On pense souvent, à tort, que les karts sont relativement lents. Pourtant, certains karts sont plus rapides que les supercars de série, comme les Ferrari et les Lamborghini, sur un court tronçon de piste. Cela s’explique principalement par leur légèreté, et vous vous demandez peut-être combien pèse un kart.
Le poids moyen d’un kart est d’environ 140 kilogrammes, pilote compris. Le pilote est la partie la plus lourde du kart, le cadre et le moteur pesant moins de 50 kilogrammes dans la plupart des karts. Ce poids léger est ce qui permet aux karts d’accélérer plus vite que les supercars.
Les différentes catégories de karts ont des poids différents en fonction des pièces qui sont utilisées sur le kart. Certains sont plus lourds que d’autres, mais ils sont souvent plus puissants, ce qui compense le poids supplémentaire. Cela signifie qu’ils sont toujours aussi rapides en sortie de ligne.
Comparaison des poids des karts
Il existe plusieurs types de karts différents, et chacun d’entre eux est unique. Les karts auxquels la plupart des gens pensent lorsque vous mentionnez le mot « karting » sont des karts de location. Ces karts sont les plus lourds du lot en raison de toute la carrosserie de sécurité qui leur est attachée. Ces karts sont également plus lourds car ils utilisent des moteurs à deux temps.
En ce qui concerne les karts de course, il existe plusieurs divisions différentes, également appelées catégories. Les catégories sont divisées en fonction de l’âge du pilote. Le karting étant un moyen pour les jeunes pilotes d’accéder à ce sport, il est important que les séries de karting prévoient une séparation en fonction de l’âge des pilotes. Plus les pilotes sont âgés, plus les karts sont rapides.
Chaque catégorie a une limite de poids minimum qui est appliquée selon les règles du championnat. Dans la majorité des cas, les championnats utilisent les directives de poids minimum de la FIA. Le poids minimum garantit que chaque pilote est sur un pied d’égalité car, dans le karting, le poids est essentiel. Si un pilote est en dessous de la limite de poids, il sera beaucoup plus rapide que ses adversaires et bénéficiera d’un avantage injuste.
Chaque pilote ayant un poids différent, il est préférable de considérer le poids total du châssis du kart, y compris le moteur et les autres pièces du châssis roulant (comme le siège, les freins, l’essieu, etc.). Cela permet d’avoir une meilleure idée du poids du kart, plutôt que le poids total incluant le carburant et le pilote (le pilote est le poids le plus lourd du kart).
Tableau des poids d’un kart en fonction de la catégorie
| Catégorie de karting | Poids du kart (sans pilote) |
| Kart de location avec moteur Honda GX270 (10+ ans) | 150 kg |
| Karts de location avec moteur Honda GX390 (10+ ans) | 156 kg |
| Bambino Kart (5-9 ans) | 45 kg |
| Micro Kart (7-11 ans) | 45 kg |
| Mini Kart (9-13 ans) | 60 kg |
| Kart Junior (12-15 ans) | 80 kg |
| Kart Senior (14+ ans) | 80 kg |
| Kart DD2 | 88 kg |
| Kart KZ Shifter | 90 kg |
| Kart de location électrique (batterie au lithium 32,5 Ah) | 145 kg |
| Kart de location électrique (batteries au plomb) | 170 kg |
| Kart de course électrique | 110 kg |
Combien pèsent les karts de course ?
Les karts de course sont une autre sorte de « kart ». Ces karts sont conçus pour être aussi rapides que possible et sont utilisés par les pilotes pour se mesurer les uns aux autres lors d’événements et de championnats officiels. Si vous voyez un de ces karts de course à côté d’un kart de location normal, vous pouvez clairement faire la différence entre les deux.
L’une de ces différences est que les karts de course sont nettement plus « minces ». Les karts de course ont très peu de carrosserie par rapport aux karts de location, ce qui réduit considérablement leur poids. La carrosserie est principalement utilisée pour l’aérodynamisme et une certaine protection contre les impacts latéraux. Cependant, comme elles sont fabriquées dans un plastique léger, elles permettent de réduire considérablement le poids total du kart.
Une autre grande différence entre les deux karts réside dans le moteur et les pièces utilisées pour propulser le kart. Les karts de course ont les pièces les plus légères et les plus efficaces, ce qui réduit encore plus leur poids par rapport aux karts de location standard. Des pièces telles que le plancher, par exemple, pèsent beaucoup moins sur un kart de course que sur un kart de location.
