Les freins à disque sont aujourd’hui beaucoup plus répandus que les freins à tambour. Par conséquent, la plupart des gens ne savent pas comment fonctionnent les freins à tambour ni quand il faut les remplacer. La bonne nouvelle, c’est que les tambours de frein sont conçus pour durer entre 100 et 150 000 kilomètres et qu’ils sont faciles à entretenir. Cependant, les pièces à l’intérieur du tambour doivent être inspectées et entretenues plus fréquemment. Ce tutoriel vous montrera comment fonctionnent les tambours de frein et quand les entretenir.
Fonctionnement des tambours de frein
Les tambours de frein utilisent les mêmes principes hydrauliques que les freins à disque. Mais au lieu qu’un étrier de frein presse un disque de frein, le liquide hydraulique pousse des pistons hors d’un cylindre de roue. Les pistons pressent les plaquettes de frein contre l’intérieur du tambour de frein. Ces plaquettes sont appelées sabots de frein et fonctionnent de la même manière que si l’on traînait les pieds pour arrêter une bicyclette, mais avec une force d’arrêt beaucoup plus importante.
Comment savoir si vos freins à tambour ont besoin d’être remplacés ?
Lorsque les tambours et les mâchoires de frein s’usent, ils s’amincissent. Ils finissent par s’user et nécessitent un entretien. Les cylindres de roue s’usent également et commencent à fuir. L’un ou l’autre de ces problèmes peut entraîner les problèmes suivants :
- L’arrière de la voiture tremble ou tire d’un côté lorsqu’on actionne les freins.
- La pédale de frein vibre ou semble molle
- Le frein de stationnement est lâche ou ne maintient pas la voiture en place.
- Les freins grincent ou couinent lorsqu’on les actionne.
Si vous remarquez l’un de ces signes, il est temps de procéder à l’entretien des freins.
Comment entretenir les tambours de frein
L’entretien des freins à tambour est à la portée de tous. Le processus est légèrement différent de celui des freins à disque, mais il n’est pas plus difficile. Nous avons élaboré ce guide utile expliquant comment remplacer les freins à tambour, qui comprend la plupart des étapes d’inspection.
Tout d’abord, lors de l’inspection des freins à tambour, il convient d’examiner les tambours et les mâchoires de frein. Assurez-vous que les tambours sont lisses et que les mâchoires sont uniformément usées et pas trop minces. Si les tambours ou les mâchoires de frein sont piqués ou présentent des rainures profondes, ils doivent être réparés.
Vérifiez ensuite les cylindres de roue. Si les cylindres de roue ou les pistons sont humides, cela signifie qu’ils fuient et qu’ils doivent être remplacés. Après avoir vérifié l’absence de fuites, nettoyez bien les freins à l’aide d’un produit de nettoyage. Enfin, examinez les autres pièces de freinage. Vous verrez deux ressorts en haut de l’ensemble de freinage, reliés aux mâchoires de frein. En bas de l’ensemble de freinage se trouve le mécanisme d’autoréglage des freins. Assurez-vous que ces pièces ne sont pas trop rouillées ou cassées.
