Nous aimons tous écouter de la musique en conduisant, mais comment fonctionnent les haut-parleurs de voiture et pourquoi les gens les améliorent-ils ? Jetons un coup d’œil.
Le système audio des voitures d’origine n’est pas le meilleur. Tout comme les autoradios de série, les haut-parleurs de série sont généralement médiocres. Pire encore, ils sont généralement en carton, ont une capacité de charge extrêmement faible et se dégradent avec le temps. En d’autres termes, il faut les arracher et recommencer.
L’essentiel des haut-parleurs de voiture
Pour comprendre le rôle des haut-parleurs, il faut d’abord comprendre la nature du son. Les ondes sonores que l’oreille humaine peut capter sont divisées en quatre sous-sections (ci-dessous) :
- Les aigus : Généralement 5 000 Hz et plus
- Milieu de gamme : 400-5000Hz
- Mi-basses : 100-400 Hz
- Infrabasses : 20-100 Hz
Les différents haut-parleurs sont conçus pour reproduire des parties spécifiques du spectre audio. Un haut-parleur d’aigus reproduit les fréquences aiguës ; un haut-parleur de médiums s’occupe des médiums et, dans une certaine mesure, des graves moyens ; tandis qu’un caisson de graves est le seul à reproduire les fréquences sub-graves.
Votre système doit reproduire chaque partie de cette gamme pour obtenir une représentation fidèle de votre musique. C’est pourquoi vous avez besoin de toute une série de haut-parleurs dans votre voiture. Tout l’art consiste à trouver le bon équilibre entre eux.
Comment fonctionnent les haut-parleurs de voiture ?
Les haut-parleurs sont techniquement connus sous le nom de haut-parleurs à bobine mobile, ce qui, dans la plus pure tradition Ronseal, signifie qu’ils sont actionnés par une bobine électromagnétique. La majorité des haut-parleurs fonctionnent de la même manière. La bobine mobile est attachée à la face inférieure du cône et se magnétise lorsque le signal passe à travers elle. Elle est alors attirée par l’aimant situé sous le haut-parleur. À son tour, il entraîne le cône vers le bas. Lorsque le signal s’arrête, le champ magnétique s’arrête également et le système de suspension fait rebondir le cône. Ce cône pulsant génère les ondes sonores.
Amplification
Un autre aspect du fonctionnement des haut-parleurs de voiture est l’amplificateur. Tous les haut-parleurs de voiture ont besoin d’une sorte d’amplificateur pour fonctionner. Qu’il s’agisse de l’amplificateur interne de votre unité principale ou, pour les applications plus sérieuses, d’un amplificateur externe du marché secondaire.
Il faut savoir qu’un amplificateur plus puissant (avec un gain réduit) sur un haut-parleur de moindre qualité est une bien meilleure option que de sous-alimenter un haut-parleur onéreux. Les autoradios du marché secondaire produisent généralement une puissance utilisable de 50 watts par canal, mais cela peut ne pas suffire à équilibrer des caissons de basse puissants. N’oubliez pas que le volume et la qualité du son dépendent de votre installation.
Puissance admissible des haut-parleurs de voiture
Ce n’est pas parce qu’il est indiqué 300 watts sur l’emballage que vous pouvez les placer dans votre portière et que vous obtiendrez 300 watts à travers eux. Le fonctionnement des haut-parleurs de voiture ne leur permet pas de produire leur propre énergie, et tout dépend donc de la source.
Ces chiffres de puissance de crête n’ont pas grand-chose à voir avec la puissance du haut-parleur ou la qualité du son. La qualité de fabrication, l’installation correcte et la qualité de l’amplification sont les éléments qui doivent être perfectionnés.
Pour faire correspondre les haut-parleurs et les amplificateurs de voiture, le meilleur chiffre à vérifier est la puissance continue (RMS). Cela devrait vous donner une bien meilleure indication de ce que le haut-parleur peut supporter.
Tailles des haut-parleurs de voiture
La taille du tweeter n’a pratiquement aucune importance ici. C’est presque toujours la taille du haut-parleur intermédiaire que vous devez prendre en compte. Le plus souvent, les tailles des deux types de haut-parleurs sont de 4,5 ou 6,5 pouces, ce qui est assez pratique car ce sont les tailles les plus courantes des haut-parleurs d’origine.
Encore une fois, ce que vous voulez dépend de l’endroit où vous les placez. Pour les célèbres haut-parleurs ovales de 6×9 pouces, les choses sont un peu différentes. Ils sont spécifiquement conçus avec des cônes de haut-parleurs intermédiaires de grande taille pour produire plus de graves moyens que les haut-parleurs plus petits et sont généralement montés dans une étagère arrière solide plutôt que dans les trous de haut-parleurs standard.
Haut-parleurs de voiture à gamme complète
Le type de haut-parleur le plus courant que vous trouverez sur le marché des pièces de rechange est l’humble haut-parleur à gamme complète. Ils sont appelés ainsi parce qu’ils intègrent à la fois un tweeter (ou plusieurs tweeters) et un haut-parleur de médium. Ce sont généralement les moins chers et les plus faciles à installer, en particulier dans un système de base où vous utiliserez probablement les points de montage standard. Il existe un certain nombre de configurations, généralement coaxiales (à deux voies) avec deux haut-parleurs (médium et tweeter) et tri-axiales avec deux tweeters montés au-dessus du médium.
Composants des enceintes
Si vous avez l’intention de dépenser quelques euros et que vous recherchez des performances optimales, ne cherchez pas plus loin que les enceintes à composants. L’arme de choix pour toute installation sérieuse, les médiums et les tweeters ne sont pas regroupés en une seule unité mais fonctionnent indépendamment, ce qui offre une plus grande flexibilité quant à l’endroit où vous les installez. Ils intègrent généralement un système de crossover passif interne ou externe. Il s’agit en fait d’un petit boîtier électronique qui divise le signal en fréquences hautes (aigus) et basses (médiums/graves) et le transmet au haut-parleur concerné.
Adaptateurs
Vous n’en aurez pas toujours besoin, mais si vous voulez que le montage soit plus facile que de tomber d’une bûche recouverte de savon, achetez des adaptateurs de haut-parleurs.
Ces adaptateurs sont spécifiques à chaque modèle de voiture et vous permettent de monter une unité de rechange de taille spécifique même si les haut-parleurs d’origine ont une forme bizarre. C’est très pratique si vous êtes un installateur novice, surtout si vous n’avez pas envie de percer des tas de trous dans votre nouveau moteur.
FAQ sur les haut-parleurs de voiture
Quelle est la meilleure façon de choisir des haut-parleurs pour voiture ?
La meilleure façon de choisir des haut-parleurs pour voiture est de prendre en compte le type de système de son de votre voiture, la taille et le nombre de haut-parleurs dont vous avez besoin et votre budget. Une fois que vous aurez déterminé ces facteurs, vous pourrez commencer à rechercher des haut-parleurs qui répondent à vos besoins. Il est important de rechercher des haut-parleurs de qualité et de vous assurer qu’ils sont installés correctement pour obtenir le meilleur son possible.
