Les voitures électriques sont relativement nouvelles sur le marché, ce qui signifie que les recherches se poursuivent pour déterminer comment les constructeurs peuvent les rendre aussi efficaces que possible. Et l’une des grandes questions qui se posent encore au sujet des véhicules éltectriques est de savoir dans quelle mesure le temps froid affecte leur autonomie et leurs performances.
Si vous envisagez d’acheter une voiture électrique ou si vous entrez dans l’hiver pour la première fois avec la vôtre, ce guide peut vous aider à comprendre ce qui peut se passer par temps froid.
Véhicule électrique par temps froid : Quel est le problème ?
Les périodes de temps froid peuvent avoir un impact sur l’autonomie et les performances des véhicules électriques. Par rapport aux types de carburant hybrides et traditionnels, les températures froides peuvent, dans certains cas, réduire considérablement leur efficacité. Mais pourquoi ?
Contrairement aux voitures à essence, diesel et hybrides qui utilisent la chaleur du moteur pour contrôler la température de l’habitacle, les VE utilisent la même source d’énergie que celle qui entraîne le moteur électrique. Cela signifie que, comme les voitures électriques n’ont pas de moteur produisant de la chaleur, chauffer la voiture devient de plus en plus difficile et nécessite que la chaleur soit générée par la batterie.
Et lorsque la batterie doit travailler davantage, elle consomme plus d’énergie et réduit l’autonomie obtenue avec une seule charge.
Les voitures électriques démarrent-elles par temps froid ?
La réponse courte à cette question est oui, elles démarrent par temps froid. Cependant, tout comme les moteurs standard, elles peuvent avoir des problèmes de démarrage par temps froid, les basses températures exerçant une pression supplémentaire sur la batterie et le groupe moteur.
Cela ne devrait pas affecter votre capacité à démarrer la voiture comme vous le feriez normalement, mais vous devrez peut-être laisser plus de temps avant de commencer votre voyage pour que tout se réchauffe.
Quelle est la perte d’autonomie des voitures électriques par temps froid ?
Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’autonomie des voitures électriques peut diminuer en hiver, car la batterie doit travailler davantage pour chauffer l’intérieur. Cette baisse peut varier en fonction de la taille de la batterie et de la température extérieure.
La plupart des conducteurs attachent de l’importance à leur kilométrage, surtout ceux qui ont des trajets particulièrement longs ou qui ont tendance à faire de longs trajets. Étant donné que les véhicules électriques parcourent généralement moins de kilomètres que leurs homologues à essence ou diesel, la diminution de l’autonomie en hiver est un élément à prendre en compte.
Températures plus basses
En résumé, plus les températures extérieures sont basses, plus l’autonomie de votre voiture est réduite.
La différence d’autonomie exacte variera d’une voiture à l’autre en raison de leurs différentes spécifications, mais presque toutes verront une certaine réduction. Si vous craignez que l’autonomie diminue trop, c’est un point sur lequel vous devez vous concentrer dans votre recherche de véhicule électrique.
Choix de la voiture
L’autonomie que vous perdez par temps froid peut varier en fonction de la marque et du modèle. Les voitures électriques plus récentes peuvent mieux lutter contre les intempéries et ne nécessitent pas autant d’énergie pour chauffer la voiture, ce qui vous permet d’obtenir une meilleure autonomie. Elles parcourent toujours moins de kilomètres en hiver que pendant les mois plus chauds, mais elles peuvent être meilleures que certains modèles électriques plus anciens.
Performance d’une voiture électrique par temps froid
Il ne faut pas oublier que les voitures électriques sont généralement plus lourdes que les modèles à essence et diesel. Elles peuvent donc être plus difficiles à contrôler dans de mauvaises conditions météorologiques, avec des distances d’arrêt plus longues que les autres véhicules de taille comparable.
Investir dans un bon jeu de pneus d’hiver peut atténuer ce risque, comme vous devriez le faire pour toute autre voiture si vous êtes fréquemment confronté à des conditions météorologiques froides.
D’un autre côté, la batterie lourde donne à beaucoup de ces voitures un centre de gravité plus bas, ce qui peut faciliter la traction et améliorer la tenue de route dans la neige.
Recharge de votre voiture électrique par temps froid
Des problèmes de sécurité peuvent se poser lorsqu’on envisage de charger une voiture électrique par temps froid ou dans des conditions extrêmes. C’est là que les fournisseurs ont soigneusement pensé à la création de leurs chargeurs, puisqu’ils utilisent des couches de protection et des boucliers de couverture empêchant le mélange d’eau, les courts-circuits, les étincelles et les pertes de courant.
Les voitures électriques elles-mêmes sont également conçues et construites pour résister à la pluie et aux intrusions d’eau, tout en ayant généralement un indice IP décent d’environ 67. Il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter des problèmes de sécurité liés à la recharge ou à la conduite du véhicule par temps froid et humide.
Bien que la recharge de votre voiture par temps froid ne présente pas de danger supplémentaire, le processus pourrait être plus lent que d’habitude.
Tesla a indiqué que ses stations Supercharger chargeront les véhicules plus lentement par temps froid, et il se peut qu’il en soit de même pour d’autres fournisseurs de bornes de recharge publiques.
Combien de temps la charge peut-elle prendre par temps froid ?
Vous pouvez vous attendre à attendre jusqu’à 45 minutes pour une charge rapide qui prendrait normalement 30 minutes, et même ajouter des heures supplémentaires pour votre charge de nuit typique. Si l’on ajoute à cela l’autonomie plus faible de votre voiture par temps froid, vous risquez d’être à court de charge au milieu du trajet en raison de l’autonomie limitée.
Personne n’a envie de se retrouver en panne au milieu de l’hiver. La meilleure façon d’éviter cela est donc de recharger la voiture plus souvent que d’habitude. Cependant, cela peut s’avérer coûteux si votre chargeur est à la maison et que vous payez l’électricité vous-même, ou si le chargeur exige un paiement.
