Comment mesurer la taille des jantes d’une voiture : Guide complet

Comment mesurer la taille des jantes d’une voiture : Guide complet
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Les jantes de voiture sont souvent négligées au profit des aspects plus esthétiques du véhicule. Cependant, si vous devez changer un pneu, il est important de connaître les dimensions de la jante. Cela amène beaucoup de gens à se demander comment mesurer la taille des jantes d’une voiture.

Il y a 4 éléments à prendre en compte pour mesurer les dimensions des jantes de voiture. Il s’agit de la largeur et du diamètre, mesurés en pouces sans inclure le rebord de la jante, ainsi que du décalage et de l’espacement arrière, qui sont mesurés en millimètres et incluent le rebord de la jante. Ces mesures peuvent être effectuées à l’aide d’une règle ou d’un ruban à mesurer.

D’autres caractéristiques, telles que les modèles de boulons, sont également importantes pour connaître les détails des roues de votre voiture. Dans cet article, nous allons examiner de plus près les modèles de boulons, ainsi que les autres caractéristiques susmentionnées, afin de vous permettre de mieux comprendre l’importance de la taille de vos jantes.

Pourquoi est-il important de mesurer les jantes de votre voiture ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles il est important de vérifier les jantes de votre voiture. En mesurant correctement et précisément une jante, vous saurez quelle est la bonne taille de pneu dont vous avez besoin en cas de remplacement. En plus d’être dangereux, conduire avec des pneus trop grands ou trop petits peut faire courir un grand risque d’endommagement à votre voiture.

Utiliser la bonne taille

Si vos pneus sont trop petits pour la jante, vous risquez que la voiture envoie des informations erronées au compteur de vitesse, que le témoin de contrôle du moteur se déclenche, voire que le système de freinage antiblocage (ABS) du véhicule soit défectueux. Ils peuvent également abaisser la suspension de votre voiture au-delà de sa limite normale. Cela signifie que vous raclerez douloureusement sur chaque dos d’âne.

L’utilisation de pneus trop grands pour la jante est également dangereuse. En effet, ils peuvent devenir trop lâches et se détacher du châssis métallique de la roue. En résumé, il est important que vous ayez une connaissance générale de la taille de vos jantes. Cela permet de vous assurer de ne pas être pris au dépourvu en cas de remplacement d’un pneu.

Montage de la roue

Outre la taille globale de la jante, il est important de connaître d’autres détails, tels que le décalage et l’espacement arrière de la roue, ainsi que son modèle de boulon. Le décalage et l’espacement arrière détermineront l’aspect de votre roue lorsqu’elle sera montée. Ces points déterminent également si la voiture sera en saillie ou trop proche du châssis de la voiture. Le modèle de boulon est très important car vous ne pouvez pas le changer.

Votre véhicule dispose d’un certain nombre de trous de boulons, également appelés trous de fixation. C’est sur sur lesquels la roue peut être montée. Vous ne pouvez pas utiliser un jeu de roues d’occasion dont le modèle de boulons est différent de celui des roues de série montées à l’origine sur votre voiture sans modifications supplémentaires. Il est donc important de connaître les détails moins évidents concernant vos jantes, pour vous éviter de perdre du temps et de l’argent.

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Comprendre les modèles de boulons de roue de voiture

Les modèles de boulons font référence à la configuration spécifique des trous, appelés trous de fixation, sur la roue, utilisés pour verrouiller la roue sur la voiture. Ces trous, où se fixent l’écrou et le boulon de roue, sont disposés en cercle autour du centre de la roue. Les modèles les plus courants comportent quatre, cinq ou six trous de fixation, mais trois ou huit sont également disponibles. La plupart des véhicules modernes ont cinq trous de fixation.

L’importance des modèles de boulons ne peut être sous-estimée. Vous devez faire correspondre le modèle de la roue à la voiture afin de fixer la roue correctement. Il s’agit d’un élément qui ne peut être modifié et si vous achetez un jeu de roues du marché secondaire. Vous devez vous assurer qu’il correspond au même modèle de boulons que les roues d’origine.

Vous devrez également tenir compte du diamètre des trous de fixation afin d’obtenir les bons écrous et boulons pour fixer solidement la roue sur la voiture. Ces diamètres sont mesurés en millimètres et apparaissent à côté du nombre de trous de la roue. Par exemple, si une roue comporte quatre boulons et des trous d’un diamètre de 100 millimètres, le modèle sera indiqué comme étant 4×100.

