Les Pagani Zonda et Huayra sont des hypercars pas comme les autres. Utilisant la fibre de carbone pour presque tous les composants et de puissants moteurs V12, les voitures conçues par Pagani sont légères, belles et incroyablement rapides. Mais avec si peu de modèles, beaucoup se demandent si Pagani fabrique encore des voitures.
Pagani fabrique toujours des voitures, le prochain modèle devant sortir en 2022 et portant le nom de code C10. La seule information sur ce modèle est qu’il s’agira d’une hypercar biplace avec une transmission manuelle. Pagani Automobili a commencé à concevoir des voitures en 1992 et a lancé son premier modèle, la Zonda C12, en 1999.
Ci-dessous, nous allons entrer dans les détails de Pagani. Après avoir commencé par concevoir des pièces de voitures de course pour Renault, puis pour Lamborghini à la fin des années 70 et dans les années 80, l’histoire de Pagani Automobili est aussi celle d’Horacio Pagani, un Italien d’origine argentine qui savait qu’il pouvait réaliser de grandes choses dans le sport automobile.
Histoire de Pagani
Débuts
L’histoire de Pagani commence avec son fondateur Horacio Pagani, un Argentin né en 1955 dans le village de Casilda d’un père italien. Il a passé sa jeunesse à apprendre la forme et la fonction auprès de Tito Ispani, un modéliste local. À l’âge de 14 ans, Horacio a commencé à construire des mini-motos avec un ami. En 1972, Pagani a fabriqué son propre buggy.
Il s’est ensuite inscrit à l’université en 1974, mais les troubles politiques ont écourté son apprentissage formel. En 1977, il a obtenu un bâtiment et a commencé à prendre des clients. Travaillant principalement avec des outils à main, Horacio remplit de petites commandes pour des entreprises locales jusqu’à ce qu’il conçoive et lance une caravane appelée l’Alpine. Peu après, il commence à produire des véhicules uniques ou à modifier des véhicules existants pour les adapter aux goûts de ses clients.
En 1979, Horacio a conçu sa première voiture de course pour une compétition nationale, mais il lui fallait un moteur. Il se rend donc au siège de Renault en Argentine et conclut un accord pour un moteur. Après un léger succès en course, Horacio part pour l’Italie. Avec l’aide de son ami Juan Manuel Fangio, il a pu trouver un emploi chez Lamborghini. A cette époque, son travail avec la fibre de verre attirait l’attention des gens.
Partenariats
Après avoir travaillé quelque temps dans l’atelier de carrosserie de Lamborghini, Horacio a découvert la fibre de carbone. Il a ensuite dessiné le style de la Lamborghini Countach du 25e anniversaire. À cette époque, Pagani a exhorté Lamborghini à investir dans un autoclave pour la fibre de carbone, mais l’entreprise a refusé. Horacio Pagani a donc contracté un prêt d’environ 500 000 dollars et a acheté un autoclave à fibre de carbone. Il a ensuite créé un studio de fibre de carbone, Modena Design.
Lorsqu’il a terminé le travail sur la Countach, il a réduit de plus de 1000 livres le poids de la voiture de série, mais elle n’a pas été produite en raison de son coût. En 1991, il démissionne et se consacre entièrement à son activité de conception en fibre de carbone. Il a commencé par concevoir des carrosseries pour l’équipe de F1 de Ferrari, Dallara IndyCar Racing et Aprilia, entre autres. En 1992, Pagani a commencé à concevoir ce qui allait être connu sous le nom de Zonda.
Dans les médias
Au cours des deux dernières décennies, les véhicules Pagani ont été présentés dans de nombreux jeux, émissions de télévision, films et clips musicaux. Pour beaucoup de gens, les médias sont le seul moyen de découvrir l’équilibre entre forme et fonction qui fait la renommée de Pagani Automobili. Avec des prix commençant à plus de 1 000 000 $, ces sommets de performance et de luxe sont le rêve de tout designer.
Article lié : Pourquoi les Lamborghinis coûtent-elles si cher ?
Où sont fabriquées les voitures Pagani ?
Les voitures Pagani sont fabriquées en Italie. Le siège social de Pagani Automobili S.p.A. est situé à San Cesario Sul Panaro, en Italie, près de Modène. Toutes les automobiles Pagani sont fabriquées dans l’usine qui s’y trouve, mais c’est également là que sont réalisés les prototypes et la conception en fibre de carbone.
Combien de voitures Pagani a-t-elle fabriquées ?
Pagani a fabriqué deux voitures phares, la Zonda et la Huayra. Ils ont également fabriqué des versions roadster de chaque voiture, la Huayra 2017 étant une refonte importante. Il existe de nombreuses versions uniques et spéciales des deux modèles, ainsi que des projets spéciaux dont il n’existe qu’un ou deux exemplaires dans le monde.
Bien qu’elle utilise des matériaux composites avancés et des équipements de conception de pointe, Pagani ne produit qu’environ 30 voitures par an. Ils ont produit seulement 200 voitures Zonda C12, et seulement 100 unités Huayra de première génération, limitées par un accord avec Mercedes-AMG qui fabrique tous les moteurs V12 pour Pagani. En 2017, Pagani a lancé la Huayra Roadster, qui était également limitée à 100 unités. Toutes les unités prévues ont été vendues.
Pagani fabrique-t-il encore des voitures ?
Pagani devrait sortir un nouveau modèle ou des nouvelles de son projet en cours, la C10, d’ici la fin de 2022. En dehors de cela, ils sont actuellement en train de terminer les commandes de clients existants pour la Huayra Roadster, ainsi que de reconstruire celles qui ont été accidentées.
La C10 devrait être un coupé deux places, avec un modèle roadster à venir après sa sortie. Elle devrait également utiliser un V12 Mercedes-AMG personnalisé, comme les modèles précédents. Pagani a également exprimé son intérêt pour la conception d’un crossover ou d’un SUV, en raison de la popularité de ces styles de voitures. Bien qu’il n’y ait pas eu de données officielles, ces projets ont été mentionnés dans des interviews d’Horacio Pagani.
Quand la prochaine Pagani sera-t-elle commercialisée ?
La prochaine Pagani, surnommée C10 en pré-production, devrait être commercialisée fin 2022, les premiers modèles étant disponibles quelque temps après. Cette voiture devrait suivre la formule que Pagani a utilisée dans le passé et, si l’on se fie aux modèles précédents, elle sera à couper le souffle.
Vers 2025, Pagani a évoqué un nouveau style de voiture pour son entreprise, quelque chose qui serait plus confortable et qui accueillerait plus de passagers. On pense qu’il s’agira d’un crossover ou d’une berline, en raison de la prédominance de ces styles de carrosserie dans les ventes. Mais elle conservera probablement le moteur V12 Mercedes-AMG qui équipe les autres véhicules Pagani.
Conclusion
Pagani fabrique toujours des voitures. Bien que le constructeur ne soit en activité que depuis 30 ans, le fondateur Horacio Pagani a toujours baigné dans le sport automobile. Les nouveaux modèles devraient être commercialisés dans les années à venir, l’un d’entre eux, portant le nom de code C10, devant être commercialisé fin 2022.
