Quel est le gaz de climatisation contenu dans ma voiture ?

De nos jours, nous avons tendance à considérer la climatisation de nos voitures comme allant de soi, et ce d’autant plus si nous partons en voyage d’été et que le trajet fait partie de nos vacances. Vous ne le remarquez peut-être même pas parce que cela se produit au fil du temps, mais le climatiseur de votre voiture peut commencer à s’essouffler et ne plus faire son travail. Ainsi, savez-vous quel est le gaz de climatisation contenu dans votre voiture ?

Il ne vous est peut-être jamais venu à l’esprit que le système de climatisation de votre voiture, comme votre radiateur à la maison, doit faire l’objet d’un entretien régulier. Dans le cas de votre climatiseur, il s’agit d’un processus appelé recharge de clim. Car oui, l’air qui sort de vos bouches d’aération se refroidit grâce à un processus de réfrigération qui utilise du gaz. Et ce gaz doit être rechargé de temps en temps.

Quel est le gaz de climatisation contenu dans une voiture ?

Il existe deux principaux gaz de climatisation. Si vous avez acheté votre voiture après le 1er janvier 2017, votre gaz de climatisation devrait être un gaz connu sous le nom de R1234yf, ou HFO-1234yf. Bien que cette appellation ne soit pas très évidente, les constructeurs automobiles ont procédé à ce changement afin de respecter les normes européennes en matière d’émissions de carbone (réduction).

En effet, les hydrofluorocarbures (HFC), le type de gaz de l’ancien réfrigérant de climatisation standard, ont la capacité de réchauffer l’atmosphère des milliers de fois plus que le dioxyde de carbone. Certains réfrigérants HFC sont plus de 10 000 fois plus puissants.  

Alors que le gaz R1234yf est obligatoire dans toutes les nouvelles voitures depuis 2017, ce gaz à faibles émissions figurait dans différentes législations de l’UE depuis 2011, donc même si votre voiture a été fabriquée plus tôt, il est possible qu’elle doive être regazéifiée au R1234yf.

Les climatiseurs plus anciens utilisent un réfrigérant connu sous le nom de R134a. Dans la plupart des cas, le R1234yf n’est pas une option de modernisation ou de remplacement pour les systèmes R134a. Par conséquent, tant que vous possédez une voiture plus ancienne, vous devrez probablement toujours recharger votre climatisation auto avec du gaz R143a.

Comme il existe plusieurs variables différentes, il est préférable de vérifier par soi-même. Soulevez votre capot et regardez autour de vous pour trouver un bâton indiquant R132a ou 1234yf. Vous saurez alors avec certitude quel gaz vous devez utiliser lorsque vous vous rendrez chez un spécialiste pour faire regazéifier votre climatisation.

Quelle est la durée de vie du gaz de climatisation d’une voiture ?

La plupart des constructeurs automobiles conseillent d’effectuer l’entretien des climatiseurs tous les deux ans environ. Mais soyons honnêtes. En réalité, la plupart d’entre nous ne font probablement pas remplacer le gaz de climatisation jusqu’à ce qu’ils s’en aperçoivent et que cela devienne gênant. Ce qui n’est probablement pas grave.

Ce qui peut arriver, en revanche, c’est qu’une climatisation défaillante affecte d’autres éléments de la voiture. Il sera probablement plus difficile pour votre voiture de désembuer vos vitres en hiver, et il se peut que le moteur travaille un peu plus qu’il ne le ferait autrement, ce qui pourrait vous faire dépenser un peu plus d’essence. À long terme, le fait de ne pas regazéifier votre climatiseur peut créer des fissures et faire gripper des pièces. Ce qui n’est vraiment pas bon pour votre voiture, même pour celles qui ont une réputation de robustesse et d’endurance, comme les breaks.

Que faut-il faire pour recharger l’air conditionné d’une voiture ?

Que devez-vous faire ? Pour presque tout le monde, la meilleure solution est de confier la climatisation à un spécialiste et de la faire regazéifier. Vous pouvez acheter des kits pour le faire vous-même, mais la plupart du temps, ils sont presque aussi chers que de le faire réparer par un spécialiste.

Un spécialiste devrait être en mesure d’effectuer l’entretien rapidement et efficacement, et de détecter tout problème plus important, comme une fuite. Si vous optez pour le bricolage (comme nous le faisons parfois pour nos appartements ou nos maisons), il est peu probable que vous soyez en mesure d’effectuer tous ces diagnostics supplémentaires vous-même. De plus, les fluides frigorigènes peuvent être dangereux. C’est un peu comme la glace carbonique, si elle entre en contact avec votre peau ou vos yeux, elle peut vous causer de très graves brûlures de congélation. Et qui a envie de s’occuper de cela quand on n’est pas obligé de le faire ?

Vous devriez consulter un spécialiste pour regazéifier votre climatisation pour la même raison que lorsque vous avez une assurance habitation, on fait appel à des spécialistes pour traiter des situations telles que l’affaissement : ils savent ce qu’ils font. Ils ont généralement des années, voire des décennies, d’expérience derrière eux.  

