Une Mazda RX-7 de Fast and Furious, qui a joué dans deux des films, est mise en vente aux enchères Mecum cette semaine, avec un prix estimé entre 175 000 et 250 000 dollars.
Si vous êtes un fan ou un collectionneur de voitures de cinéma, le mois dernier a été plutôt intriguant pour vous. Il n’y a pas si longtemps, nous étions assis à notre bureau, bavant devant une authentique R34 Skyline du quatrième film de F&F qui est récemment passée sous le marteau. Cette beauté Bayside Blue pilotée par Paul Walker a atteint le prix exorbitant de 1,35 million de dollars, mais pour les collectionneurs dont les poches ne sont pas aussi profondes, il y a maintenant une autre chance de ramener chez soi un morceau de l’histoire des voitures tunées.
Ne vous méprenez pas, l’estimation de 175 000 à 250 000 dollars fournie par Mecum Auctions est loin d’être bon marché, mais si l’on compare ce prix aux chiffres associés à la Skyline de Brian, cette RX-7 est une véritable aubaine !
En vedette dans deux films
Au cas où vous ne seriez pas au fait de la franchise Fast and Furious, nous devrions probablement vous expliquer un peu l’histoire de cette voiture. Bien qu’il arbore actuellement la livrée « Orange Julius » caractéristique du deuxième film, ce châssis est apparu pour la première fois sur nos écrans dans la superproduction originale inattendue. Dans ce premier film, il jouait le rôle de la voiture de Dom Toretto équipée de NOS, affrontant des voitures comme l’Eclipse de Brian, la Civic de RJ de Vera et l’Integra de Ja Rule lors de la toute première scène de course de rue de l’histoire de la franchise.
Cependant, après que Toretto soit passé à une vie où les Dodge Charger réapparaissent à l’infini, les gens en coulisses ont décidé de réutiliser sa RX-7 mise au rebut. C’est ainsi qu’elle réapparaît au début de la suite avec un look fortement modifié, cette fois dans le rôle de la voiture conduite par le coureur de rue sexiste, Orange Julius. Heureusement, il se fait botter le cul par Suki dans sa Honda S2000 rose vif, et après une brève réapparition lors de la fameuse scène de fuite, la carrière d’acteur de cette RX-7 s’achève.
Mazda RX-7 : Technique et spécifications
Maintenant que vous connaissez son histoire fictive, voyons ce qu’est cette voiture dans la réalité. La première chose à noter est que, malgré son image de voiture de course hautement modifiée, cette FD RX-7 est en fait équipée d’un moteur rotatif biturbo 13B de série, ce qui signifie qu’elle développe environ 255 ch. Rapide, certes, mais certainement pas une « voiture de dix secondes ».
La boîte de vitesses manuelle à 5 rapports est également de série, mais il y a une chose qui n’est absolument pas conforme aux spécifications de l’usine, c’est l’échappement de type lance-flammes. Comme pour la plupart des voitures de cascade utilisées dans la franchise Fast and Furious, la majorité des modifications figurant sur la fiche technique de cette RX-7 sont purement esthétiques. L’esthétique extérieure se compose d’un kit de carrosserie Versus et d’un capot J-Spec, tandis que les jantes sont des Ro_Ja de 18 pouces à cinq rayons. À l’intérieur, vous trouverez une paire de sièges Sparco et une sellerie personnalisée de House of Kolor.
Au total, ses propriétaires ont dépensé environ 40 000 dollars pour l’entretien de cette voiture, notamment pour le moteur, la transmission et le câblage.
Si vous souhaitez suivre les enchères, ou vous impliquer vous-même, cette Mazda RX-7 Fast and Furious sera mise en vente prochainement lors de la 36e édition de l’Original Spring Classic organisée par Mecum Auction à Indianapolis, aux États-Unis. En prime, la voiture est accompagnée de documents attestant de son statut hollywoodien et d’une tenue complète portée par Amaury Nolasco, l’acteur qui jouait le rôle d’Orange Julius. Nous ne savons pas si c’est cool ou un peu effrayant…