Modèles de boulons à quatre et cinq oreilles

Les modèles à quatre et cinq trous sont les plus courants sur le marché et sont généralement montés sur des voitures de taille petite à moyenne. Comme ce sont les modèles de boulons les plus courants, ils sont les plus faciles à trouver sur le marché. Les modèles de boulons à quatre ergots les plus courants sont les suivants :

  • 4×98
  • 4×100
  • 4×108
  • 4×110
  • 4×114.3
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Il y a beaucoup plus de choix pour les modèles de boulons à cinq ergots avec plus de 15 combinaisons couramment disponibles.

Modèles de boulons à six et huit oreilles

Les modèles à six trous se trouvent le plus souvent sur les SUV de taille moyenne à grande. Ainsi que sur d’autres grands véhicules tels que les camions. Ils sont également facilement disponibles. Cela signifie que vous aurez probablement beaucoup de choix si vous cherchez des roues de rechange. Les modèles à huit boulons ne sont pas courants sur les voitures ordinaires et sont généralement réservés aux véhicules plus luxueux.

Points clés :

  • Il est important de connaître les dimensions des jantes de votre voiture pour être sûr d’utiliser la bonne taille de roue.
  • Ne pas le faire peut-être dangereux et vous coûter cher à long terme.
  • Si vous achetez des roues d’après-vente, vous devez également faire correspondre le modèle de boulons de la voiture.

Explication du décalage et de l’espacement arrière des roues

Le déport de roue et l’espacement arrière sont deux des éléments les plus importants à prendre en compte lors du choix de votre jeu de pneu. Ces deux termes sont souvent confondus et, bien qu’ils soient liés, ils ont des attributs différents qui jouent un rôle dans la sensation générale de votre véhicule.

Déport

Le déport est la mesure de la distance entre l’axe de la roue et la surface de montage. Le déport peut être positif, lorsque la surface de montage de la roue est plus proche du côté extérieur de la roue. Il est négatif, lorsque la surface de montage est plus proche du côté intérieur de la roue.

Les déports négatifs ont tendance à être plus agressifs, mais ils ne conviennent pas toujours à tous les véhicules. Un déport positif signifie généralement que la roue a une face plus plate. Le déport est mesuré en millimètres.

Espacement arrière

L’espacement arrière mesure la distance entre la surface de montage et le bord intérieur de la roue. Dans la plupart des cas, la valeur de l’écartement arrière sera positive et ne sera négative que sur quelques véhicules sélectionnés, tels que certains modèles de camionnettes.

Plus la mesure de l’espacement arrière est élevée, plus la roue sera poussée vers l’axe central de la voiture. Pour mesurer l’espacement arrière, posez la roue sur sa face. Ensuite, placez une règle en travers et mesurez la distance jusqu’à la surface de montage. Comme pour la mesure du déport, l’espacement arrière se mesure également en millimètres.

Comment savoir quelle taille de jantes vous avez

Comment mesurer la largeur d’une jante

La mesure de la largeur est importante car elle détermine la taille du pneu que vous devez monter afin d’éviter tout impact négatif sur les performances de la voiture. Au moment de choisir le pneu, assurez-vous qu’il n’est pas plus petit ou plus grand de 1,3 cm que la largeur de la jante. Sinon il peut être jugé trop dangereux à utiliser.

Pour mesurer la largeur de la jante de votre roue :

  1. Posez la roue à la verticale comme si elle était montée sur une voiture.
  2. Placez un ruban de mesure entre les deux lèvres de la jante, de chaque côté de la roue.

Les largeurs de roue sont indiquées par incréments d’un demi-pouce. Vous aurez donc probablement un chiffre qui se termine par 0 ou 0,5. Si ce n’est pas le cas, il est important de remesurer. En effet, il est très important d’obtenir une mesure précise de la largeur. Pour rappel, la mesure de la largeur d’une roue ne prend pas en compte les bords de la jante, mais uniquement l’espace entre les deux.

Comment mesurer le diamètre d’une jante

Pour mesurer le diamètre de votre jante :

  1. Posez-la sur sa face, sur une surface plane.
  2. Placez le ruban de mesure de manière à ce qu’il soit accroché à l’extérieur de la lèvre de la jante.
  3. Étirez le ruban de mesure de manière à couper la roue en deux et à mesurer la distance jusqu’au rebord du côté opposé – cela vous aidera à trouver le diamètre extérieur de la jante.
  4. Mesurez la distance entre l’extérieur du rebord de la jante et le barillet (la surface plate au centre de la largeur de la jante).
  5. Soustrayez deux fois cette mesure de la mesure obtenue à l’étape 3.

