Quel est le moteur utilisé par Ferrari en F1 ?

Ferrari est l’équipe la plus ancienne et la plus respectée de toute l’histoire de la Formule 1. Vous ne pouvez pas penser à ce sport sans penser à ces voitures rouges écarlates qui ont accueilli de nombreux pilotes légendaires au volant. Mais vous vous demandez peut-être quel est le moteur utilisé par Ferrari en F1.

L’équipe Ferrari F1 construit ses propres moteurs turbo hybrides V6 de 1,6 litre. Depuis sa première saison en 1950, Ferrari construit ses propres moteurs. Ferrari fournit également ses moteurs à deux autres équipes (Alfa Romeo et Haas), et en a fourni davantage par le passé.

L’équipe a peut-être connu des saisons difficiles par le passé, mais elle a aussi connu sa part de domination. Ci-dessous, nous allons entrer dans le détail des moteurs utilisés par Ferrari en Formule 1, et discuter de leurs performances au fil des ans.

Ferrari fabrique-t-elle son propre moteur de F1 ?

Ferrari fabrique actuellement ses propres moteurs de F1. L’équipe italienne construit ses propres unités de puissance turbo hybrides V6 de 1,6 litre dans son usine de Maranello. Ferrari construit ses propres moteurs depuis son entrée dans le sport en 1950. Les moteurs Ferrari ont presque toujours été parmi les meilleurs de la grille, mais ils ont eu des hauts et des bas.

Au fil des ans, Ferrari a acquis une grande expertise dans la construction de moteurs, ce qui lui a souvent permis de prendre l’avantage sur ses concurrents dans le domaine des moteurs. On ne verra probablement jamais une Ferrari F1 sans moteur Ferrari à l’arrière. En outre, l’entreprise fournit également des moteurs à d’autres équipes de la grille.

Ferrari est très sélective vis-à-vis de ses équipes clientes, car elles sont souvent considérées comme les équipes junior de Ferrari. Les pilotes de l’académie Ferrari, tels que Mick Schumacher, obtiennent souvent des places dans les équipes clientes de Ferrari comme Alfa Romeo et Haas.

Moteurs de l’écurie Ferrari F1 Team au fil des ans

Décennie	Victoires en course	Championnat
1950	10	4 x Champion du monde pilote
1960	13	2 x Champion du monde pilote + 2 x Champion du monde constructeur
1970	37	3 x Champion du monde pilote + 4 x Champion du monde constructeur
1980	18	2 x Champion du monde constructeur
1990	28	1 x Champion du monde constructeur
2000	85	6 x Champion du monde pilote + 7 x Champion du monde constructeur
2010	28	0
2020	4	0

Une longue et riche histoire

Ferrari est une équipe qui a une histoire incroyablement longue et riche en Formule 1. Les voitures rouge vif ont toujours eu leur place sur la grille de départ, et le cheval cabré sur le logo est devenu une icône au fil des ans, car l’équipe a souvent mené le peloton. Ferrari est l’équipe de Formule 1 la plus célèbre, et il y a de fortes chances que lorsque quelqu’un pense à la Formule 1, il pense aussi à Ferrari.

En raison de l’ancienneté de l’équipe dans ce sport, il est impossible de faire entrer toute son histoire dans cet article, ce qui signifie que nous ne pouvons couvrir que les parties les plus importantes spécifiquement liées aux moteurs. Mais commençons par leur première victoire.

Première victoire

La toute première victoire de Ferrari a eu lieu en 1951 au Grand Prix de Grande-Bretagne. La course a été remportée par José Froilán González à Silverstone. L’Argentin n’est peut-être pas un nom célèbre dans l’histoire de la Formule 1, mais son coéquipier de l’époque, Alberto Ascari, l’est encore aujourd’hui. Vous reconnaissez peut-être le nom Ascari, car il s’agit de l’une des chicanes de Monza, où se déroule le Grand Prix d’Italie.

C’est à Monza qu’Ascari a remporté sa première victoire pour Ferrari en 1951. Ascari a remporté deux courses consécutives pour Ferrari en 1951, au Nurburgring et à Monza, pour remporter les deuxième et troisième victoires de Ferrari en Formule 1. Ascari deviendra plus tard le premier champion de l’histoire de Ferrari, et une légende pour l’équipe italienne.

La saison 1951 est remportée par Juan Manuel Fangio sur l’Alfa Romeo. Le championnat du monde des constructeurs n’étant pas encore établi, aucune équipe n’a remporté le WCC jusqu’en 1958, lorsque Vanwall a remporté le titre.

Premier championnat des pilotes

Il n’a pas fallu longtemps pour que Ferrari goûte à son premier championnat du monde de Formule 1. Un an seulement après sa première victoire, l’équipe italienne a remporté le championnat du monde des pilotes pour la première fois grâce à Alberto Ascari. L’équipe n’a pas eu à attendre longtemps avec le héros de son pays au volant, qui est rapidement devenu une légende en Formule 1 et chez Ferrari.

