Les pneus sont des pièces d’équipement hautement sophistiquées et sont sans doute l’une des parties les plus importantes de votre voiture. Sans eux, votre voiture ne pourrait pas rouler. Cependant, les pneus ne sont pas éternels et il existe des signes d’usure auxquels vous devez faire attention, notamment les fissures, qui découle sur un pneu craquelé. Mais pourquoi un pneu se craquèle, et y a-t-il un moyen de les réparer ?
Qu’est-ce qui provoque un pneu craquelé ?
Il existe un certain nombre de composants qui contribuent à rendre les pneus suffisamment solides pour supporter le poids de votre voiture et leur permettre de conserver leur forme sous la pression. Ces composants comprennent les nappes (les fibres à l’intérieur du pneu qui lui confèrent une certaine flexibilité tout en conservant sa structure) et les talons (acier enrobé de caoutchouc pour créer un joint entre le pneu et la jante).
Le caoutchouc de l’extérieur du pneu est composé de nombreux polymères qui sont tricotés ensemble pour former des molécules. La fissuration du pneu est due à la rupture de ces liaisons. Mais qu’est-ce qui provoque l’affaiblissement de ces liaisons ?
Rayons UV/chaleur extrême
Les polymères du pneu peuvent se dilater à la chaleur et se contracter au froid. Ce mouvement constant peut affaiblir les liaisons au fil du temps, et c’est alors que des fissures commencent à apparaître. Les rayons UV peuvent également avoir le même effet.
Les rayons UV sont l’une des principales causes de crevaison des pneus, car il est pratiquement impossible pour la plupart des gens de stocker correctement leurs pneus dans un garage ou de les garer à l’ombre en permanence. Cependant, grâce aux récents progrès technologiques, vous pouvez réellement peindre vos pneus avec une peinture (ou un spray) résistant aux UV afin de les protéger des rayons UV.
L’âge
Lorsque vos pneus vieillissent, les polymères s’affaiblissent naturellement et commencent à se dégrader. Les pneus durcissent et deviennent cassants, et cette perte d’élasticité peut entraîner des fissures. Même si votre voiture n’a pas roulé depuis quelques années et qu’elle est stockée dans un garage, les pneus peuvent encore s’affaiblir et se fissurer.
Il est en fait plus avantageux de conduire votre voiture de temps en temps plutôt que de la laisser en stationnement. Le produit chimique qui empêche le pneu de se dessécher et de se fissurer est libéré lorsque le pneu est en mouvement. Par conséquent, si la voiture est garée pendant une longue période, ce produit chimique ne sera pas en mesure d’agir efficacement.
Eau
Le caoutchouc est principalement imperméable, mais l’eau peut quand même pénétrer dans le pneu après avoir roulé sur des routes mouillées pendant une période prolongée. Cette eau peut alors se répandre à l’intérieur du pneu, ce qui l’use de l’intérieur, ou avoir un effet similaire à celui des nids de poule. Comme l’eau se dilate et se contracte dans les fissures partielles de vos pneus, elle les agrandit.
Dégradation
Les pneus sont fabriqués en caoutchouc, une matière organique provenant des arbres. Ils sont donc biodégradables et aucune quantité de produits chimiques n’empêchera vos pneus de se dégrader naturellement avec le temps.
Certains produits chimiques et composés sont appliqués lors de la fabrication de vos pneus pour les renforcer et ralentir leur dégradation, mais ils ne sont pas éternels.
Pression des pneus
Si vos pneus sont mal gonflés, des fissures peuvent se produire. Avec des pneus sous pressurisés, la chaleur est plus importante lorsque vous conduisez. En effet, une plus grande partie de la surface d’un pneu sous-gonflé est en contact avec la route, ce qui crée plus de friction. Les pneus surpressés peuvent ajouter une contrainte supplémentaire à la paroi du pneu et provoquer un gonflement. Ainsi cela peut entrainer un pneu craquelé.
Vous pouvez vérifier si vos pneus sont à la bonne pression à l’aide d’un manomètre ou de notre outil de vérification de la pression des pneus. Il vous suffit de saisir le numéro d’immatriculation de votre voiture pour connaître la pression recommandée pour vos pneus.
Les pneus craquelés sont-ils dangereux ?
Vous devez éviter de conduire avec des pneus craquelés. En effet, la rigidité et la résistance du pneu sont compromises et vous risquez d’éclater en conduisant.
Si vous remarquez des fissures autour de vos pneus, vous devez emmener votre voiture chez un garagiste et faire monter de nouveaux pneus.
Un pneu craquelé peut-il empêcher de valider un contrôle technique ?
Lors d’un contrôle technique, les quatre pneus sont contrôlés pour vérifier s’ils sont endommagés ou s’ils présentent une usure générale. Lorsque vous emmenez votre voiture pour le contrôle, les pneus doivent avoir une profondeur de sculpture d’au moins 1,6 mm (le minimum légal) et il ne doit pas y avoir de déchirures, de renflements ou de fissures autour du pneu.
Votre voiture peut recevoir un échec au contrôle technique s’il est déterminé que les pneus ne sont pas sûrs pour la conduite. Si votre voiture passe le contrôle technique, il peut être intéressant de déterminer avec le garage l’état de vos pneus, car ils peuvent être limites ou doivent être remplacés prochainement. Le garage sera en mesure de vous indiquer la bande de roulement des pneus et leur état.
Comment réparer un pneu craquelé ?
Il n’est pas recommandé d’essayer de réparer vos pneus crevassés car leur structure a été définitivement affaiblie et aucune quantité de produits chimiques ne pourra les remettre en état. Cependant, il existe des mesures préventives que vous pouvez mettre en place lorsque vos pneus sont en bon état pour éviter qu’ils ne se fissurent.
Comment faire durer les pneus plus longtemps ?
Vous devez vous assurer que vos pneus sont gonflés conformément aux recommandations du fabricant et que vous conduisez votre véhicule régulièrement. Essayez également, dans la mesure du possible, de vous garer à l’ombre ou dans un garage.
Vous pouvez appliquer régulièrement un protecteur de pneu sur vos pneus. Il existe de nombreuses marques qui créent ces solutions, conçues pour protéger le caoutchouc des UV et des dommages environnementaux, ainsi que pour repousser la poussière, la saleté et l’eau. Veillez simplement à utiliser une solution à base d’eau, car les produits chimiques agressifs peuvent accélérer le processus de fissuration.
Une fois que les pneus ont commencé à se fissurer, ils peuvent encore être utilisés si les fissures ne sont pas trop grandes ou profondes. Cependant, le champignon qui provoque la pourriture sèche du bois, Serpula lacrymans, pourrait commencer à attaquer le caoutchouc de vos pneus. En gardant vos pneus propres, vous empêcherez le champignon de se propager davantage. Nettoyez donc régulièrement vos pneus à l’eau chaude savonneuse.
De plus, faire vérifier les pneus de votre voiture par un professionnel qualifié peut les aider à durer plus longtemps.