La recharge de votre climatiseur ne fait généralement pas partie de l’entretien annuel standard. La plupart des entreprises proposent un contrôle gratuit, puis, s’il est temps de regazéifier, vous pourrez réserver un regazéification à ce moment-là.

Combien coûte la recharge de la climatisation d’une voiture ?

La recharge de climatisation avec du gaz R143a est moins cher, à l’heure où nous écrivons ces lignes, de nombreux garages commencent leur service à environ 60 €. Le R1234yf est un peu plus cher, de nombreux garages commençant leur prestation à environ 100 ou 120 euros.

Bien que le réfrigérant de votre climatisation puisse durer plus de deux ans, il vaut sans doute la peine de prévoir ce coût dans votre budget automobile.

Fuite du climatiseur de la voiture

En règle générale, vous pouvez payer une petite somme pour qu’un centre d’entretien effectue ce que l’on appelle un test de pression (ou parfois de dépression) afin de trouver d’éventuelles fuites dans votre système d’air conditionné. Si votre voiture goutte de l’eau, ce n’est pas un signe immédiat de fuite ; cela arrive parfois en été, lorsque le condenseur fonctionne à plein régime.

Nettoyage du système de climatisation

Si votre climatiseur sent un peu le renfermé lorsque vous le mettez en marche, il a peut-être besoin d’un nettoyage plutôt que d’une recharge. Il y a plusieurs façons d’y remédier.

L’une d’entre elles, souvent appelée « nettoyage antibactérien » ou « bombe de nettoyage », consiste à déclencher un spray nettoyant dans l’habitacle de votre voiture et à le faire passer par les bouches d’aération de l’air conditionné.

Une autre astuce consiste à maintenir le radiateur et le condensateur de climatisation propres, ce qui implique généralement de démonter le pare-chocs avant de votre voiture et d’y pénétrer pour nettoyer les filtres.  

Voici quelques conseils pour assurer le bon fonctionnement de votre climatisation :

• N’utilisez l’air recyclé (en activant le bouton de recyclage de l’air, si votre voiture en est équipée) qu’une fois que la climatisation a atteint la température idéale, et non pas tout de suite.
• Laissez l’air chaud s’échapper de votre voiture avant de prendre la route en ouvrant les portes et les fenêtres – le pré-refroidissement de votre voiture avant d’allumer le moteur fait probablement plus de mal que de bien.
• Éteignez votre climatiseur avant d’éteindre votre voiture. Cela permet de garder la climatisation propre et de prolonger sa durée de vie.
• Laissez la climatisation faire son travail. Plutôt que de la garder pointée vers votre visage (aussi merveilleuse que soit cette sensation), orientez les bouches d’aération vers le toit, ce qui permettra de répartir l’air frais de manière un peu plus homogène.
• Essayez de faire fonctionner votre climatiseur une fois par semaine. Comme votre voiture, elle fonctionne mieux lorsqu’elle est utilisée régulièrement.

Conclusion

La climatisation de votre voiture est un système qui mérite un peu d’attention afin que vous puissiez vraiment profiter des chansons d’été sur la route sans transpirer à travers votre chemise. En prenant les devants et en procédant à une remise en gaz lorsque le constructeur automobile le recommande, plutôt que d’attendre que votre climatisation cesse lentement de faire son travail, vous prenez les devants et vous restez au frais tout au long de l’été.

FAQ sur le gaz de climatisation voiture

Qu’est-ce qu’une station de recharge de climatisation ? 

Mais c’est quoi une station de recharge de climatisation ? Elle est spécialement conçue pour entretenir et recharger les systèmes de climatisation des véhicules automobiles et des installations résidentielles et commerciales. Ces stations permettent de maintenir le fonctionnement optimal des systèmes de climatisation en reconstituant leur réfrigérant, généralement du fluide frigorigène, qui est indispensable pour le processus de refroidissement.

Une station de recharge de climatisation est composée de plusieurs éléments. Le principal composant est le récupérateur de fluide frigorigène, qui extrait le réfrigérant du système de climatisation du véhicule ou du bâtiment. Le réfrigérant récupéré est ensuite stocké dans des réservoirs spécifiques pour un traitement approprié.

L’étape suivante consiste à purger le réfrigérant extrait de ses impuretés potentielles, telles que l’humidité ou les contaminants, afin d’éviter tout dommage au système de climatisation lors de la recharge. Une fois le fluide frigorigène purifié, il est ensuite réinjecté dans le système de climatisation du véhicule ou du bâtiment, en respectant les spécifications du fabricant en matière de quantité et de type de réfrigérant requis. Les stations de recharge de climatisation sont équipées de technologies sophistiquées pour mesurer avec précision la pression et la température du fluide frigorigène, garantissant ainsi un rechargement efficace et sûr. 

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