Fuite de liquide de refroidissement : causes et solutions

fuite de liquide de refroidissement causes et solutions
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Votre voiture a une fuite de liquide de refroidissement ? Dans ce cas, vous devez rapidement faire l’appoint et en rechercher la cause. Le refroidissement du moteur est en effet un système important et sensible. Parfois, il ne s’agit que de petites choses, comme un tuyau défectueux ou un vieux joint, mais qui peuvent être responsables d’une panne ultérieure du moteur.

Aujourd’hui, les moteurs refroidis par eau sont la norme pour les moteurs à combustion interne. Cela n’a cependant pas toujours été le cas. Il y a de nombreuses années, VW et Citroën 2 CV avaient tous deux des moteurs refroidis par air. Même Porsche n’est passé au refroidissement par eau qu’en 1995.

Le liquide de refroidissement utilisé dans les moteurs actuels est enrichi d’un antigel et d’un anticorrosif. C’est extrêmement important, car l’énorme chaleur générée par la combustion du carburant doit être évacuée de certaines parties du moteur. L’eau refroidie contribue à atteindre cet objectif.

Dans les ailettes du radiateur, le vent de la route assure le refroidissement nécessaire du liquide de refroidissement chauffé. La température optimale du moteur se situe aux alentours de 90 degrés. Pour que ce système fonctionne correctement, une quantité suffisante d’eau de refroidissement est nécessaire.

🕵️ Détection de fuiteSignal d’avertissement, humidité sous le véhicule, baisse du niveau de liquide
💧 Identification du liquideLiquide de refroidissement à l’odeur douceâtre, distinct de l’eau ou de l’huile
🛠️ Causes de fuitePompe à eau, tuyaux, radiateur, joint de culasse, thermocontact
💸 Coût de réparationDe 100€ à 2900€ selon la complexité

🕵️Comment reconnaître une fuite de liquide de refroidissement ?

comment reconnaître une fuite de liquide de refroidissement

Un moteur à combustion produit beaucoup de chaleur et le système de refroidissement est nécessaire pour protéger le moteur de la surchauffe. Dans la plupart des cas, les circuits actionnés par pompe font circuler jusqu’à dix litres de liquide de refroidissement entre la culasse et le radiateur.

Pour savoir si votre véhicule a un problème de liquide de refroidissement, il suffit de regarder :

  • Pendant la conduite, un signal d’avertissement de perte de liquide de refroidissement s’allume dans le tableau de bord.
  • De l’humidité est visible sur le sol sous le véhicule en stationnement.
  • Le niveau du réservoir de liquide de refroidissement est en dessous du niveau minimum.
  • Eau sur le bloc moteur.
  • Augmentation rapide de la température du moteur.
  • Liquide dans l’huile moteur.

Si le niveau de l’eau de refroidissement contenue dans le réservoir prévu à cet effet descend en dessous du niveau minimum, le refroidissement du moteur ne peut plus être assuré. Dans ce cas, le moteur devient trop chaud et peut subir de graves dommages.

Les voitures sont aujourd’hui équipées de systèmes de refroidissement qui ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Si les capteurs du tableau de bord détectent une perte d’eau de refroidissement, le moteur se met automatiquement en mode d’urgence. Cela offre un certain niveau de protection. Néanmoins, si les signes mentionnés ci-dessus apparaissent, il est important de faire contrôler le véhicule par un atelier.

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Important : le réservoir de liquide de refroidissement ne doit être ouvert que lorsque le moteur a refroidi. Si la vérification est effectuée alors que le moteur tourne, vous risquez de vous brûler en raison de la vapeur chaude.

💧S’agit-il vraiment de liquide de refroidissement ou d’un autre liquide ?

Votre véhicule peut perdre différents types de liquides. Outre l’eau de refroidissement, il peut s’agir d’eau d’essuyage ou d’huile. Le liquide de refroidissement est un liquide à l’odeur douceâtre qui a une consistance similaire à celle de l’eau, mais qui lubrifie légèrement. Le liquide de refroidissement est un mélange dilué d’eau, d’antigel, d’anti-corrosion et de conservateurs. Il peut être acheté prémélangé dans les magasins spécialisés et est facilement reconnaissable à sa coloration.

S’il s’agit vraiment d’une fuite de liquide de refroidissement, il convient d’en identifier rapidement la cause et d’ajouter du liquide de refroidissement.

🛠️Quelles sont les causes d’une fuite de liquide de refroidissement ?

quelles sont les causes d'une fuite de liquide de refroidissement

Votre voiture a une fuite de liquide de refroidissement ? Dans ce cas, vous devez en déterminer la cause et prendre des mesures préventives afin d’éviter des dommages importants. S’il n’y a pas assez de liquide de refroidissement dans le système, il ne peut pas refroidir le moteur correctement et le moteur peut être endommagé ou détruit. Les causes de la fuite du liquide de refroidissement peuvent être les suivantes :

  • La pompe à eau fuit.
  • Tuyau d’eau de refroidissement percé ou fuyant, ou colliers et raccords desserrés.
  • Le thermostat fuit.
  • Le radiateur fuit en raison de dommages mécaniques (accident) ou de la corrosion de l’intérieur (rouille).
  • Joint de culasse défectueux (panne moteur).

