Les goujons de roue fixent la roue à l’essieu ou au moyeu de votre voiture en combinaison avec les écrous de roue. Avec le temps, ils peuvent rouiller ou se casser, ce qui nécessite leur remplacement. Les roues personnalisées peuvent également nécessiter des goujons plus longs que les originaux. Vous pensez peut-être que vous devez confier votre véhicule à un atelier pour remplacer les goujons, mais vous pouvez généralement économiser de l’argent et du temps en le faisant vous-même. C’est l’une des tâches les plus courantes sur un véhicule ancien ou dans le cadre d’un projet de restauration d’une voiture ou d’un camion de collection. Sans plus attendre, voyons ensemble comment changer un goujon de roue.
Comment savoir si les goujons de roue nécessitent d’être changés ?
Quelques signes peuvent indiquer que les goujons de roue de votre véhicule doivent être remplacés :
Une roue desserrée : Les goujons de roue fonctionnels maintiennent l’ensemble du pneu fermement et solidement sur le moyeu de l’essieu à l’aide des écrous de roue. Si les goujons ou les écrous de roue sont défectueux, vous pouvez sentir que le pneu concerné commence à vaciller, à vibrer ou à se détacher pendant la conduite. Consultez immédiatement un mécanicien car, en plus d’endommager le pneu, la roue pourrait se détacher du véhicule pendant la conduite.
Goujons manquants, goujons cassés ou filets endommagés : Si un écrou de roue se desserre et tombe, le goujon suivra bientôt – vous pourrez voir le trou vide dans l’ensemble du pneu lorsque le véhicule est à l’arrêt. Si, au cours d’un changement de pneu ou d’un autre entretien, vous remarquez que le filetage d’un goujon de roue est rouillé, usé ou endommagé d’une manière ou d’une autre, vous devez considérer que le goujon est compromis.
Un goujon qui tourne en place pendant que l’écrou de roue est fixé : Là encore, vous pouvez constater ce phénomène lors d’un entretien normal, comme le remplacement ou la permutation des pneus. Si le goujon de roue ne reste pas en place lorsque l’écrou de roue est fixé, signalez-le à votre mécanicien pour qu’il le remplace et inspecte le trou de montage dans le moyeu de la roue pour vérifier qu’il n’est pas endommagé.
Matériels nécessaires
- une clé à chocs pneumatique ou électrique
- Douille à chocs de taille appropriée
- Marteau
- Rondelles de grade 8
- Goujons de remplacement
- Écrous de roue de rechange
- Cric
- Pieds de cric
- Cales de roue
- Clé dynamométrique
Comment changer un goujon de roue étape par étape
Étape 1 : Enlever les anciennes cosses de roue
Pour commencer, soulevez votre véhicule du sol et posez-le en toute sécurité sur des crics. Veillez à ne soulever que la roue sur laquelle vous travaillez et à caler les autres roues pour éviter que le véhicule ne roule et ne vous écrase.
Une fois le véhicule calé et décollé du sol, commencez par retirer les cosses de roue. À l’aide d’une clé à chocs et d’une douille à chocs, retirez toutes les cosses jusqu’à ce que la roue soit libre. Une fois la roue libérée, mettez la roue et les anciennes cosses de côté.
Étape 2 : Enlever les anciens goujons
Cette étape peut être amusante ou parfois frustrante. Au cours de cette étape, vous utiliserez votre marteau pour faire sortir les anciens goujons du moyeu. Une fois libérés, ils sortiront par l’arrière. Une fois retirés, mettez-les de côté avec les anciennes pattes.
Étape 3 : Insérer les nouveaux goujons
Vous devez ensuite insérer les nouveaux goujons dans le moyeu. Une fois qu’ils sont en place, placez quelques rondelles de grade 8 sur les goujons, puis serrez à la main les ergots sur les rondelles. Une fois qu’ils sont serrés à la main, utilisez votre percussion pour tirer le goujon dans le siège à l’arrière du moyeu en serrant le goujon vers le bas. Une fois en place, vous pouvez retirer l’ergot et les rondelles et passer aux ergots restants.
Étape 4 : Réinstallation de la roue
C’est presque terminé ! Il ne reste plus qu’à réinstaller la roue. Utilisez votre douille pour serrer à la main les pattes tout autour de la roue. Une fois les cosses serrées à la main, descendez le véhicule sur le sol. Une fois sur le sol, finissez de serrer les cosses avec votre clé dynamométrique au couple spécifié par le fabricant.
Félicitations ! Vous avez terminé !
Quelle est l’importance du remplacement des goujons de roue ?
Si votre voiture a besoin d’un remplacement de goujon de roue, il est préférable de le faire dès que possible.
Tant qu’il ne manque pas plus d’un goujon de roue, vous devriez pouvoir conduire la voiture sur une courte distance à faible vitesse, de préférence en direction d’un mécanicien. Si plus de deux goujons sont cassés ou manquants, vous risquez d’endommager le rotor de frein, la roue et les goujons restants en continuant à rouler.
Les vibrations provoquées par les goujons de roue manquants peuvent desserrer d’autres goujons ou écrous de roue de l’ensemble ; dans le pire des cas, cela peut entraîner la séparation complète de la roue de la voiture.
Conseils pour le remplacement des goujons de roue
Veillez à serrer les goujons de roue à l’aide d’une clé dynamométrique sèche, propre et dépourvue de tout lubrifiant tel que l’huile, la graisse ou les composés antigrippants.
En général, la seule chose qui peut endommager l’acier à haute résistance d’un goujon de roue est un serrage excessif. Utilisez une clé dynamométrique calibrée ou un dispositif de limitation du couple pour éviter que les goujons de roue ne soient soumis à une force excessive.
Pour assurer une prise uniforme et sûre sur le pneu et éviter d’endommager le rotor de frein, le tambour ou la roue, serrez les goujons de roue en suivant un schéma en étoile ou en croix. Consultez les instructions du fabricant de l’équipement d’origine pour savoir quel schéma utiliser.