Les karts de course pèsent entre 45 kg et 145 kg sans le pilote. La différence de poids provient des différentes classes et des différents groupes d’âge. Plus le pilote est âgé, plus le kart et le moteur sont gros, ce qui signifie un poids plus élevé pour le kart. La limite de poids inclut le pilote, par exemple la limite de poids pour la classe Senior est de 160 kilogrammes.
Combien pèse un kart de location ?
Les karts de location sont les karts « arrivés et conduits » que vous pouvez trouver sur votre piste locale. Ces karts sont conçus pour un usage quotidien, ce qui signifie qu’ils doivent être suffisamment solides pour supporter les coups sur la piste tous les jours. Il y a des conducteurs qui sont prudents, des conducteurs qui sont rudes et des conducteurs qui ont de gros accidents.
C’est pourquoi les karts de location sont conçus dans un souci de durabilité, de sécurité et de solidité. La vitesse de pointe et l’accélération rapide ne sont pas la priorité de ces karts, c’est pourquoi leur poids n’a souvent aucune importance pour les fabricants et les conducteurs. Cependant, en raison de toutes les pièces et de tous les équipements de sécurité dont ils sont équipés, ils sont nettement plus lourds que les karts de course.
Les karts de location utilisent également des pièces et des moteurs plus lourds car ils sont plus abordables. Comme ces karts sont conçus pour un usage quotidien et qu’ils passent souvent par des moments difficiles, il vaut mieux être moins cher. Lorsque vous conduisez un kart de location et un kart de course, vous pouvez sentir la différence entre les deux en termes de puissance et de poids.
Les karts de location peuvent peser environ 150 kilogrammes, en fonction du châssis et du moteur qui les équipent. Ces poids sont tirés du châssis Sodi RT8 avec un moteur Honda à 4 temps, qui est l’une des combinaisons les plus populaires pour les karts de location dans le monde entier.
Combien pèse un kart électrique ?
Le karting électrique est encore relativement nouveau sur la scène. Le sport automobile de base s’inspire de certaines des séries de sport automobile les plus populaires au monde, comme la Formule E. Le karting électrique ne rivalise pas encore avec son homologue à essence, mais il devient de plus en plus populaire. Sodi a récemment lancé un kart électrique de location pour accompagner sa large flotte de karts à essence.
La version la plus abordable de ce kart utilise des batteries au plomb, ce qui porte le poids total du kart à 170 kg. L’alternative est constituée par les batteries lithium-ion qui sont plus petites et plus légères, mais ont la même puissance. Ces karts pèsent 145 kilos, ce qui est légèrement plus léger que les karts de location RT8 à moteur 4 temps.
Il existe un kart de course électrique qui est devenu populaire. Le kart électrique Blue Shock Race (BSR) est aussi rapide qu’un kart DD2 (qui est extrêmement rapide). Ce kart pèse 110 kilogrammes sans le pilote et sans les pneus (selon les spécifications). Il est tout de même plus lourd de 20 kilos qu’un kart à changement de vitesse KZ.
Il est difficile de savoir si ce poids supplémentaire provient de la batterie utilisée pour alimenter le kart ou du moteur électrique. Cependant, à part le moteur électrique, il semble que l’ensemble du kart reproduise un châssis de kart de course standard. On peut supposer que le poids supplémentaire provient de l’un des éléments électriques nécessaires pour générer les 44 chevaux.
Comment les karts sont-ils si légers ?
Les karts sont extrêmement légers, ce qui explique en partie pourquoi ils sont si rapides (surtout les karts de course). Par rapport aux voitures, les karts pèsent beaucoup moins. Le poids moyen du moteur d’une voiture est plus du double du poids du châssis et du moteur d’un kart réunis, ce qui est incroyable.
Les karts atteignent ce poids léger parce qu’ils n’ont que des pièces essentielles. Ainsi, un kart de course ne comporte pas de pièces supplémentaires qui ajouteraient du poids au châssis. Les karts de course n’ont même pas de ceintures de sécurité ou d’essuie-glaces, même si ces pièces sont extrêmement légères. En se limitant à l’essentiel, le kart peut rester aussi léger, rapide et agile que possible.
Les karts utilisent également les pièces les plus légères possibles. De la fine feuille de métal pour le plancher au plastique fragile pour la carrosserie, en passant par un mélange de plastique et de fibre de verre pour les sièges, vous ne trouverez aucun matériau inutilement lourd sur un kart. Cela garantit que le poids est réduit autant que possible sur un kart, ce qui signifie que la partie la plus lourde du kart est le conducteur.
