Comment changer une ampoule de voiture ?

Comment changer une ampoule de voiture
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C’est pire que de courir la nuit avec un œil fermé : Vous avez perdu l’éclairage d’un de vos phares. Soit une ampoule a brûlé, soit un accident mineur a eu raison de la lentille, du réflecteur, voire du boîtier entier de la lampe. Outre le danger évident, il y a aussi le risque d’une contravention de la part d’un agent des forces de l’ordre à l’œil vif et l’arnaque possible du taux horaire d’un atelier de réparation. Cependant vous pouvez faire face à la situation vous-même, en économisant de précieux billets verts tout en ressentant la chaleur de l’accomplissement en remplaçant vous-même un phare cassé. Voici comment changer une ampoule de voiture.

Comment changer une ampoule de voiture en 5 étapes

Consultez votre manuel d’utilisation pour savoir comment changer une ampoule de votre véhicule et pour savoir quelle ampoule acheter.

Étape 1. Éteindre la voiture

Pour des raisons de sécurité, éteignez votre voiture et retirez les clés du contact.

Étape 2. Ouvrir le compartiment moteur

Ensuite il faudra ouvrir le capot moteur de votre voiture afin de localiser le support de phare. Généralement il se trouve à l’avant de la voiture.

Étape 3. Débrancher les fils d’alimentation de l’ampoule du phare.

Il y a généralement trois fils fixés à la base de l’ampoule. Poussez vers le bas le clip ou le capuchon qui les maintient en place.

Étape 4. Dévisser l’ancien phare

Chaque voiture est différente. Sur certaines voitures, vous pouvez atteindre directement l’ampoule, mais sur d’autres, ce n’est pas possible », explique-t-il. Parfois, la batterie ou le boîtier du filtre à air sont dans le passage, et parfois il faut retirer l’aile intérieure et passer derrière.

Cependant, si vous pouvez ouvrir le phare, il suffit alors de changer l’ampoule halogène. Pour cela, il faut voir comment l’ampoule est verrouillée et la déverrouiller avec précaution. Mais si vous cassez les clips utilisés ici, vous devrez démonter tout le phare. Il faut donc voir comment il est accroché, le démonter délicatement et inverser la procédure pour le remonter sans mettre les doigts sur le verre de l’ampoule.

Étape 5. Visser l’ampoule neuve du phare

Vissez doucement la nouvelle ampoule sans toucher le verre de l’ampoule. En effet, l’huile et la saleté sur vos mains peuvent faire éclater l’ampoule une fois qu’elle aura chauffé. Fermez le capot de votre voiture. Une fois la nouvelle ampoule en place, vos phares devraient être comme neufs. Ainsi, vous pourrez à nouveau profiter de votre voiture de jour comme de nuit.

La plupart du temps, le remplacement d’un phare est simple et ne nécessite pas d’emmener votre voiture chez un mécanicien. Découvrez d’autres projets de bricolage pour l’entretien de votre voiture que tout le monde peut réaliser.

Que faire si l’ampoule de remplacement ne fonctionne pas ?

En fin de compte, si vous remplacez une ampoule et que cela ne fonctionne pas, vous devez alors tester les fusibles et le câblage. Si les fusibles sont alimentés et que le phare ne l’est pas, c’est qu’il y a un problème de câblage. Il se peut qu’un fil se soit cassé quelque part, qu’il ait été pincé ou quelque chose de ce genre ».

Une autre chose à considérer si vous avez récemment changé une ampoule halogène est de savoir si l’ampoule de remplacement était appropriée pour votre prise. Les ampoules halogènes d’aujourd’hui sont très chaudes et que certains magasins de pièces détachées vendent en vente libre des ampoules de remplacement plus brillantes ou colorées qui sont présentées comme meilleures pour la visibilité, mais qui sont encore plus chaudes. « Ce qui se passe avec une fiche d’origine fournie par l’usine, c’est qu’elle ne peut pas supporter cette puissance supplémentaire », explique-t-il. « Elle commence à fondre, puis fait une mauvaise connexion et votre lampe s’éteint. » À ce stade, vous ne pouvez même pas mettre une nouvelle ampoule, vous devez changer toute la douille.