La perte de liquide dans le système de refroidissement peut avoir plusieurs causes. Il se peut qu’il y ait trop d’eau dans le circuit et qu’elle se soit échappée par le réservoir de trop-plein. Une autre raison peut être que le réservoir fuit et doit être remplacé.

Si la cause n’est toujours pas claire, il convient d’examiner les tuyaux de liquide de refroidissement. Souvent, le liquide de refroidissement fuit parce que les tuyaux vétustes sont devenus poreux au fil des ans et présentent une ou plusieurs fissures.

Les fuites peuvent également être dues à une martre. Ces animaux aiment mordre les tuyaux en caoutchouc et sont connus pour causer des problèmes aux voitures garées qui ne sont pas protégées dans un garage. Outre les tuyaux, les raccords et la robinetterie sont également menacés par les martres.

Un radiateur qui fuit est également une cause possible de fuite de liquide de refroidissement. Un signe est la présence de résidus incrustés sur les ailettes, qui sont généralement de la couleur du liquide de refroidissement. N’oubliez pas qu’un radiateur peut être colmaté temporairement (par exemple avec de l’époxyde de soudure à froid), mais pour une solution à plus long terme, il doit être entièrement remplacé.

Un joint de culasse défectueux est la cause la plus fréquente de fuite de liquide de refroidissement. Ce problème entraîne non seulement une fuite de liquide de refroidissement, mais aussi une fumée blanche qui s’échappe de l’échappement. Si le joint de culasse a éclaté, de l’eau pénètre dans le circuit d’huile et se mélange à l’huile.

Le moteur ne tourne alors plus aussi bien et de l’huile pénètre dans le système de refroidissement, ce qui peut entraîner des obstructions. Si aucune mesure n’est prise, le moteur finit par être irrémédiablement endommagé.

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Si la pompe à eau ne fonctionne pas correctement, elle a du mal à réguler le liquide de refroidissement nécessaire à l’échange thermique. Une autre possibilité est que quelque chose ne va pas avec la courroie trapézoïdale.

Une autre raison de la perte de liquide de refroidissement peut être un échangeur de chaleur défectueux. Ce dispositif utilise l’énergie de l’eau de refroidissement chauffée pour chauffer l’habitacle. S’il y a un problème avec ce composant, de l’eau de refroidissement peut également s’échapper du système de circulation. Une caractéristique typique est l’apparition de zones humides dans l’espace pour les pieds des passagers avant.

💸Combien coûte la réparation d’une fuite de liquide de refroidissement ?

Le coût de la réparation varie considérablement en fonction du type de dommage. Un radiateur qui fuit coûte généralement entre 100€ et 500€. Le coût de la main-d’œuvre se situe souvent dans une fourchette de prix de 150€ à 500€ et le liquide de refroidissement coûte environ 25€ à 50€. Ainsi, si le radiateur est l’une des causes de la perte d’eau de refroidissement, le coût total se situe entre 150€ et 900€. Les tuyaux de refroidissement qui fuient représentent un coût total relativement faible, inférieur à 100€.

Une pompe à eau ou à liquide de refroidissement défectueuse coûte entre 50€ et 300€ pour la pompe elle-même, entre 25€ et 50€ pour le liquide de refroidissement et entre 80€ et 320€ pour la main-d’œuvre. Le coût total d’une pompe défectueuse est donc de 150€ à 700€. Cependant, ces 700€ ne représentent que très rarement la réalité et ne concernent que les pompes difficiles à atteindre.

En revanche, une culasse ou un joint de culasse défectueux entraîne des coûts plus élevés. Pour le joint de culasse, le coût total peut aller de 500€ à 1500€ et pour un changement complet de culasse, le coût peut aller de 1000€ à 2900€ si c’est l’une des raisons de la perte de liquide de refroidissement.

FAQ sur les fuites de liquide de refroidissement

Pourquoi ma voiture perd-elle du liquide de refroidissement ?

Les causes typiques de perte de liquide de refroidissement sont des défauts au niveau des tuyaux et des raccords, des joints de culasse, de la pompe à eau, du radiateur, du boîtier du thermostat ou un thermocontact ou une sonde de température qui fuit.

Ma voiture perd du liquide de refroidissement que dois-je faire ?

Si la perte de liquide de refroidissement est faible, vous pouvez ajouter le liquide manquant et vous rendre ainsi chez le garagiste ou, à défaut, rechercher la cause et y remédier vous-même. Cependant, si la fuite est importante, il est préférable de ne pas déplacer le véhicule, sous peine de provoquer une surchauffe du moteur et une panne coûteuse.

Peut-on continuer à rouler malgré une fuite de liquide de refroidissement ?

Tout dépend de la situation. Dès que le niveau de liquide de refroidissement est descendu en dessous de « min », le témoin de liquide de refroidissement s’allume. Si la voiture ne perd que peu de liquide de refroidissement, il suffit d’en rajouter (laissez d’abord refroidir le moteur !) et de continuer à rouler. Dès que le voyant se rallume, répétez l’opération jusqu’à ce que vous arriviez au garage. En cas de perte importante d’eau de refroidissement due à une fuite, il est préférable de ne pas continuer à rouler.

Est-il possible d’effectuer une réparation rapide et temporaire en cas de perte de liquide de refroidissement ?

Oui, en cas de petite fuite, il est possible de mettre du liquide de refroidissement. Si un tuyau de radiateur fuit, du ruban adhésif auto-soudant peut être utile.

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