Si l’embrayage frotte, c’est un signe évident que vous devez changer le disque d’embrayage. L’embrayage assure la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses et les sépare lors du changement de vitesse. Sans l’embrayage, nous ne pourrions pas démarrer ou nous arrêter confortablement, ce qui prouve déjà à quel point il est important. Si vous constatez une défaillance de l’embrayage, vous pouvez le changer vous-même chez vous, sans devoir vous rendre au garage. Comment faire ? Nous vous l’expliquons dans notre guide étape par étape.
| 🚗 Quand changer | Usure, frottement de l’embrayage |
| 🔧 DIY ou Garage | Recommandé pour les professionnels, coûteux en garage |
| 📝 Étapes | 23 étapes, de la préparation à l’essai post-installation |
| 💸 Coût | 800 à 1 500 euros, varie selon la voiture et le garage |
| 🛠️ Kit d’embrayage | Acheter en ligne pour économiser |
| ⚙️ Importance | Liaison essentielle entre moteur et boîte de vitesses |
| 🔄 Entretien | Vérification régulière prolonge la durée de vie |
| 👷 Professionnels | Recommandé en cas d’incertitude ou de complexité |
Quand faut-il changer l’embrayage ?
La durée de vie d’un disque d’embrayage dépend principalement du profil et du style de conduite. Si vous roulez souvent avec une remorque, l’embrayage sera plus sollicité que d’habitude. Consultez notre blog pour savoir ce que vous pouvez faire pour prolonger la durée de vie de votre embrayage. Si l’embrayage frotte, c’est un signe clair que vous devez changer le disque d’embrayage.
Changement d’embrayage : le faire soi-même ou aller dans un garage
Si vous aimez bricoler vous-même votre voiture, vous envisagerez certainement de changer l’embrayage vous-même si nécessaire. Comme le changement dans un garage coûte plusieurs centaines d’euros, il semble à première vue beaucoup plus avantageux de remplacer l’embrayage dans son garage. Mais attention ! Nous ne recommandons qu’aux professionnels absolus d’effectuer les travaux eux-mêmes. Même une petite erreur lors du démontage ou du montage pourrait provoquer plus tard des défauts graves et coûteux. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir effectuer les travaux vous-même, il est préférable de vous rendre dans un garage spécialisé. Dans ce cas, il vaut toujours la peine de comparer les offres.
Changer l’embrayage soi-même étape par étape
Avant de changer l’embrayage, vous devez être sûr que c’est bien le disque d’embrayage qui doit être changé et non un autre composant comme le plateau de pression, la butée ou le cylindre émetteur d’embrayage.
- Étape 1 : Garez votre voiture sur une surface plane.
- Étape 2 : Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
- Étape 3 : Soulevez la voiture. Il existe plusieurs façons de le faire. Vous pouvez utiliser un cric et des chandelles. Toutefois, un pont élévateur est beaucoup plus pratique. Fixez le moteur par le haut à l’aide d’une grue à moteur ou par le bas à l’aide de chandelles.
- Étape 4 : Si votre voiture est à propulsion arrière, vous devez ensuite desserrer la tringlerie de changement de vitesse.
- Étape 5 : Démontez l’arbre de transmission.
- Étape 6 : Débranchez la tringlerie d’embrayage et tous les câbles existants.
- Étape 7 : Localisez l’arbre de tachymètre et séparez-le de la boîte de vitesses.
- Étape 8 : Localisez le démarreur et retirez-le du boîtier du moteur. Lors du démontage, notez précisément où se trouvent les différents câbles afin d’éviter tout problème lors du remontage ultérieur. Un mauvais câblage peut provoquer des courts-circuits et des dommages consécutifs.
- Étape 9 : Retirez maintenant également les câbles restants sur le boîtier du moteur et documentez la manière dont vous devez les remettre en place après le remplacement de l’embrayage.
- Étape 10 : Soutenez la boîte de vitesses à l’aide d’un support ou d’un cric.
- Étape 11 : Desserrez toutes les vis qui fixent la boîte de vitesses.
- Étape 12 :. Retirez lentement et avec précaution la boîte de vitesses du moteur.
- Étape 13 : Vous devriez maintenant avoir accès au disque d’embrayage.
- Étape 14 : Vérifiez que le volant moteur et le plateau de pression ne portent pas de marques afin de savoir exactement dans quelle position installer le nouveau disque d’embrayage.
- Étape 15 : Retirez toutes les vis qui maintiennent le plateau de pression en place et retirez-le avec le disque d’embrayage.
- Étape 16 : Vérifiez que le volant moteur n’est pas endommagé ou sale. Nettoyez-le ou remplacez-le si nécessaire.
- Étape 17 : Recherchez des fuites d’huile dans toute la zone de l’embrayage.
- Étape 18 : Vérifiez le roulement pilote au centre du volant pour vous assurer que tous les roulements à aiguilles sont correctement lubrifiés.
- Étape 19 : Veillez à bien nettoyer la bride du vilebrequin avant de remplacer le volant moteur. Resserrez les vis du volant moteur au fur et à mesure. Veillez à respecter le couple de serrage spécifié par le fabricant.
- Étape 20 : Installez le nouveau disque d’embrayage et le volant moteur. N’oubliez pas de relier la nouvelle butée de débrayage au levier de débrayage avant de continuer.
- Étape 21 : Suivez les instructions dans l’ordre inverse pour remonter les pièces.
- Étape 22 : Une fois que toutes les pièces sont en place, vous pouvez vidanger la voiture.
- Étape 23 : Essayez avec précaution pour voir si l’embrayage fonctionne à nouveau correctement.
Si vous rencontrez un problème lors de l’une de ces étapes ou si vous n’êtes pas sûr de vous, faites appel à un professionnel afin d’éviter tout dommage ultérieur.
Quel est le coût du remplacement de l’embrayage ?
Malheureusement, le remplacement de l’embrayage est l’une des réparations les plus coûteuses d’une voiture, et seule une bonne recherche permet de l’optimiser. Comparez les prix des garages dans votre région et achetez le kit d’embrayage approprié en ligne pour faire des économies. Le remplacement de l’embrayage en atelier dépend de la voiture, de son concept de transmission et du type de boîte de vitesses. Toutefois, vous devez toujours prévoir entre 800 et 1 500 euros pour le remplacement de l’embrayage. Cette large fourchette de prix s’explique par les différences de charge de travail, le taux horaire du garage et l’utilisation ou non de pièces d’origine.