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Quelles sont les causes de l’extinction des phares d’une voiture ?

1. La vieillesse

Le coupable le plus courant d’un phare grillé est l’âge. Vous pouvez être en train de conduire et ne pas remarquer qu’un de vos phares est défectueux, puis, comme l’autre est du même âge, il se peut qu’en quelques semaines, il soit également défectueux. Soudain, le problème devient terriblement évident.

2. Le froid et la chaleur extrêmes

En plus de l’âge, le froid ou la chaleur extrême peuvent également provoquer la défaillance des phares. Les changements de température peuvent avoir un impact sur le filament de l’ampoule, qui est très délicat.

3. Oxydation

Avec les ampoules halogènes plus récentes, une autre cause d’affaiblissement des phares peut être l’oxydation du boîtier en plastique, qui prend alors une apparence blanche ou jaunâtre. Cela diminue le faisceau de lumière qui aide les conducteurs à voir la route sombre devant eux, dit-il. « Dans ce cas, il faut remplacer l’ensemble des phares », ajoute-t-il.

4. Fissures dans le boîtier de l’ampoule

En outre, toute fissure dans le boîtier peut provoquer le grillage des ampoules halogènes, car celles-ci ne supportent pas l’humidité. Vous pouvez donc mettre une ampoule neuve et, au bout d’un jour ou deux, elle grillera à cause de l’humidité. De plus, ces ampoules ne peuvent pas être touchées par vos doigts ; si vous les installez, vous devez utiliser des gants en caoutchouc, car si vous mettez votre doigt sur l’ampoule, le sel de votre sueur la brûlera. »

Ayez un plan de sécurité au cas où votre phare brûlerait en conduisant. Veillez à adopter une conduite sûre lorsque vous êtes sur la route.

Comment remplacer une ampoule de voiture 

Heureusement, il est souvent facile de remplacer un phare, en particulier les ampoules halogènes et électroluminescente. Elles peuvent être rapidement extraites du boîtier du phare, débranchées du câblage et remplacées par une ampoule en état de marche. Avant de changer un phare, il convient d’identifier le type d’ampoule dont vous avez besoin. Le premier endroit à consulter est votre manuel d’utilisation.

Si le manuel est absent mais que vous connaissez la marque, le modèle et l’année de votre voiture (vous le savez, n’est-ce pas ?), vous pouvez consulter le vendeur d’un magasin de pièces automobiles ou vous référer au livret sur les phares qui se trouve généralement dans l’allée des phares du magasin de pièces détachées. Enfin, vous pouvez toujours retirer l’ampoule défectueuse et l’apporter au magasin pour référence.

Comment extraire l’ampoule

Vous pouvez généralement accéder à l’ampoule du phare en ouvrant simplement le capot et en retirant les connexions de la lampe à l’arrière du boîtier du phare. Certains véhicules peuvent offrir un espace de service supplémentaire grâce à de petits panneaux articulés ou rotatifs situés à l’intérieur des passages de roue avant.

Quelques modèles plus délicats, cependant, peuvent nécessiter la dépose de divers écrans anti-projections, de boîtiers de filtres à air et même de bouteilles de liquide lave-glace pour un accès complet avant de pouvoir changer un phare. C’est pourquoi nous vous conseillons de garder à portée de main une paire de gants de mécanicien (ou en latex), une lampe de poche, un tournevis à lame plate, une petite boîte de douilles et une paire de pinces à becs pointus.

Les phares scellés carrés ou circulaires de l’ancienne génération sont différents et plus grands, mais très faciles à remplacer. Ils sont généralement retenus par une fine bague métallique vissée dans la coquille de la lampe. Les vis de l’anneau de rétention sont faciles à desserrer depuis l’avant de la voiture. Mais parfois, il faut d’abord retirer d’autres garnitures lumineuses de l’avant. Une fiche de faisceau située sous le capot, à l’arrière de la lampe, se branche et se débranche des bornes en cuivre de la lampe.

