Les utilitaires hybrides peuvent permettre à votre entreprise de réaliser d’importantes économies de carburant et de taxes, mais sont-ils adaptés à vos besoins et à ceux de votre entreprise ?
Aujourd’hui, il n’y a pas que les voitures qui sont électrifiée. De plus en plus d’utilitaires hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques arrivent sur le marché. Les fourgonnettes électriques excellent dans les livraisons du dernier kilomètre dans les villes animées. Toutefois, si vous devez couvrir de plus longues distances en une journée, le besoin fréquent de recharger un véhicule électrique n’est peut-être pas la meilleure solution. Au lieu de cela, un utilitaire hybride rechargeable peut être le meilleur choix pour réduire les émissions et la consommation de carburant, sans compromettre la convivialité ou l’autonomie.
Aujourd’hui, l’un des plus emblématique des fourgons britanniques, le Ford Transit Custom, est disponible en version hybride rechargeable sous forme de fourgon et de minibus Ford Tourneo Custom. De plus, le fabricant de taxis londonien LEVC a lancé son propre véhicule utilitaire léger, le VN5 hybride rechargeable. Lisez la suite pour en savoir plus sur les avantages et les inconvénients des fourgons hybrides.
Qu’est-ce qu’un utilitaire hybride ?
Tout comme une voiture hybride, un utilitaire hybride (ou véhicule utilitaire léger hybride) est propulsé par une combinaison de deux types de moteurs différents. Le plus souvent, il s’agit d’un moteur à essence et d’un moteur électrique, ce dernier étant alimenté par une batterie.
Il existe des modèles hybrides, hybrides à prolongateur d’autonomie et hybrides rechargeables. Dans le cas d’un véhicule à prolongateur d’autonomie, le moteur à essence sert uniquement à recharger les batteries, tandis que le moteur électrique entraîne les roues. Avec une configuration hybride rechargeable, le moteur à essence, le moteur électrique ou une combinaison des deux peut entraîner les roues. Avec un modèle hybride, il s’agit de la même combinaison de sources d’énergie, mais les batteries étant plus petites, l’autonomie en mode électrique est très limitée.
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Ford Transit Custom
Les modèles Transit Custom et Tourneo Custom PHEV mentionnés ci-dessus utilisent le moteur à essence EcoBoost 1,0 litre trois cylindres de Ford comme prolongateur d’autonomie pour la batterie lithium-ion qui se trouve entre leurs essieux avant et arrière. Le moteur est là uniquement pour renforcer la batterie de la voiture. Selon Ford, le Transit PHEV a une autonomie de 50 km en mode électrique seul, qui est portée à 500 km lorsque le moteur à essence est utilisé pour produire de l’électricité et recharger la batterie pendant le trajet.
Le Transit Custom PHEV est le premier véhicule utilitaire hybride rechargeable fabriqué en série. Avant sa mise en production, Ford a procédé à un essai de 12 mois en prêtant 20 exemplaires à diverses entreprises des zones urbaines du Royaume-Uni. Parmi les entreprises et organisations qui ont participé à cet essai, citons la société de livraison de colis DPD, la compagnie d’électricité British Gas, Transport for London (TfL) et même la Metropolitan Police.
LEVC VN5
LEVC (London Electric Vehicle Company) est une autre entreprise qui construit un utilitaire électrique hybride rechargeable à prolongateur d’autonomie. Sa fourgonnette VN5 est basée sur le taxi LEVC TX et utilise le même moteur à essence trois cylindres de 1,5 litre provenant de Volvo, avec un moteur électrique supplémentaire pour alimenter les roues arrière.
La fourgonnette a une autonomie de 100 km en électricité pure, qui est portée à 480 km par le moteur à essence de 1,5 litre agissant comme un prolongateur d’autonomie. Cela se traduit par une consommation moyenne de carburant annoncée de plus de 300 mpg et des émissions de CO2 officielles d’un peu plus de 20 g/km, tandis que LEVC estime que le VN5 sera capable d’effectuer une journée de travail pour presque n’importe quel opérateur sans avoir besoin d’être ravitaillé ou rechargé.
