Williams est l’un des noms les plus connus de la Formule 1 et a remporté le deuxième plus grand nombre de championnats dans l’histoire de ce sport. Cependant, ces dernières années, leur réputation s’est dégradée, les faisant plonger en bas de la grille. On peut donc se demander quels moteurs Williams utilise en F1.
L’écurie Williams utilise des moteurs Mercedes, et ce depuis 2014 et jusqu’à la fin de la saison 2025 au moins. C’est avec Renault comme fournisseur de moteurs que l’équipe a eu le plus de succès, remportant 5 championnats des constructeurs. Cependant, ils ont utilisé 9 fabricants différents au total.
Williams n’a pas toujours utilisé des moteurs Mercedes, faisant appel à plusieurs fournisseurs au fil des ans pour propulser ses voitures. Dans cet article, nous allons discuter de la relation entre Williams et Mercedes, à la fois dans le présent et dans le futur. Nous mettrons également en évidence les moteurs qui ont apporté le succès à l’équipe dans le passé.
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Qui fabrique les moteurs de F1 Williams ?
Mercedes fabrique les moteurs de F1 de Williams depuis le début de l’ère hybride en 2014. Malgré le succès dominant du motoriste Mercedes, Williams est sur le déclin depuis 2014, devenant un marqueur arrière constant sur la grille. En 2019, les deux équipes ont signé un contrat à long terme pour poursuivre la fourniture de moteurs Mercedes à Williams. Le contrat court jusqu’en 2025.
Williams n’est pas la seule équipe sur la grille à utiliser des moteurs Mercedes, Aston Martin et McLaren étant les deux autres clients. McLaren a entretenu de longues relations avec Mercedes dans le passé, ayant utilisé leurs moteurs pendant 20 saisons consécutives entre 1995 et 2014, avant de passer à Honda. Ils ont ravivé leur relation en 2021, rejoignant les clients Aston Martin et Williams, qui ont été rebaptisés.
Malheureusement, Williams est l’équipe la moins performante des quatre qui utilisent des moteurs Mercedes. Elle n’a pas été en mesure de profiter de la puissance évidente du moteur, et sa position dans le championnat des constructeurs est fermement en bas de l’échelle depuis cinq saisons.
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Les Williams ont-elles toujours utilisé des moteurs Mercedes ?
Williams n’a pas toujours utilisé des moteurs Mercedes en Formule 1. En fait, depuis leur entrée dans le sport à la fin des années 1970, elles ont utilisé 9 fournisseurs de moteurs différents. Leurs toutes premières voitures étaient équipées de moteurs Ford Cosworth DFV, l’un des moteurs les plus populaires en F1 à l’époque.
Le moteur Ford leur a permis de remporter leurs deux premiers titres de constructeurs au début des années 80. L’équipe est ensuite passée aux moteurs Honda, et elle a connu plus de succès, remportant deux autres titres.
Williams est finalement passée aux moteurs Renault pour sa période la plus fructueuse en Formule 1. Elle a remporté cinq titres de championne des constructeurs avec des moteurs Renault et a terminé trois fois deuxième au cours des neuf saisons passées avec le constructeur français.
Des passages chez BMW, Toyota, Cosworth, Supertec et Mecachrome ont suivi, mais avec moins de succès. Ils sont même retournés chez Renault pour les saisons 2012 et 2013, avant de signer leur contrat à long terme avec Mercedes en 2014, avec qui ils travaillent depuis lors.
Points clés :
- Williams utilise des moteurs Mercedes depuis 2014
- Ils ont utilisé un total de 9 constructeurs différents au cours de leur carrière en F1.
- Ils ont connu leur plus grand succès avec Renault, remportant 5 championnats avec la marque française.
Williams utilise-t-il d’autres composants Mercedes ?
Suite aux changements majeurs de la réglementation de la Formule 1 à partir du début de la saison 2022, Williams a étendu sa relation avec Mercedes, et utilise désormais encore plus de composants transférables fournis par le constructeur allemand. L’accord mis à jour comprend la fourniture de boîtes de vitesses et de systèmes hydrauliques, deux domaines dans lesquels Williams prenait du retard, ayant précédemment utilisé des boîtes de vitesses à carter en aluminium.
Les boîtes de vitesses fournies par Mercedes sont enveloppées de fibre de carbone, un matériau plus léger mais plus cher à fabriquer. La fourniture de ces pièces est autorisée par les nouvelles règles de la FIA, qui les classent dans la catégorie des pièces transférables. Cela signifie que si la propriété intellectuelle appartient toujours à Mercedes, elle peut choisir de les fournir à d’autres équipes.
Williams a tenu à affirmer qu’elle reste une équipe indépendante, même si elle reçoit des moteurs et d’autres composants transférables de Mercedes. Au moment de l’annonce de l’accord, Simon Roberts, alors directeur de Williams, a clairement indiqué que l’équipe devait réagir au climat actuel de la F1 afin de rester compétitive sur la piste, mais qu’elle ne deviendrait pas l’équipe B de Mercedes.