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Garder à l’esprit ce qui suit au sujet des nouvelles ampoules

Lorsque vous changez un phare, il est essentiel d’éviter de toucher le verre d’une nouvelle ampoule. En effet, la contamination par l’huile naturelle de votre peau et même de petites quantités de saleté entraîneront une défaillance précoce. Utilisez un peu de graisse diélectrique (disponible dans un magasin de pièces automobiles si elle n’est pas fournie avec l’ampoule) pour une connexion résistante aux intempéries sur toutes les fiches et bornes des lampes. Et essayez de ne pas confondre les vis de réglage du faisceau des phares avec les vis de fixation, généralement plus petites.

Remplacement d’un boîtier de phare

Si le verre de la lampe est cassé, si le verre est très trouble ou si un accident a endommagé le boîtier, les choses sont plus compliquées. Vous devrez remplacer l’ensemble du phare, que l’on appelle le boîtier. Ces boîtiers moulés sont fixés ou boulonnés au support de radiateur métallique de l’avant de la voiture. À l’arrière du boîtier se trouvent les connexions du faisceau de câblage, qui doivent être retirées. Malheureusement, dans certains cas le fascia du pare-chocs avant doit être desserré ou retiré pour atteindre les fixations du boîtier.

Nous vous suggérons d’acheter un manuel de réparation ou au moins de regarder plusieurs vidéos YouTube pour le remplacement du boîtier spécifique à votre véhicule. Mais attention, la qualité et la rigueur de ces vidéos de bricolage sont variables. Si le remplacement d’un boîtier de phare complet nécessite de retirer des pièces telles que le cache du pare-chocs, vous aurez probablement besoin d’outils manuels un peu plus sophistiqués.

Le boîtier

Le coût d’un nouveau boîtier, y compris un nouvel objectif, varie de cher à très cher. Pourtant, une réparation relativement peu coûteuse est toujours possible. En particulier si vous disposez d’une bonne casse à proximité où vous pouvez récupérer des pièces d’occasion (bien moins chères). Vous pouvez même pratiquer votre première procédure de dépose sur la voiture donneuse « à vous de choisir » de la casse.

La plupart des ampoules de phares sont faciles à remplacer, les boîtiers de phares demandent plus de travail.

Après avoir installé le boîtier de remplacement, mais avant de réinstaller les pièces que vous avez retirées pour accéder aux phares, allumez et éteignez les phares pour vous assurer que les ampoules de remplacement des feux de route et de croisement et le câblage réinstallé fonctionnent parfaitement. Cela vous épargnera le temps et la frustration de découvrir trop tard une connexion lâche ou une ampoule mal installée, ce qui nécessitera de retirer et de réinstaller le couvercle du pare-chocs ou les pièces de la grille. Et, bien sûr, les phares devront être orientés. Pour cela, nous vous suggérons d’emmener la voiture dans un atelier de réparation. Vous pouvez essayer de les orienter sur la route, mais c’est un processus qui, au mieux, est aléatoire. Un atelier dispose de l’équipement de réglage coûteux pour faire le travail correctement.

Conseils 

  • Pour travailler sur votre véhicule, choisissez une section propre de l’allée ou un espace de travail (comme un garage) avec une bonne lumière. Soyez patient et prévoyez beaucoup de temps (deux heures minimum) pour changer un phare. Cela peut être simple, mais cela peut aussi être plus compliqué que prévu.
  • Placez tous les clips de retenue et les fixations que vous avez retirés dans un bocal ou une boîte de conserve. Ils sont trop faciles à perdre autrement.
  • Utilisez du ruban adhésif et un feutre pour marquer l’endroit où le câblage a été retiré, afin de le remettre en place de la même manière, c’est-à-dire correctement.
  • Un vieux tapis, un tapis en caoutchouc ou un grand morceau de carton propre sur lequel s’allonger peut rendre plus confortable le travail à genoux ou sous la voiture.
  • Écoutez un clic sec lorsque les connexions sont effectuées.

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