Qu’est-ce qu’une chicane en F1 ?

Les courses de Formule 1 sont synonymes de « wow » et de « ooh ». Les courses sont remplies de choses et d’expériences inattendues et inhabituelles, et il en va de même pour les circuits de F1.  La FIA veille à ajouter des rebondissements, des virages, des obstacles et des règles à respecter sur la piste afin que la course soit aussi difficile pour les pilotes que passionnante pour les téléspectateurs. 

Pour rendre la course plus compétitive, des chicanes sont ajoutées aux circuits de F1 afin de les ralentir et de créer des zones de dépassements potentielles. Mais savez-vous à quoi sert une chicane en F1 ?

Pariez sur le vainqueur du prochain Grand Prix

À quoi sert une chicane en F1 ?

Une chicane est une série de virages serrés qui viennent juste après un virage à grande vitesse. Elles sont insérées dans les circuits de F1 afin de ralentir un peu la vitesse des voitures et d’éviter les accidents mortels.

Les principaux avantages d’une chicane : 

• La chicane est une série de virages continus le long d’un circuit de F1.
• Elles sont mises en place pour éviter les accidents mortels et obligent les pilotes à réduire leur vitesse à l’approche des virages serrés.
• S’il fait preuve de prudence et de tactique, un pilote peut finir par gagner un peu de temps en passant une chicane. D’un autre côté, il peut même perdre un peu de temps en raison des tours et des virages continus sur une très courte distance.
• Les chicanes sont l’un des meilleurs endroits pour doubler sur un circuit de F1, car elles comportent des zones de freinage qui ralentissent la vitesse de la voiture de tête.

Malgré leurs nombreux avantages, les chicanes ne sont pas un élément obligatoire du circuit de F1.

Comprendre les chicanes

Il n’est pas facile d’exceller en Formule 1. Il faut travailler dur pour maîtriser la voiture et faire preuve d’intelligence pour la conduire habilement sur la piste. Pour complexifier le jeu et mettre les pilotes au défi, la FIA ne cesse d’ajouter de nouveaux éléments au jeu.

Pariez sur le vainqueur du prochain Grand Prix

Parfois, il s’agit d’un changement de règles, parfois d’une nouvelle caractéristique de la voiture, et parfois de l’ajout d’éléments délicats le long de la piste de F1 pour la rendre plus difficile et captivante pour les téléspectateurs. L’un de ces ajouts au circuit de F1 est la chicane.

Si l’on compare les circuits de course automobile du monde entier, leur forme circulaire est l’une des caractéristiques communes à tous les circuits. Cela signifie que sur un circuit de F1, si le pilote conduit sa voiture avec prudence et ne heurte personne en chemin, il peut être le premier à se retrouver au même endroit qu’au départ. 

Cela oblige souvent le pilote à rouler aussi vite que possible et à dépasser les autres voitures dès qu’il le peut afin d’arriver en première position. Mais qu’est-ce qu’une course sans quelques rebondissements ?

Série continue de virages

C’est là qu’intervient la chicane. La chicane est une série continue de virages qui vient juste après un virage à grande vitesse et que le pilote doit négocier dans le temps le plus court possible. Elles ont été placées le long d’un circuit de F1 pour éviter les accidents mortels (décès) comme celui de 1994 à Imola où Ayrton Senna, le triple champion du monde, est décédé. 

Les parties difficiles des circuits

La chicane est l’une des parties les plus délicates d’un circuit de Formule 1, car c’est là qu’un pilote peut entrer en collision avec un autre pilote ou perdre du temps. Par exemple, lors du Grand Prix d’Italie 2021 à Monza, deux pilotes, Max Verstappen et Lewis Hamilton, se sont percutés dans le premier virage de la chicane du circuit parce qu’ils n’ont pas abordé l’entrée de la chicane de la bonne manière. L’une des façons d’aborder une chicane est de tourner à droite à son entrée, puis de tourner immédiatement à gauche.

La présence de chicanes sur un circuit de F1 n’est pas toujours une mauvaise chose. Elles ont d’abord été introduites pour rendre les circuits plus sûrs, car elles interrompent les longues lignes droites des circuits de F1. Elles comportent également des zones spécialement conçues pour obliger les pilotes à freiner afin d’éviter de s’engager dans des virages dangereux et étendus à très grande vitesse. Les chicanes sont donc l’un des meilleurs endroits pour doubler sur un circuit de F1, car les pilotes peuvent dépasser les voitures qui les précédaient dans la ligne droite précédente.

Non obligatoires

Les chicanes ne sont pas un élément obligatoire d’un circuit de F1. Elles peuvent être incluses ou non. Par exemple, les circuits de Bahreïn et d’Abu Dhabi ne comportent aucune chicane. En revanche, les circuits du Canada, de France, du Mexique, de Monza et de Monaco comportent plusieurs chicanes. 

En outre, il existe de nombreux types de chicanes, comme les chicanes en forme de S, les chicanes à grande vitesse comme celle de Jeddah, les chicanes à vitesse réduite comme celle de Miami, et bien d’autres encore.

À retenir

Les chicanes sont l’une des parties les plus excitantes de la piste de F1. Elles peuvent faire perdre du temps à un pilote en raison de leurs virages inattendus sur une distance très courte, ou en faire gagner s’il est conduit avec prudence et habileté parmi ces virages. 

Les chicanes n’ont pas été introduites dans le but de procurer des sensations fortes aux spectateurs, mais plutôt pour éviter les accidents mortels sur les circuits. 

Au fil des ans, les chicanes ont permis de réduire le nombre d’accidents sur les circuits. Cependant, certains pilotes ne sont pas satisfaits de ces chicanes et se sont plaints de se voir bloquer la vue lorsqu’une autre voiture arrive en face d’eux alors qu’ils roulent dans une chicane.

FAQ sur les chicanes

Partager sur Facebook

Tweet