Ascari domine la saison 1952 avec six victoires sur sept courses. L’Italien a également réalisé le tour le plus rapide de la course à cinq reprises, et a marqué un total de 53,5 points tout au long de la saison. Sur les 426 tours qu’il a courus, Ascari en a mené 349, ce qui signifie qu’il a passé 81% de la saison 1952 à mener une course !

Ascari a remporté un autre championnat du monde avec Ferrari l’année suivante. Il n’a peut-être pas été aussi dominant que la saison précédente, mais l’Italien a tout de même réussi à remporter son deuxième championnat du monde des pilotes avec Ferrari. Ces deux voitures utilisaient le moteur 4 en ligne de 2,5 litres construit par Ferrari.

Premier championnat des constructeurs

C’est en 1961 que Ferrari remporte son tout premier championnat du monde des constructeurs. L’équipe a obtenu six pole positions, cinq victoires, 14 podiums et cinq meilleurs tours au cours de la saison. Elle avait Phil Hill au volant, qui a finalement remporté le championnat des pilotes la même saison, avec Wolfgang von Trips à ses côtés.

L’équipe est si performante avec son moteur six cylindres de 1,5 litre qu’elle parvient à décrocher le titre dès la cinquième course de la saison (huit courses au total ont eu lieu en 1961). Le moteur V6 de Ferrari est utilisé jusqu’en 1964, année où l’équipe remporte un nouveau championnat du monde des constructeurs.

Autres championnats

Ferrari a remporté un total de 16 championnats du monde des constructeurs. Cependant, pendant la plupart de leurs années, leurs performances ont connu des hauts et des bas. Par exemple, ils ont remporté deux championnats dans les années 1960, quatre titres dans les années 1970, puis à nouveau deux dans les années 1980. Dans les années 1990, ils n’ont remporté qu’un seul championnat du monde.

L’équipe Ferrari a souffert d’un passage à vide de 1984 à 1999 où elle n’a pas remporté un seul championnat. Entre 1984 et 1996, l’équipe n’a remporté que 20 courses, ce qui fait une moyenne de moins de deux victoires par saison. Cependant, lors de la saison 1997, les choses ont recommencé à s’améliorer pour les chevaux cabrés.

Un jeune pilote allemand prometteur du nom de Michael Schumacher avait rejoint l’équipe en 1996, lorsque l’équipe Ferrari a remporté trois victoires en tout. Mais en 1997, le nombre de victoires avait presque doublé, passant à cinq, car le département moteur de Ferrari commençait à maîtriser les moteurs V10 introduits l’année précédente.

L’ère du moteur V10 s’est avérée être la meilleure période de Ferrari dans le sport, et avec Michael Schumacher au volant, l’équipe est devenue encore plus emblématique en Formule 1. Ferrari et Michael Schumacher sont sur le point d’écrire l’histoire au sommet du sport automobile.

Domination du monde

Avec un puissant moteur V10 à l’arrière de la Ferrari, Michael Schumacher commence à dominer le sport. En 1999, Ferrari remporte une fois de plus le championnat des constructeurs, mais le titre des pilotes est remporté par le rival de Schumacher, Mika Hakkinen, de l’équipe McLaren, rivale de Ferrari.

À partir de 1999, Ferrari va remporter le championnat du monde des constructeurs pendant six saisons consécutives et dominer le sport. Michael Schumacher a contribué au championnat des pilotes dans le même temps, et pendant cette période, l’équipe italienne a remporté 63 victoires sur 120 courses, soit un pourcentage de victoire de 52,5 %.

L’une des voitures de F1 les plus rapides

Ferrari possédait également l’une des voitures de Formule 1 les plus rapides de l’histoire du sport avec la F2004, qui a remporté le titre de championne des constructeurs lors de la 13e course sur 18, détruisant complètement l’adversaire à chaque course. C’est la voiture qui a rendu Ferrari et Michael Schumacher mondialement célèbres.

Fernando Alonso a cependant gâché la fête en 2005 et 2006, et si Ferrari a remporté le titre des constructeurs en 2007 et 2008, la victoire de Kimi Raikkonen en 2007 a été le dernier championnat des pilotes de la Scuderia.

Les années 2010

Alors que Ferrari s’est battue pour des victoires et même des titres au début des années 2010, elle a eu une unité de puissance médiocre en 2020 et 2021, car elle a été gênée par la légalité de son moteur en 2019, la FIA l’ayant obligée à apporter des modifications à son débit de carburant. Red Bull et Mercedes ont mené les allégations contre Ferrari, affirmant que leur moteur utilisait plus de carburant qu’il n’était autorisé, ce qui lui donnait plus de puissance.