Ici, vous mesurez essentiellement la hauteur du rebord de la jante (étape 4), avant de la soustraire de la mesure du diamètre entre le rebord et le tonneau (étape 3) pour obtenir la mesure du diamètre. N’oubliez pas que le diamètre réel de la roue ne comprend pas la taille du rebord de la roue.

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Une fois que vous avez soustrait deux fois la mesure du rebord de la jante (car il y a un rebord en haut et en bas de la jante), vous obtenez la mesure du diamètre. La largeur et le diamètre d’une roue sont tous deux mesurés en pouces. Contrairement aux mesures de déport et d’espacement arrière, qui sont mesurées en millimètres.

Comment mesurer le déport d’une jante

Il existe trois types de déport à prendre en compte lors de la mesure : le déport positif, le déport négatif et le déport nul. Le déport positif est celui où le moyeu de montage se trouve vers l’avant de la roue, loin du centre de la voiture. Un déport négatif est l’inverse, c’est-à-dire que le moyeu de montage est plus proche du centre de la voiture. Le déport nul est celui où le moyeu de montage est placé au centre de la roue.

Conseil : Veillez à utiliser une règle avec des mesures en millimètres plutôt qu’en pouces. Cela permet d’éviter d’avoir à faire des conversions par la suite.

Pour mesurer le déport de votre jante :

  1. Posez la roue à plat, face arrière vers le haut.
  2. Placez une règle à bord droit au milieu de la roue.
  3.  À l’aide d’une autre règle, mesurez la distance entre le sol et le bas de la règle.
  4. Divisez cette mesure par deux, et vous obtiendrez votre ligne centrale.
  5. Ensuite, repositionnez la deuxième règle de manière à ce qu’elle soit contre le moyeu au milieu de la roue.
  6. Soustrayez le chiffre obtenu ici du chiffre de la ligne centrale et vous obtiendrez la mesure du décalage.

Si le nombre est positif, le décalage est positif, et vice versa. Si le nombre est égal à 0, le déport est nul.

Ce chiffre est important lorsqu’il s’agit de choisir le bon jeu de roues de rechange pour votre véhicule. Il définira également l’aspect de vos roues lorsqu’elles seront montées sur la voiture. En effet, les roues avec un déport négatif seront plus saillantes et ressortiront davantage de la voiture que les roues avec un déport positif.

Comment mesurer l’écartement des jantes

L’écartement des roues est mesuré à partir du côté arrière de la roue.

Pour mesurer l’écartement de la jante de votre roue :

  1. Placez une règle à bord droit au centre de la roue, en travers du rebord supérieur de la jante.
  2. Placez une deuxième règle verticalement et mesurez l’espace entre la face de montage de la roue et le bas de la première règle droite – Cette distance sera la mesure de votre espacement arrière.

Pour mesurer l’espacement arrière d’une roue, il n’est pas nécessaire de faire des calculs, mais seulement une mesure directe. Comme pour le déport, l’espacement arrière se mesure en millimètres plutôt qu’en pouces.

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Comment mesurer la configuration des boulons de roue

Pour mesurer la configuration des boulons de votre roue :

  1. Posez la roue à plat, avec les trous de boulon vers le haut.
  2. Comptez les trous de boulons, qui sont probablement au nombre de quatre, cinq, six ou huit.
  3. Mesurez la distance en millimètres à partir du milieu des deux trous opposés, à l’aide de votre mètre ou de votre règle, en coupant en deux le trou central de la roue – Cette distance constitue la deuxième partie de votre mesure.

Ainsi, si vous avez un modèle de boulon à quatre ergots et que la distance mesurée est de 110 millimètres, votre mesure sera 4×110. Si vous avez un modèle à quatre, six ou huit trous, la mesure sera plus facile. En effet, il y aura deux trous symétriques.

Si vous avez un modèle de boulon à cinq trous, vous n’aurez pas le plaisir d’avoir deux boulons symétriques. Dans ce cas, mesurez la distance entre le bord extérieur du boulon et le milieu d’un boulon situé de l’autre côté du trou central de votre roue. Si, par exemple, la distance est de 108 mm, votre mesure sera de 5×108.

Conclusion

Connaître les dimensions des jantes de votre voiture vous permettra d’obtenir un pneu bien ajusté qui ne causera pas de dommages à long terme à votre voiture et ne vous mettra pas en danger. Heureusement, la mesure des jantes est simple. Elle peut être réalisée avec peu d’efforts et juste une règle ou un mètre ruban.

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