Si vous n’avez pas besoin d’un compartiment à bagages ou d’une charge utile importante, la Toyota Corolla Commercial est une version deux places de la Corolla Touring Sports destinée aux entreprises. Il s’agit d’une hybride plutôt que d’une hybride rechargeable ; elle n’offre pas les faibles coûts de fonctionnement ou la conduite électrique des fourgons PHEV, mais elle est moins chère à l’achat et n’a pas besoin d’être branchée.
Quels sont les avantages d’un fourgon hybride ?
Rien qu’à Paris, plus de 250 000 trajets commerciaux sont effectués chaque jour, en partie grâce à la croissance des achats en ligne. Dans les villes encombrées où le trafic est très dense, un utilitaire hybride est idéal. En effet, le freinage permet de recharger les batteries et donc d’économiser du carburant. Ils améliorent également la qualité de l’air dans les centres-villes et les agglomérations.
Comme pour les véhicules utilitaires électriques, les occupants peuvent remarquer une différence dans la conduite d’un utilitaire hybride. Lorsqu’il fonctionne à l’électricité, votre véhicule offre une expérience beaucoup plus douce et raffinée, car le moteur produit peu de bruit ou de vibrations.
Les véhicules utilitaires hybrides ont généralement une charge utile plus élevée que les fourgons entièrement électriques. En effet, leurs batteries sont plus petites. Cela signifie qu’ils peuvent transporter plus de marchandises et qu’ils ont besoin de faire moins de trajets que leurs homologues entièrement électriques.
Quels sont les inconvénients d’un utilitaire hybride ?
Les hybrides sont plus chers que les fourgons diesel habituels. Vous devrez donc vous assurer de vous brancher et de fonctionner à l’électricité autant que possible si vous optez pour cette solution pour économiser de l’argent.
N’oubliez pas non plus que les chiffres d’autonomie électrique indiqués sont basés sur des fourgonnettes vides. Ainsi, elles ne seront pas aussi efficaces lorsqu’elles seront chargées. En parlant de cela, vous constaterez probablement que les charges utiles et les capacités de remorquage des modèles hybrides rechargeables sont inférieures à celles des fourgons diesel.
Les meilleurs utilitaires hybrides
Comme de nombreux fourgons passent directement à l’énergie électrique ou même à l’hydrogène, le choix des meilleurs utilitaires hybrides ne prendra pas beaucoup de temps car ils ne sont pas nombreux. Les principaux acteurs sont le Ford Transit Custom Plug-In Hybrid et le LEVC VN5. Plus récemment, Toyota est arrivé sur le segment avec la Toyota Corolla Commercial.
Louer un utilitaire électrique
Vous connaissez maintenant toutes les spécificités d’un utilitaire hybride. De ce fait, on peut désormais vous en apprendre plus sur la location d’un utilitaire électrique. En vous dirigeant vers une enseigne qui propose ce type de véhicule à l’achat, comme francecars.fr par exemple, vous pourrez découvrir des véhicules 100% propulsés par une batterie au déploiement performant, qui n’émettent ni gaz d’échappement, ni monoxyde de carbone. Ainsi, en faisant le choix de la location d’un utilitaire électrique, vous serez certain de faire un geste écologique, protégeant l’atmosphère.
En plus de cela, vous ferez le choix d’un véhicule silencieux, avec un confort de roulage bien supérieur à un véhicule à moteur thermique. De plus, comme le coût à la borne électrique est moins élevé que le coût de l’essence, vous pourrez faire des économies à la location. Testez une fois de louer un véhicule utilitaire et vous devriez être convaincu de faire le même choix une deuxième fois si vous en avez besoin. Rendez-vous sur un site de location proposant ce type de véhicule et commencez les démarches de location dès maintenant, pour profiter de votre utilitaire électrique.