Après les performances décevantes de leur moteur en 2020, l’équipe italienne s’est concentrée sur le développement de son unité de puissance pour la saison 2022. Tout leur travail et leurs sacrifices ont porté leurs fruits puisqu’ils se sont présentés aux essais d’avant-saison de 2022 avec le meilleur moteur de la grille, juste à temps pour le gel des moteurs.

Ce gel des moteurs signifie que les équipes et les fournisseurs de moteurs ne peuvent pas développer les performances de leurs moteurs avant au moins 2026. Cette mesure a été prise pour aider les équipes à rester dans les limites strictes des coûts en vigueur.

Ferrari et ses équipes clientes Haas et Alfa Romeo ont réalisé leurs meilleures performances depuis 2019 au début de la saison 2022, la plupart de leurs avantages venant des lignes droites. On peut dire que Ferrari a toujours la meilleure unité de puissance sur la grille par rapport à Red Bull Powertrains, Renault et Mercedes, même si l’équipe a eu du mal après l’introduction de TD39 à Spa en 2022.

Quelles équipes utilisent des moteurs Ferrari en F1 ?

Les 3 équipes de F1 qui utilisent actuellement des moteurs Ferrari sont :

• Ferrari
• Alfa Romeo
• Haas

Alfa Romeo

Alfa Romeo est une équipe cliente de Ferrari depuis plus de dix ans. Leur première saison avec des moteurs Ferrari à l’arrière de leurs voitures a eu lieu en 2010, lorsque les voitures étaient encore équipées de moteurs V8 à aspiration naturelle. L’équipe s’appelait Sauber F1 à l’époque et était coincée en milieu de peloton. Même lorsqu’Alfa Romeo a rejoint l’équipe en 2019, le moteur Ferrari est resté à l’arrière de la voiture.

Haas

Haas est également un client de longue date du moteur Ferrari. Haas est une équipe cliente de Ferrari depuis son entrée dans le sport en 2016. L’équipe américaine a sans doute le plus souffert de la controverse de 2019, car sa voiture était systématiquement la plus lente de la grille en 2020 et 2021, en raison de la baisse de performance du moteur Ferrari.

Avec le gel des moteurs en 2022, les équipes clientes de Ferrari ne sont pas près de chercher ailleurs. Ferrari a le moteur le plus puissant de la grille, ce qui est un énorme avantage pour ses équipes clientes qui ont également vu une augmentation de leurs performances sur la piste.

Les écuries clientes du moteur Ferrari en F1 au fil des ans

Année	Equipe	Meilleur résultat
1956	Bardahl-Ferrari	DNQ
1960	Fred Armbruster	11ieme
1963	Scuderia Settecolli	DNQ
1966	J.A. Pearce Engineering	11ieme
1991	Minardi	4ieme
1992	Scuderia Italia	6ieme
1993	Lola BMS Scuderia Italia	7ieme
2006	Red Bull	3ieme
2007	Toro Rosso, Spyker	4ieme(Toro Rosso)
2008	Toro Rosso, Force India	1er (Toro Rosso)
2009	Toro Rosso	7ieme
2010	BMW Sauber, Toro Ross	6ieme (BMW Sauber)
2011	Sauber, Toro Rosso	5ieme (Sauber)
2012	Sauber, Toro Rosso	2ieme (Sauber)
2013	Sauber, Toro Rosso	4ieme (Sauber)
2014	Sauber, Marussia	9ieme (Marussia)
2015	Sauber, Marussia	5ieme (Sauber)
2016	Sauber, Haas, Toro Rosso	6ieme (Toro Rosso)
2017	Sauber, Haas	6ieme (Haas)
2018	Sauber, Alfa Romeo Sauber	4ieme (Haas)
2019	Haas, Alfa Romeo	4ieme (Alfa Romeo)
2020	Haas, Alfa Romeo	9ieme (Haas + Alfa Romeo)
2021	Haas, Alfa Romeo	8ieme (Alfa Romeo)
2022	Haas, Alfa Romeo	5ieme (Haas + Alfa Romeo)

Un choix populaire

Ferrari a toujours été un fournisseur de moteurs populaire. La marque est non seulement réputée pour construire des voitures rapides destinées à être utilisées sur la voie publique, mais elle a également une présence dominante sur les circuits. Cependant, aucune équipe cliente n’a jamais connu le même succès que l’équipe d’usine de Ferrari.

Fait clé : Aucune écurie cliente de Ferrari n’a jamais remporté un championnat du monde de F1 ! En fait, une seule équipe cliente a même gagné une course avec un moteur Ferrari – Toro Rosso à Monza en 2008, aux mains de Sebastian Vettel.

Conclusion

La Ferrari F1 utilise ses propres moteurs, et elle l’a toujours fait. L’équipe a remporté un total de 16 championnats du monde des constructeurs, et elle compte 242 victoires à son actif. Toro Rosso est la seule équipe cliente de Ferrari à avoir remporté une course, à Monza en 2008.