Les moteurs de Williams F1 au fil des années
| Année | Motoriste | Victoire | Championnat des constructeurs |
| 1978 | Ford Cosworth | 0 | 9ieme |
| 1979 | Ford Cosworth | 5 | 2ieme |
| 1980 | Ford Cosworth | 6 | 1er |
| 1981 | Ford Cosworth | 4 | 1er |
| 1982 | Ford Cosworth | 1 | 4ieme |
| 1983 | Ford Cosworth, Honda | 1 | 4ieme |
| 1984 | Honda | 1 | 6ieme |
| 1985 | Honda | 4 | 3ieme |
| 1986 | Honda | 9 | 1er |
| 1987 | Honda | 9 | 1er |
| 1988 | Judd | 0 | 7ieme |
| 1989 | Renault | 2 | 2ieme |
| 1990 | Renault | 2 | 4ieme |
| 1991 | Renault | 7 | 2ieme |
| 1992 | Renault | 10 | 1er |
| 1993 | Renault | 10 | 1er |
| 1994 | Renault | 6 | 1er |
| 1995 | Renault | 5 | 2ieme |
| 1996 | Renault | 12 | 1er |
| 1997 | Renault | 8 | 1er |
| 1998 | Mecachrome | 0 | 3ieme |
| 1999 | Supertec | 0 | 5ieme |
| 2000 | BMW | 0 | 3ieme |
| 2001 | BMW | 4 | 3ieme |
| 2002 | BMW | 1 | 2ieme |
| 2003 | BMW | 4 | 2ieme |
| 2004 | BMW | 1 | 4ieme |
| 2005 | BMW | 0 | 5ieme |
| 2006 | Cosworth | 0 | 8ieme |
| 2007 | Toyota | 0 | 4ieme |
| 2008 | Toyota | 0 | 8ieme |
| 2009 | Toyota | 0 | 7ieme |
| 2010 | Cosworth | 0 | 6ieme |
| 2011 | Cosworth | 0 | 9ieme |
| 2012 | Renault | 1 | 8ieme |
| 2013 | Renault | 0 | 9ieme |
| 2014 | Mercedes | 0 | 3ieme |
| 2015 | Mercedes | 0 | 3ieme |
| 2016 | Mercedes | 0 | 5ieme |
| 2017 | Mercedes | 0 | 5ieme |
| 2018 | Mercedes | 0 | 10ieme |
| 2019 | Mercedes | 0 | 10ieme |
| 2020 | Mercedes | 0 | 10ieme |
| 2021 | Mercedes | 0 | 8ieme |
| 2022 | Mercedes | 0 | 10ieme |
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Les débuts d’une grande équipe
Williams a utilisé une variété de fournisseurs de moteurs différents depuis qu’elle a commencé à courir en Formule 1. Ils ont commencé avec des moteurs Ford Cosworth, qui étaient le moteur dominant dans les années 70 et au début des années 80. Cela s’est avéré payant puisqu’elle a remporté ses deux premiers championnats des constructeurs consécutivement, lors de ses troisièmes et quatrièmes saisons sous le nom de Williams.
Leur ère la plus fructueuse a commencé en 1989, lorsqu’ils se sont associés à Renault. Au cours de leurs neuf années de collaboration, les Williams ont remporté cinq championnats des constructeurs, attirant pour eux des grands noms de la F1 comme Ayrton Senna, Alain Prost et Damon Hill. Malheureusement, toutes les bonnes choses ont une fin, et l’équipe a connu une baisse de forme après sa séparation avec Renault.
Un retour en arrière
Bien que leur position dans le classement du championnat des constructeurs soit restée constante, avec des troisièmes et deuxièmes places, ils ont commencé à décliner, et n’ont toujours pas soulevé le titre des constructeurs. Avant de signer un contrat à long terme avec Mercedes, leur contrat moteur le plus stable après Renault était avec BMW, avec un partenariat de six ans qui a donné deux troisièmes places et deux deuxièmes places.
Malheureusement, l’équipe Williams est passée du statut de poids lourd du sport à celui de lanterne rouge, avec une cinquième place en 2017 comme meilleur résultat des cinq dernières saisons. Ils ont terminé à la dernière place du championnat des constructeurs à trois reprises depuis 2018.
Williams continuera-t-elle à utiliser les moteurs Mercedes ?
Williams continuera à utiliser les moteurs Mercedes au moins jusqu’à la fin de la saison 2025. En effet, l’écurie a initialement signé un contrat à long terme de sept ans avec Mercedes en 2014, qui a été prolongé pour cinq saisons supplémentaires en 2021. L’accord comprend la fourniture d’unités de puissance Mercedes-AMG, qui comportent à la fois le moteur à combustion interne et le système de récupération d’énergie (ERS).
Le contrat avait été initialement signé par Claire Williams, ancienne directrice adjointe de l’équipe et fille du fondateur de l’équipe, Frank Williams, avant qu’elle n’annonce sa démission en 2020. En 2020, la famille Williams a vendu ses parts à la société d’investissement américaine Dorilton Capital. Malgré ce remaniement, l’accord de fourniture de moteurs avec Mercedes est toujours en vigueur, sans changement prévu.
Conclusion
Williams utilise des moteurs Mercedes en F1, et ce depuis le début de l’ère hybride en 2014. En 2019, ils ont signé un accord à long terme avec le constructeur allemand, qui durera jusqu’à la fin de la saison 2025. Ils ont commencé à utiliser d’autres pièces Mercedes transférables, notamment des boîtes de vitesses, en 2022.