Les karts utilisent également des moteurs plus petits (même s’ils ont une puissance plus faible). Les petits moteurs produisent peut-être moins de chevaux, mais comme ils pèsent moins (et que le poids du kart est nettement inférieur), le rapport poids/puissance d’un kart est toujours similaire à celui d’une supercar de série, ce qui signifie qu’ils peuvent accélérer tout aussi rapidement.
Les karts à 4 temps sont-ils plus lourds que les karts à 2 temps ?
Les moteurs à 4 temps sont plus lourds que les moteurs à 2 temps. Ces moteurs à 4 temps sont généralement l’option la plus populaire sur les karts de location car ils produisent moins de puissance et sont plus durables et moins sensibles. Ils sont donc idéaux pour une utilisation quotidienne et nécessitent très peu d’entretien à un prix plus abordable.
Les moteurs à 2 temps sont plus rapides, mais ils sont aussi nettement plus légers que les moteurs à 4 temps. En général, les moteurs 2 temps pèsent au moins la moitié du poids des moteurs 4 temps, et ils peuvent produire près du double de puissance. Cela signifie que les moteurs à deux temps sont le choix évident pour tout kart de course, car ils sont plus puissants et plus légers, ce qui donne un meilleur rapport poids/puissance.
Les moteurs à 4 temps sont plus lourds car ils comportent plus de pièces et de composants internes, ce qui augmente leur poids total. Les pièces utilisées dans les moteurs à 4 temps sont également plus lourdes, ce qui les rend plus solides, mais cela signifie également que le moteur doit travailler plus dur pour propulser le poids vers l’avant. Globalement, ces pièces alourdissent considérablement le moteur par rapport à un moteur à deux temps.
Le poids est-il important dans le karting ?
Le poids est crucial dans le karting, notamment parce que les véhicules sont si petits et légers. Les karts ne pesant qu’environ 90 kilogrammes, chaque kilogramme de poids fait une énorme différence dans la vitesse globale que le pilote peut atteindre à la fois sur la ligne droite et dans les virages.
Plus le kart est léger, plus il peut aller vite. Avec moins de poids à pousser vers l’avant, le moteur peut mieux fonctionner et aider le kart à accélérer plus vite et à atteindre des vitesses de pointe plus élevées. Avec moins de poids qui retient le kart, il peut également prendre des virages plus rapidement, ce qui contribuera à améliorer son temps global au tour. Les karts plus légers seront toujours plus rapides que les karts plus lourds.
C’est pour cette raison que la FIA et d’autres organismes de réglementation imposent des restrictions de poids minimum que chaque pilote et chaque kart doit respecter. Si vous êtes en dessous de la limite de poids, ne serait-ce que d’un gramme, vous serez disqualifié car cela est considéré comme un avantage injuste. Dans certains championnats, il existe même une restriction de poids minimum pour les pilotes.
La plupart des pilotes doivent ajouter des poids supplémentaires à leur kart pour être sûrs de respecter la limite de poids à la fin de la course. La restriction de poids minimum prend en compte l’ensemble du kart, le pilote avec son équipement de sécurité et le carburant restant dans le réservoir. Les pilotes se font souvent piéger parce que leur kart pèse moins lourd à la fin de la course, lorsque tout le carburant a été consommé.
Restrictions de poids dans le sport automobile
Ce n’est pas seulement dans le karting que le poids fait une grande différence, c’est dans tous les types de sport automobile. Si vous regardez la Formule 1, vous remarquerez que les pilotes se pèsent chaque fois qu’ils sortent de la voiture. Cela montre que les restrictions de poids minimum sont appliquées dans tout le sport automobile, et pas seulement au niveau du karting.
Le poids est l’un des facteurs les plus importants en sport automobile, et il peut faire une énorme différence de vitesse entre un véhicule et un autre. Si vous prenez un kart avec un réservoir plein de carburant et un autre qui n’en a plus, vous pouvez remarquer un grand écart dans les temps au tour (jusqu’à une seconde ou plus) simplement à cause de la différence de poids.
Conclusion
Les karts sont extrêmement légers, ce qui leur confère un avantage considérable en termes de rapport poids/puissance. Cela leur permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et de prendre des virages beaucoup plus rapides et agiles que n’importe quelle voiture sur la planète. Pour y parvenir, les karts ne comportent que les pièces essentielles, sans pièces supplémentaires ou inutiles. Plus le kart est léger, plus il va vite.
