW M2 de la génération G87, le stand de l’entreprise britannique présente un total de *quatre* voitures de démonstration.
La pièce maîtresse est la première INEOS Grenadier modifiée au monde. Milltek l’a naturellement équipée de tuyaux améliorés, dans ce cas, d’une version conceptuelle de son nouveau système DPF-back. Parmi les autres modifications, citons les marchepieds latéraux Rock Slider d’Urban Automotive, les jantes en alliage 17 pouces de Black Rhino et une pléthore d’éclairages Lazer supplémentaires sur la calandre, le capot et le toit.
Voitures Hoonigan
Audi S1 e-tron quattro Hoonitron
Le dernier véhicule de gymkhana de Ken Block, le « Hoonitron », participera à la course de côte chronométrée, avec la légende du Mans Tom Kristensen au volant. Le Danois devra maîtriser une puissance de 1 400 ch sur un parcours serré et sinueux, mais avec autant de performances, il a toutes les chances de remporter la compétition de cette année. Alors, gardez l’œil ouvert !
Porsche Safari de Tuthill
Une autre voiture de Block, la Porsche Safari construite par Tuthill, sera également présente. Richard Tuthill lui-même la conduira sur la célèbre colline de Goodwood, aux côtés de plusieurs autres véhicules de gymkhana rassemblés pour rendre hommage au défunt Block.
Caprice Donk
Autrefois une paisible Chevrolet de luxe, Hoonigan a transformé cette Caprice en un donk à grandes roues. Toutefois, contrairement à de nombreux donks que l’on peut voir aux États-Unis, cette Caprice a également été lourdement modifiée sous le capot. Sur un banc d’essai, elle développe environ 850 ch, ce qui laisse supposer qu’il s’agit d’une véritable brute à conduire !
AIM EV Sport 01
Nous comprenons que vous n’êtes peut-être pas très intéressé par un autre véhicule électrique à production limitée, mais si nous vous disions qu’il a été conçu par le même homme qui nous a donné l’icône du tuning qu’est la Nissan GT-R R35, vous ne seriez pas surpris. Oui, le seul et unique Shiro Nakamura est à l’origine de la création de ce véhicule électrique JDM performant, et ses caractéristiques intrigantes vont au-delà des simples références culturelles.
De nos jours, nous sommes habitués à ce que les véhicules électriques soient lourds et peu agiles. Or, la Sport 01 ne pèse que 1 425 kg, ce qui, selon les normes modernes, est tout à fait convenable (même si elle n’est pas aussi légère que ce que l’on attendrait d’une véritable voiture de sport). De plus, alors que la plupart des VE sont à transmission intégrale, ce petit coupé inspiré des années 60 envoie tous ses plus de 600 chevaux à l’arrière. Cela nous semble amusant…
